Lars Oscarsson cmc383

Hej. Det sitter en ring runt strålkastaren, tror den stitter med tre-fyra mindre skruvar, samma på 67-68:problem:. Skruva bort ringen helt, bakom den sitter en skruv i underkant för justering upp-ned, sitter en skruv på sidan, höger-vänster justering:D. Allttså bort med den ringen som på engelska kallas headlamp door, för att komma åt justeingarna:). Ställ bilen, en meter från väggen, sätt på halvljus, märk av brytningen på väggen, justera upp eller ner:rolleyes:

Hej. Välkommen, det här är bra för återväxten, jag har passerat 59 och har fortfarande massor att inhämta. Fortsätt att besöka oss och ställ gärna frågor, vi är många här som gärna ger tips.

Hej. Välkommen Daniel, jag har spånat på din Mustang ett tag, kul att du tog tag i den, den har ju stått bortglömd ett tag:thumbup:

Hej. Du har inte ett större problem, jag tror säkert någon här har en tvåportare att sälja, om inte så har jag en som jag tror att jag kan avvara för en billig peng.

Hej. Svarat på samma fråga, annan plats, har du eller någon bytt topplockspackningar, en anledning kan vara i sådant fall att en packning hamnat fel:confused:. D.V.S. cirkulationshålen för vatten mellan sidorna har kommit att få placering där inget urtag i block för cirkulation finns.

Hej. Jag skall inte påstå något, kan det vara så att topplockspackningar hamnat fel, om dom sitter rätt så skall du ha ett vasst packningshörn i framkant mot avgassidan.

Hej. Slänger ut några bilder då ra, bilder är från 4-11-18 juli onsdagsträffar (veckoträffar. som ni ser så är det, inte bara Mustanger

Hej P-O Jäklar vilken kanonsida, nu har jag också http://bellyup4blues.com/ igång när jag sitter vid datorn:cool:.

Hej. Kanonsvar igen på forumet, det här gillar jag, vi behöver faktiskt hjälpen som många har i garaget eller på annan plats, tack Lindström:thumbup:. Själv har jag varit väldigt nöjd med Performer RPM, jag kan bara tala för mig, kört med kombinationen Holley 600 och RPM, bästa kombo är nog att även montera Edelbrock fugge.

Hej. Dumt svar kanske, det är ju bara en bil, livet är viktigare än så, jag är lika glad som du, att du klara dig helskinnad:). Jag är också lika ledsen som du, har man haft sin Mustang länge så finns det så mycket som kopplar ihop den med livet i helhet:). Hoppas du får tag i en lika fin minnes sparare, hur som helst så är det fakta att den är oräddningsbar och en ersättare är ett måste för en entusiast, så bör det inte vara tomt i garaget;).

Hej. Ja det var inte kul, allt sådant som idag händer, främst när artister som är ökända, även bilfolk som t.e.x Caroll, Boyd, mfl, gör att man får svårt att hinna med det man vill:(. F-n tiden går och jag tycker att jag står stilla och trampar, gör det ni tänkt NU. Jag måste erkänna att jag en gång jobbade med musik, EMI som då var stort hade undermärket Harvest rekord, det var här det började för Deep Purple, jag var då nära 20 år när jag tände på deras typ av rock.

Hej. Tänk bara på att, om du har effekt på tändning, Ignitor, Malory, ACCEL mfl så kan avläsningen på tändstift ibland missvisa lite, det är oftast denna typ av tändningdetaljer som ger vitt utseende på tändstift pga högre effekt på förbränning (gnista).

Hej. Rätt om insug, men jag har inte hört att fördelaren skulle ta i, på vilket sätt tar den i, det enda som jag kan tänka är att du fått fel, eller att den inte monteras rätt:confused:. Det jag menar är att placering av tändkablar är fel för att fördelaren inte sitter rätt i motorn, detta kan göra att låsbyglar till fördelarlock hamnar på sådan plats som gör att det inte går att montera, dessa tar i något:?:.

Hej igen. Per skicka inte räkning, men det är sant det jag skriver, jag har endast en gång när jag blev klar med min första renovering 65HT 1987 haft extra reflex bak, där efter har jag ALDRIG behövt extra reflex inte heller på flyttgods Mustangen som jag inhandlat i Eskilstuna för några år sedan. Bosse. Vi har samma typ av instrument i våra Mustanger, jag har inga problem med instrumentbelysning i stockholms mörka tunnlar, jag har 3W lampor monterade:). Innerbelysningen upptar direktfunktionen i slutläget på reostaten, innan det läget är det fult tryck på instrumentbelysningen, det är där i reostaten står i dom flesta äldre Mustanger;). Reostaten används sällan, som Bosse också skriver, är det mycket vanligt att motståndsfjädern är av, därav är det också många som tror dom inte har någon instrumentbelysning:o. Receptet är alltså ställ reglaget strax innan innerbelysningsläget för direkt tänd belysning så har även den som har trasig motståndsfjäder (tråd) belysning, dock endast full instrumentbelysning.

Hej. Ja tyvärr är det så här det blir, yngre generationer tar över, idag har vi inte många som vet hur en motor funkar, om man inte kopplar in data, vill säga:o. Men för att kontra så har jag lyckat fått både ung och gammal som besiktat mina vagnar, den yngre har då alltid frågat den äldre om den yngre fastnat på något som är oklart:confused:. Men som sagts tidigare så är det nog åt det okunniga hållet det går, när det gäller gammal tektnik och hur det en gång var, som med telefonen t.e.x., för använde man den till att ringa någon:lolno:.

Hej. Det krävs inga extra reflexer på Mustanger mellan 65-73 originalet i bakljusglas är godkänt;), Jag har inte behövt några extra reflexer, däremot monterades reflexer extra vi första regbesikningen på alla svensksålda USA Fordar då också Mustang:shock:. Även de som är ny importerade skall ha E-märkta reflexer bak vid regbes, efter utförd regbesiktning går det att montera bort dessa och forsättningsvis besikta med de inbyggda reflexerna som finns i bakljus:eh:, även om dessa är dåliga i Sverige och helt okej i USA, man kan undra när svensken skall förstå att han inte är bäst på allt. Hoppa över det där med LED, sätt i 3W 12 V lampor, det går som Bosse säger att ha 5W men då måste man dimma ner belysningen annars smälter plasten i hålemn för lamporna. Instrumentbelysningen är inte något som behöver vara specielt stark, den som är original är helt ok, det är när det är mörkt man behöver den, det är när det är mörkt den syns.

Hej. Jag tror fortfarande att det är i friskluftsintaget som det läcker, det är så att det är en plåtsarg uppe i friskluftsdelen som tyvärr rostar:(. Alltså kanten på sargen rostar bort till en del, när den inte finns kvar som vägg mot luftkanal så följer vatten med ner genom kanalen och in i bilen:confused:. Rostskadan är lika vanlig på alla årsmodeller, det är mycket vanligt att skadan är på båda sidor:(.

Välkommen åter, får man säga, starkt av dig tycker även jag.

Hej. 63, eller 64 är vanligast på en 600 till 289-302 standard, det är många som använder 65-66, men då börjar det feta på lite.

Hej. Det är egentligen en smak sak vilket man väljer, man kan säga så här, lite extremare åkning 5 blad annars 4 blad. Okej svensksålda Mustanger utrustades med kraftigare bladfjädring, likaså valdes en extremare och lite hårdare fjädring fram. Anledningen till att man förstärkte fjädring mm på Mustang som såldes i svedala var att vägarna var urusla även då.

Hej. Det är ganska vanligt varje år, just juli månad är det sparsamt med Mustanger (semestertider). Garanterar att det blir ont om plats i Augusti, skräcken för att vintern närmar sig gör att alla vill vara med innan det börjar att snöa igen.

Hej. Tyvärr är detta problemet med att bakaxel sticker lite mer på höger sida, ett känt fenomen på 64½-70. Problemet uppstår alltid när man bytt till bredare och kanske större däck, ett mycket vanligt problem är att offsett på fälgar är lite si och så. Det s.k. ET djupet påverkar också lite av detta problemet också, kolla i alla fall bakaxeln placering på fjäderpacketen, det kanske går att centrera. Ett annat problem som också påverkar är att bladfjädrar börjar att säcka, bilen sjunker lite djupare vid påverkan av last eller antal personer i bilen. Bladfjäderbyte kan vara räddningen på hela problemet, stötdämpare har bara till uppgift att göra stötar vänligare, iofs så kan man välja gasdämpare som är progresiva men dessa är bara ett sätt att stoppa eller försena sammanpressningens hastighet;). Bla bla bla. osv.

Hej. Den finns att köpa hos alla som säljer delar till Mustang, kolla med VP Autoparts, AB Sven Ullman, Rolands Mustangdelar, det finns givetvis fler.

Hej Hampe. välkommen in i den rätta världen, du har startat med rätt sak, framtiden är säkrad.

Hej Givetvis skall man laga denna typ av läcka, men det finns ett botmedel som man kan ha i bagage till vidare. Det finns ett täcklock i glasfiberplast (Klarplast) som har en tätlist runt och två (fyra) enkla vred som hakar under plåtgaller framför vindruta:shh:.