Jag har nu besiktigat bilen med dragkrok. Tjänstevikten ökade med 20 kg till 1 500 kg. Totalvikten är dock fortfarande 1 660 kg. En eller flera passagerare? Enligt besiktningsmannen har svenska Ford gett ut anvisningar om att totalvikten för en 66:a cab ska vara 1 660 kg . I tjänstevikten ingår som bekant förare. Varje passagerare antas väga 70 kg. Alltså finns det viktutrymme för bara två passagerare (140 kg). 20 kg blir över till bagage. En ren viktfråga alltså. Ford har även bestämt att en Mustang 66:a med V8 får ha en släpvagnsvikt på max 1 360 kg. En dito 6-cyl får ha max 960 kg (om jag minns rätt). E J
Hej Tack för synpunkterna. Den drar närmare 1,3 l mil vid lugn långkörning. Holleyförgasaren jag funderar på annonseras av Motorman AB i Karlskoga för 3 450 kr. E J
Hej Är det nån vinst (lägre bensinförbrukning el liknande) med att byta ut den gamla "felfria" original 2-portsförgasaren mot en ny 500 2-ports Holley? Motor 289, 1966. E J
Hej Enligt registeringsbeviset får jag bara ha en passagerare, konstigt nog. Jag ska göra en registreringsbesiktning för dragkrok. Tänkte få bilprovningen att öka antalet passagerare i beviset i samma veva. Det kan väl inte vara någon nackdel att ändra till tre passagerare? Det är en 66:a cab. E J
Hej Det kallas för Thermactor Exhaust Emission System. Det är inga större problem att ta bort systemet. Det kan vara bra att spara grejerna om du vill återställa bilen i originalskick. Ta bort slangarna som går till luftpumpen, ta bort luftburken. Du kan även skruva bort anti backfire ventilen längst bak på motorn. Försegla alla öppningar efter slangarna. Om du tar bort lufttillförselrören (Air Manifold Assembly) så finns det "pluggsatser" att köpa. E J
Hej Jag tackar för all information. Nu vet jag var allt ska sitta. Lite svårt blir det med bränslefilterdekalen då jag har ett litet filter, lika som Lars O (syns på tändspolebilden). E J
Hej Det är troligen detta filter E-1110 (för ford 1963-1967) http://knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-1110 Återförs. http://www.gpartners.se/filer/kn/K&N%20 ... 202006.pdf E J
Hej Tack för svaret. För att vara mer exakt är det dekalerna på bifogad bild som jag är osäker på. Nr 1 ska väl sitta på laddningsregulatorn. Nr 2 ska denna sitta på luftburkens högra sida, tr? Nr 3 har jag ingen aning om var den ska sitta. Nr 4 samma här. Nr 5 på tändspolen antar jag. Nr 6 vet jag inte var den ska sitta. Nr 7 Nånstans i närheten av batteriet? E J
Hej Har bytt bladfjädrar. Finns det nån anledning att spara de gamal originalfjädrarna med instansade nummer eller är det bara att slänga dom som skrot? E J
Hej Tänker sätta in ett extra besinfilter på bensinslangen. Ett sånt där genomskinligt med veckad pappersinsats. Tänkte sätta det före bensinpumpen. Är det en OK placering med tanke på att det måste bli ett visst motsånd på bensinpumpens sugsida så att säga? Gott Nytt År E J
Hej Beställde 14 st rullar på eBay, totalt $ 13,80 inkl frakt. Den säljaren har ytterligare ett set rullar för samma pris, dock bara 12 rullar nu av nån anledning. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SET- ... dZViewItem