grufman

om vi säger såhär: Ford racing axlebacks: ger skönt gurglande ljud. Bra passform, lätt att montera Loudmouths: Ger ett rått gurglande ljud som övergår i ett vrål när man gasar. Hörs på några 100 meters håll utan problem.

kul att det är någon som kör modern motorn med sprut :-)

bara en spontant fråga, har du testat att bara köra med axlebacks och se om det är något för dig? Ford racing har ett par som låter helt okej.

eller så hittar du hela elschemat på vår hemsida, just för 1994

En förklaring tack.... fanns det ingen jubileusmodell med 305 hästar eller? Ett annat exempel denna http://www.blocket.se/gavleborg/Ford_Mu ... ?ca=16&w=3 en -03 som är reggad med 305 hästar men han skriver 285 i annonsen [/quote:36csqc2j] Jo, Mach 1 hade 305, men den hade å andra sidan en DOHC-motor. Den där 03 du ser där är också en vanlig GT = 260hk

har också sett liknande... verkar som att det stämmer... jahajaha.. fast kan vi hjälpas åt att få fram officiella siffror?

Det där är en GT med vanligt GT-scoop. Mach 1 har en annan front också. Jag tror man får typ 10% mer i bästa fall med cai och tune. Jag är dock inte så bra på trim så någon annan kanske vet bättre?

fast nu hittar jag andra siter på nätet som också skriver 260hp. WTF??? Fortfarande inga officiella uppgifter dock

Det där verkar stämma rätt bra. Det där med Mach1 är intressant. Det är en 32v 4.6L V8 som sitter däri, i princip samma rova som satt i Mercury Marauder. Ford verkar ha fått lite för mycket DOHC-motorer på hyllan helt klart. Någon som har en Mach 1 i sverige? Jag har iallafall aldrig sett någon.

Kan tillägga att Town Car 2001 står angiven som 235 Hp i wikipedia, medan mustang 01 står angiven som 260hp. Enligt reservdelskatalogen har dom samma artikelnummer på sina kamaxlar. Blocket är samma, topparna är samma. well?

Hmm ser nu att wikipedia skriver att den har 260 hästar. Intressant att Fords egna källor inte nämner något om det.

att en gt har 225hk kan inte stämma eftersom en 02 har 260 eller 265hk Källa på det?

jag skulle satsa på en cobra 03-04. Sjukt bra trimpotential och mycket bra andrahandsvärde. Kör den istället, däremot bara som 6-petad manuell tyvärr

V 4.6L DOHC(3) V-8 Gasoline Ford 302 W 4.6L SOHC V-8 Gasoline Ford 220 - 235 X 4.6L SOHC(4) V-8 Gasoline Ford 225 Y 4.6L DOHC SC5 V-8 Gasoline Ford 390 https://www.fleet.ford.com/maintenance/ ... IN2004.pdf där har du all effekt. (3) Available only on Mercury Marauder (4) Standard on Mustang GT

Tja En GT 04 har ca 225 hk. Cobra 02 har 305 och Cobra 03-04 ligger lite över, runt 400 tror jag (där är jag dock osäker)

sluta pilla med bilen

Fick precis detta på mailet...

1) Ta ut fördelaren 2) Slå ut sprinten ur drev + oljebricka med en dorn + hammare 3) Dra ut hela fördelaraxeln 4) Byt hallgivare 5) Återmontera drev + oljebricka (åt rätt håll) 6) Ställ motorn i TDC (det finns en gradskiva på svänghjulet, när markeringen är på 0 grader är det tdc) 7) Grundställ rotorn så att rotorn pekar på 1ans tändkabel (står 1 på fördelarlocket) Montera tillbaka fördelaren, rotorn ska peka mot den bakre skruven som håller i den undre plastkåpan (du hajjar vad jag menar när du ser det). 9) Dra ut spout-kontakten (ovaför luftfiltret) 10) Starta bilen och ställ förtädningen på 10 grader, eller 12 om du är en hårdning (med hjälp av stroboskop) 11) OM bilen inte startar, ställ om rotorn 180 grader och försök igen lycka till

Vi vill ha en bil i originalskick, inget som redan är tunat och fixat. Sorry. Original is the shit!

ford racing väghållningskitet gör susen. Kan sannolikt köras med originalfjädrar också. Du får bättre dämpare, fetare kränghämmare och fjäderbensstag. Rekomenderas varmt.

sjukt fina. Lacka!

den har ett PATS-system. Är det kodningen som är felet så fixar vi det, men antagligen har något gått sönder. En felsökning brukar räcka så vet vi vad som gäller.

komplett elschema finns på vår hemsida

Fler intresserade? Eller är ni rädda för att någon skruvar på bilen?

den sista såg sjukt fräsh ut