grufman

Tja vilka bilfratbolag kan ni rekomendera om man har en bil i florida som ska till sverige? Vad gäller just nu?

min farfar tog inte ens ur nyckeln ur bilen.. funkade då också.. dock en utdöende vana ..

Inga problem besikta med BB har själv gjort det. Däremot varför ska ni krångla med bigblock? Ni får ju en bättre balanserad bil om ni stoppar i en stroker typ 428W Billigare, enklare och mycket mer kraft dessutom. Klart ni kanske redan har en bigblock redan. Funderat lite på att stroka en 351C. Man får ju dessutom mer utrymme kvar för headers te.x. Bara att lägga i. strokad och klar 351w http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-FORD ... 723wt_1234

Du har 134a. Står på lappen i motorrummet.

i höst

jag råkade själv låsa in mina nycklar 2 gånger när tjejjen och jag var på semester i californien (hyrde musse). Första gången va på biluthyrnignen, så det var bara att knata iväg och hämta reservnyckeln - som hon sedan hade i sin handväska. samma misstag, nyckel i jackan, in med jackan i bagageluckan - smack.

vi har fortfarande inte fått en enda tårta... och ja, instruktionen fungerar.

byt oljan

dags för ny olja :-) Se till att byta allt, även det i konvertern (plugg finns). Det går i 11.5L om du tappar tråg + konverter.

automat va?

om du vill koda om startnyckel måste du ha två nycklar, om du bara ska koda om fjärren behövs bara en nyckel.

det tutar när du inte har någon airbaglampa ansluten

sannolikt airbagfel

det finns en del biltillverkare som strikt avråder från att låta bilen få en intern motortvätt eftersom det kan släppa loss partiklar, skit och smuts som gör att oljetrycket sjunker...

ring så checkar vi. Normalt kan du komma på dan.

jag tar tillbaka tipset om 2-taktsolja, jag tror det är en skröna. Det blir nog en ny pump där.

;-)

;-)

inga vinkeldragningar? vinkeldragningar är för moderna aluminiummotorer. dessutom ska man ju oftast byta bultar varje gång man haft isär en modern vinkeldragen motor. Ja, men jag har en sån där Cammer SOHC-motor här, jag försökte muttra ihop den men så sprack det... försöker hitta ett nytt block nu

det som normalt skiljer mellan GT och V6 är bromsar, bakaxel och motor. Sen tillkommer kjolpaket och annan typ av inredning. Tycker personligen det låter som ett svettigt jobb. Det går att få loss Cobror för 150 000kr för en 99a.. bra deal!

du behöver springlockverktyg. Går ej utan

Om du ska rekonda, här får du ett tips. En anledning till att bälten går trögt är att dom blir väldigt smutsiga. Ta loss rullarna, dra ut dom max och lägg bältet i ett varmt bad med lite tvättmedel. Sen är det bara att gnussa järnet. Då får du nog bort allt gammalt fett, gamla pommes och ketchup som sitter i bältena. Sen ger du mekanismerna en liten puss med lite olja, för där lär det ligga mycket damm och smuts, alternativt kan man pilla isär dom, blåsa rent med bromsrengöring och sen fetta in försiktigt igen med någon form av fett (som inte förstör plasten).

inga vinkeldragningar?

Hittils har vi gjort 5 bilar med utmärkt resultat. Kom en bil trailad från kalmar idag som fick TPMS-systemet bortkodat. Ni andra som skulle få det gratis, passa på innan jag glömmer bort det!

besiktningsgubbarna kan bli lite spaka när dom ska testa bälte som bara har pendel, och inte slunga + pendel som eu-bältena har. Äldre jänkare har nämligen inte slunga och då kan man lätt tro att dom är trasiga när dom inte låser ;-)