Fredrik fd 863

Det var det grövsta till att vara fina bilar på den länken!

Instämmer helt med föregående inlägg.

Hej! Jag har använt Tinter AB - Göteborg Tel. 031-99 70 80 Bangårdsv. 12 C, 42835 KÅLLERED · Karta Vet dock inte om de har vad du behöver...

Jag har alltid beställt av www.johnsmustang.com kanske 7-8 ggr och det har aldrig strulat. Förutom en gång då jag fick ett par reprodörrar (doorskins) utan att ha beställt dem. Jag behövde såklart inte betala dem heller. De skickar alltid med flyg (UPS eller FedEx, minns inte vilket) så man får ju komma upp i ca 10.000:- för att få lite fason på kursen. PS. gymt snygg bil du har.

Skall du ha en riktigt fin cab / FB från mellan 1964-1968 så får du lägga minst 200.000 och upp till 350.000:-. Allt beror på skick, utrustning och originalitet men även färg m.m. Problemet med dessa firmor är att bilarna med 99% säkerhet står utomlands och att de flesta förmedlare inte på något sätt garanterar skicket - eftersom du köper bilen av säljaren och inte av förmedlaren. Slutsats: Priset är nog rätt men kanske inte alltid det beskrivna skicket, vilket kan vara nog så kostsamt!!! Allt beror på hur mycket är du beredd att betala! Rolandsmustang har en ganska fin bil till salu nu, med avtagbar dragkrok.

Kul läng. Denna gilade jag extra mycket. IM2BZ2P "I'm too buzy too pee"

Den personen kan ju inte ha NÅGRA problem, om detta är ett.

Vad är det som blänker så? Du får väl inte in bromsolja i trumman som slungas ut vid rotation?

Riktigt snygg bil du har!

Hårig hjälm

Snygg! Är du med i BSA-klubben då? Vi trycker deras klubbtidning här på jobbet, nämligen. I ärlighetens namn skall jag säga att jag hållit på med ett annat projekt med, under en längre tid. Här fick dock lackaren ta över sprutan. Cykeln är en Triumph Trophy från 1969 och vagnen en Steib 500 från 1950. Registreringbesiktningen gjordes i slutet av maj. Utan anmärkningar - skall tilläggas. Med denna åker hela familjen (jag, min fru, Hampus 5 och Arvid 3)

Efter det att jag sålde mustangen så saknades det liksom något att grubbla på. Så jag köpte en Triumph Legend från 2000 för en billig peng. Köpte sen ett ombyggnads-kit. Satte upp en lackbox (plyfa, presenning, en bordsfläkt) Lånade en lacksputa av grannen. Köpte en rulle linjetejp och färg, thinner och härdare av min lackare och satte igång. Det blev lite skillnad, eller?

Mustang club of Sweden tycker jag. Eller varför inte på svenska. Svenska Ford Mustangklubben ellen Svenska mustangklubben.

Då är jag med. Lycka till!

Hur vet man det? De finaste repro-grejjerna är ju utseendemässigt bättre än original. Och passformen på NOS kan vara väl så himpavimpa som repro.

Grattis! Då är det en glad Toni som glider runt under ljumna sommarkvällar. / Fredrik

Han måste nog ha gillat sinn jobb då!!!...

Mycket underhållande och intressant läsning! / Fredrik

Instämmer, nu är man allt bra trött på kyla.

Blev omkörd av en mycket vältvättad/sprillans ny, mörkröd -05a innan Tingstadstunneln (GBG). Den kan inte kört långt för det var värsta sortens snömodd ute. Men den lös riktigt.

Kanske denna bilden kan vara till hjälp. Den är från min förra mustang, en Fabriksbyggd GT-66.

Nu vet jag ju inte alls om detta hjälper dig (du har säkert redan tittat men ändå) http://www.uniqueperformanceproducts.com/Lights.aspx

Det är nog, i vilket fall som helst, en lite speciell person som har skrivit det. Gränsen mellan geni och idiot - är ju som bekant hårfin men denna snubben faller nog en bra bit utanför bägge de termerna. Men det VAR roligt.

Oj, vad duktig han verkar då... Han kunde ju stava...men tyvärr inte räkna. Även om han bara åkte igenom tullarna på natten och bara T o R en gång varje vardag - så skulle han få betala ca 200.000:- i biltullar. Alltså mer än hans pappa betalar honom i veckopeng. Dessutom skulle han då inte ha råd att köpa en ny kravatt eller vax till framgångsfrillan...

Sökte på wasabil på Råd&Röns Svarta lista....där stod de med. Har de även bytt namn från Wasab bil? Ja i så fall är det ändå underligare för de är också med, någon som vet?