CMC-49

Breakin olja med mycket zink eller tillsats för inkörning och sen som Foose säger :

obs måste vara de två original nycklarna som va till bilen.....

samma bultmönster men fel ET man måste ha spacers.

har reggat två i år blev 3 utan diskution visserligen 67or ht och fastback. inga större saker man behöver göra. 1. se till så ursprungskontroll är ok. 2. inget gult parkljus fram. 3. märk hastighetsmätare med km. 4. godkända reflexer bak. 5. se till så allt funkar på bilen. 6. att chassi nr syns och är rätt.

inget konstigt att fixa. men en hel del att plocka ner . vad är problemet med de, brukar inte vara något konstigt med dessa armar.

Sätt det priset du tycker den är värd och låt köparen pruta till din smärtgräns :-)

Kontakta Tord CMC-1

Kolla med hansen racing Skickat från min iPhone med Tapatalk

Då hadde jag gjort som du sa ställ insug när avgas är nere osv Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man justerar inte ventilerna på en 390 om man har orginal vipparmar Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej skramlar det för mycket är det dags att ställa de.

Enklast snabbaste bare till o borr ut låset. nya låssatser är billiga

Kollade lite extra på det och tydligen finns papperskorgen bara på bilderna när man lägger in de i albumet, när sedan har gjort klart albumet och öppnar det för att ta bort så finns ej papperskorgen kvar på bilderna.

gör det underifrån , böj ej röret utan att lossa...

Hej pana på mina bilder finns en liten papperskorg på varje bild så det är bara att trycka på den så försvinner bilden.

Högre ventilkåpor kan vara lösningen om ventilerna är rätt justerade.

Har en sjb box liggandes 1500:- om det behövs.

Var hittade du priserna på den ?

Någon som känner till eller använder denna motorolja ??? http://www.payback.se/Motorolja.html