Torbjörn cmc1071

Halt!

Hej Darne Jag är glad att jag inte har servo, en sak mindre som krånglar.

Håll ögonen öppna för snart kommer det en träffkalender för "Skaraborg". Eftersom du ville komma till en träff i västergötland så borde det finnas något som passar. Välkommen.

Det är det som är så skönt med mustangen, ingen jvl.. elektronik. Och då jobbar jag ändå som sk. IT slav.

Det lär finnas en bok med uppgifter om en inventering av fastback mustanger i USA, är det någon som vet något om detta? Detta forum verkar aldrig sina på tips och fakta, bara forumet är värt medlemsavgiften.

Nu snackar vi en riktig grill för män.

Boyds gula blev helt OK och röd med vitt funkar också men då måste det vara lite "creme"vit annars blir det för mycket kontrast. Jag tror att det viktigaste är att ha en ljus färg då bilen är ganska liten och linjerna tenderar att försvinna med en mörk kulör.

Jag är lite svag för den klassiska vit/blå kombinationen av naturliga skäl.

Nice..... Jay vet var man skall lägga pengarna.

Både Summit och Mustangs Unlimited skickar kataloger gratis.

Är det någon som har köpt Custom Autosounds modell som heter "USA-66"? på pappret verkar den kanon med old look men med ny teknik.

Det kanske är dags att starta en tråd med garagebilder.

Ålder: 46 år Bilar: 65 fastback 2+2, Ford C-max och en Volvo 3,2 S80 som tjänstebil Jobbar som IT-slav Inkomst: Klagar inte men vill alltid ha mer. Familj: Fru Ann-Britt och 2 söner, 12 och 14 år. Tidigare entusiastfordon: Grabberorange 1970 Mustang Mach 1, Cheva Camaro och lite motorcyklar. Jag är ett typiskt återfall och hittade äntligen min fastback förra året.

California Mustangs säljer nya dörrar för 240$ styck, men man är lite försiktig om man är förste man som provar. Jag får väl ta hem ett par i vinter fast jag hade helst lagt pengarna på en Paxton.

Glasfiber är inte att tänka på, alternativet är en duktig plåtslagare eller nya dörrar.

Är det någon som har köpt kompletta dörrar (nytillverkade) till en 65:a?, jag har hört mycket skit om reproplåt och det är ju inte direkt gratis att plocka hem dem.

Vi sprejade en Cuda 70:a en gång i tiden, den var brun och vi körde med svart vinylspray. Blev riktigt bra men jag skulle ändå rekomendera att byta klädsel på sätena.

Jag har köpt en Flamethrower tändspole och konstaterar att jag måste dra en ny strömkabel till denna eftersom det är motstånd i orginalkabeln. Kan jag dra en ny kabel direkt från tändningslåset eller måste jag sätta dit ett relä?

Rev ur inredningen för att passa in sidopanelerna i bak (gillar inte glipor), hittade lösa galler i "ventilationen". Så nu får jag dra lite nya gängor så att grejorna sitter fast. Gör om grillen eftersom jag har en 66:a grill på min 65:a så nu får det blir Shelby front istället, är lite trött på att alla tror att det är en 66:a.

Jag hitta min bil upplagd av förra ägaren. http://www.garaget.org/?car=15370 och sedan lade jag upp den själv. http://www.garaget.org/?car=38282

Nu är det dags att parkera för vintern och jag tänkte palla upp bilen på pallbockar för att avlasta fjädringen. Givetvis skall det skruvas lite också så därför undrar jag om ni som har erfarenhet, har ni förslag på var jag sätter bockarna för att det skall bli så stabilt som möjligt? Jag skall byta lager, spindelleder och riva lite inne i bilen.

Tack för länken, den är till mycket hjälp.

Tack för svaret, kan man köpa rullarna eller måste man beställa hela mekanismen?

Min sidoruta fastnar (vickar fram och tillbaka), är det enkelt att justera eller skall jag satsa på nya delar?

Tack för hjälpen. Jag e-postade Hansen Racing och de svarade att de hade inga gummibussningar men jag fick tag på katalogen och där fanns de, vet inte vad jag skall tro på?.