LEIF L

Kan dom ha hittat på att använda M8? Även Amerikanerna har ju fattat att det finns annat än tum.

En fundering kring ämnet.Är det inte FORD RACING som tillverkar/säljer dessa axlar,borde inte dom ha en fungerande programvara?? LEIF

Hej Leif. Fick bilderna idag. Jag tror att det fanns en påse med skruv till detta bland delarna du fick med(små plåtskruv med sexkantskalle)Jag tror att dom var till detta. Det känns bra att den är hyfsat fräsch under skalet. Blir det Gulfstream aqua?? LEIF

Nej dom där är till gamla stötstångsmotorerna från 60-talet

Min lägger in OD runt 150 km oavsett hur mycket jag gasar o då blir motorvarvet drygt 3000 så den tappar orken rätt ordentligt.Jag tror att det var urkopplad OD som gjorde att jag fick 0,25 sek bättre tid i år än förra året

Det är nog vad du kan förvänta dig. Körde 13.729/161.66 med min 05 aut. med Steeda CAI, Diablosport tune och Ford racing axleback. Var ytterligare en 05:a där samtidigt och han låg på ungefär samma tider. Ny bästa tid 13,636 164 kmh enda förändringen Ford racing CAI+FR tune,98oktan samt kom ihåg att koppla bort överväxeln.Jag tror att det är utebliven överväxel som är största skillnaden. LEIF L

Ja med driven i o tomgång kan man höra ett dovt dunkande ljud.Har varit så i flera tusen mil så jag tror att det är mer eller mindre normalt. GT 06 6000 MIL

HELT O HÅLLET SANT Men sök som sagt efter spår av krockar för det verkar krylla av dom eftersom en massa bilar är 3 o 4 år gamla o har gått under 1000 mil. Min teori är att dom har tillbringat lång tid på verkstan.

Ja de borde inte vara helt omöjligt. Skadar inte att prova. De e lite lustigt att de känns mellan 60-80 km/h innan å efter det märks det knappt 60-80=Obalans ej orundhet i däck om du frågar mig.Orunda däck/hjul brukar kännas i högre hastighet.

Kanske ett sidospår men jag kan inte låta bli o fråga om ni inte får värmebekymmer i motorrummet med headders??

Skynda dig o montera spaken så vi får höra hur det blev. Jag tycker den är döfräck o framförallt så får man ju bort original plastskramlet som sitter där nu. LEIF

305/45-18 låter lite mycket men med rätt fälg(inpressning) kan det nog gå. Bekymret kan nog istället bli att ABS bromsarna protesterar mot att det skiljer nästan 20cm i rullomkrets ned till 265/40-18 då framhjulen kommer att snurra mycke fortare än bakhjulen. Jag vet inte om mustangen är känslig för det men det finns ABS system som inte tycker om det. 305/35-18 stämmer bättre i storlek is fall

KÖP EN GT500 ISTÄLLET O BÖRJA DÄR.BLIR TROLIGEN BILLIGARE I SLUTÄNDEN

235/55-17 235/50-18 Dom två vet jag finns som standard,känner nån till några fler originalstorlekar?

Tjänstevikt 1690 vet inte aktuell startvikt,vägde aldrig. Standard 300 hp vrid vet ej men det finns säkert nån som vet. Utv std 3:31 samt "vanliga"gatdäck Nokia 255/45-18

Får man komma in från sidan så här o fråga om nån har provat sin standard 05-09 på kvartsmilen?Tid/hastighet? Har själv provat i sommar o fick 13.883 o 159 km/h med en 06 aut. Är det bra eller dåligt

OJOJ!!

DU HAR ETT PM Läs o fundera

Hej LEIF L Alla ljud har blivit högre inne i bilen förutom när man ligger å kör i lagom hastighet 70-110 på 5ans växel lr kanske 4ans på lite lägre...men om dom är otrevliga vet jag inte om jag tycker. Det vrålar gött när man gasar på men som sagt cruisa runt 90 är det som vanligt..hoppas det hjälpte lite iaf. //Mvh Tror det. Jag är lite rädd för drööönandet som blir i en del man har provat när det låter som enormt tunnväggiga ljuddämpare.Det verkar som att det låter mest mellan 1800 o 2000 varv o det är ju cruising varv ungefär. Får se vad det blir för nåt (Trodde aldrig att jag skulle spekulera i sånt här nu när man närmar sig 50)

Har det blivit några otrevliga ljud inuti bilen vid några speciella varvtal??

Till er som kan dessa årgångar.Har alla GT-87 med automat den 4växlade AOD eller fanns det även 3 växlade. Tack på förhand.

Är det nån som har provat få på 16 tums fälgar på en GT-05 o vet ifall det går fritt för bromsoken?? (VINTERHJULSFUNDERARE)

Dum fråga kanske men måste det vara en 65 duger inte en 67 de luxe En sån har jag till salu som behöver lite golv o trösklar Leif L

Bullit-01 fanns bara med manuell vxl

Om du inte hittar något synligt fel så kan du prova hälla i helsyntetisk olja i lådan.Det kan vara mineralolja i den och den kan bli tunn av värmen så att man får ett drevljud på låga varv.Det här är ett fenomen som mest finns på nyare bilar som är bra isolerade. MVH LEIF L FB-65