Gtttggg

Problemet med främre ljuset kom tillbaka efter en tid utan strul med ljuset och det visade sig vara kabelbrott i härvan vid strålkastarna. Felet satt inte alls i själva dragbrytaren eller omkopplaren i golvet. Har redan ny kabelsats hemma och väntar på monteras...

Det där har jag inte sett förut. Att vissa bara vågar åka med en flaggstång. Jag undrar om snuten såg det där.

Kolla allt i motorrummet som har med vätska att göra som oljenivå, kylarnivå osv. Yttre belysning funkar? Signalhorn? Torkarmotor? Ta med några spännband, silvertejp. Allt som som kan vara *bra att ha* med. Bättre ha med för mycket grejer än för lite. Om du inte är *svensson-fartfåre* bakom ratten, behöver du ingen fartkameravarnare och dessutom dricker motorn mindre soppa om du kör lagligt.

Jag och tjejen tackar Binge i Dalarna för han ställde upp och hittade felet på min Mustang så vi kunde fortsätta vår semester i Rättvik. Han inte bara ringde runt till div folk om mitt problem utan han även dök upp på eget initiativ. STORT TACK, BINGE!!!!

Vi vet alla att bensinen är dyr och blir garanterat dyrare men går det inte för långt så vi inte får bensin alls? Så här kan det gå för somliga.

Om ditt problem började efter oljebytet, har du fel olja i lådan. Byt till ATF Type F istället. Jag bytte olja i min låda förra månaden och har inte fått några problem alls med treans växel efteråt.

Hmmmm... jag borde kollat warranty-plåten i dörren instället. Där står det ju mer siffror. Man kan inte tänka på allt. Det stod att den har inte varit svetsad samt den är lågmilare. För er som bor i Skåne, kan jag tipsa att bilen står på 50-talsmuseet i Tomelilla om ni vill ta er en titt på den.

Var det allt?

Jag var på museum idag och bland bilarna såg jag en grön Mustang cab -67. Den såg bra ut och i motorrummet med sin V8 men jag tyckte det var sorgligt att den ska stå där och inte få rulla ute på vägarna istället. Jag fick reda på chassinumret i motorrummet eftersom den hade inga svenska skyltar. Endast bakre skylten från Virginia. Numret är: 7R030199627 Är det nån som vill spåra bilen Bara lite nyfis.

Jag kan tänka mig att de är glada över att få köra bilar som skiljer sig från mängden samt klistra på dekaler numera. Fritt land för somliga typ. Bilkapare är inget att leka med. Hoppas bilarna är skottsäkra ifall det värsta skulle hända.

Gör ett besök på saab-fabriken alt saab-museet och se hur minen ser ut efter en guidad tur. Man går varken till eller därifrån med ett leende om man inte gillar märket. Själv kör jag inte saab privat, tack o lov så man slipper dem på fritiden. Tur man äger Mustang så man får annat att tänka på. Förresten..... är det nån/några som drömmer om sina Mustanger?

Jag har använt Castrol GTX 15/40 sen jag köpte min Mustang och det funkar finfint så köp den oljan.

Tackar för det, Stig. Ja, skönt att det blir bara vartannat år.

Jag bytte dragbrytaren i slutet av April och har inte haft problem med främre ljuset sen dess. Den gamla brytaren har gjort sitt med tanke på hur den ser ut. Tyvärr fick jag inte instrumentbelysningen att funka ändå. Förmodligen jordfel bakom mätarna så jag får kolla det närmare....

Bilen klarade ombesiktningen!! YES!! Jag gjorde ombesiktningen på annan station, slapp "dvärgen" och fick blankt papper eftersom anmärkningarna var åtgärdade. Kommentaren från bilprovningen blev: "Guldstjärna i protokollet för ett fint exemplar" Så nu slipper man det par år framåt.

Kontakta Autotech. De gjorde ett bra jobb på min Volvo när den skulle chippas och har inte haft krångel alls. Jag har sett några kunder sitta där som har kommit ända från tex Jönköping för chippa sin bil. Tel 0520-480520

Det var fint väder på midsommarafton emellan skurarna här fast det kunde varit bättre väder som för par veckor sen. Midsommarvädret är mer eller mindre känt för sitt dåliga väder.

Jag håller med övriga här. Mycket fin bil verkligen. Den får du vara rädd om för dessa vagnar är som sagt ovanliga, Micke.

Jag har hört att motorn drar mindre på 98.ans bensin pga den är av "kraftigare" kvalitet och därmed förbrukas inte lika mycket som 95 oktan. Har man tung högerfot, skulle jag föreslå 98 oktan alt V-power. Då blir axet bättre vid tex rödljuskörning men ska man "söndagsköra", spelar det ingen roll vilken oktan man tankar för man märker i det läget ingen skillnad. Skulle motorn spika som Berra säger, kör slut på bensinen som är kvar i tanken, fyll i på nytt med högre oktan och kolla om spikningarna försvinner.

Mycket vättre val av musik denna gång. Fortsätt så i samma stil när du kör Mustangen. Jag hörde direkt att det var Status Que för sångarens röst gick inte att ta miste på men första gången jag hörde dem spela Fun fun fun. Party musik? YES! Jag trodde också bilen slog runt. När jag såg bilarna som blev omkörda, hade jag gärna sett deras miner när de upptäckte vad som åkte förbi.

Jag har också en Grant-ratt i bilen och jag håller med om att konstruktionen för tutan är inte alls bra. Klent material men snygg ratt annars. Lyckligtvis hade nån redan dragit om kabeln för tutan före mig så jag slipper tuta automatiskt på allt som rör sig. Berra. Du skrev att du limmade fast din kåpa. Vilken sorts lim använde du?

Ljudet i filmen Bullitt kommer från en GT40 Inte samma motor som en FE 390. Är du säker på det? Jag kan inte minnas att det stod nåt om GT40 i näst senaste numret av Wheels där det finns en artikel om filmen men nu glider vi ifrån ämnet här.....

se ovan....... det är som att åka i 2 diken asfalten är under all kritik. musiken Kan tänka mig att vägen behöver fixas. Ja, den där musiken...... Bäst jag inte säger nåt mer om sån musik för smaken är som baken när det gäller urval av (host host) musik i sina stereo.

Tja...... vad ska man säga om det filmklippet. Fin natur, motorn spinner bra, väldigt rattande höger och vänster men musiken däremot passar inte in riktigt på sån här körning. La du in det på rent jäkelskap? Dra ner på stereon och kör gärna på lägre växel så man hör motorn sjunga högre nästa gång. Alt kör utan ljud-dämpare som i Bullit fast då lär inte *plattfötterna* gilla det.

Jag var på bilprovningen igår. Tyvärr blev det par anmärkningar vilket det leder till ombesiktning. Vilka fel det var, går jag inte ut offentligt. Hursomhelst, killen (kort sådan) var inte nån Mustang-fantast som jag kom fram till snabbt. Han kollade nedvärderat på bilen, visste inte hur man startade en förgasarmotor, kollade framvagnen TVÅ gånger. Han ursäktade sig att han inte kollade ordentligt första gången. Sen hittade han inte brytaren till vindrutetorkarna. Ingen på stationen kom fram och ville titta på bilen samt ge komplimanger som ni övriga har varit med om med era bilar. Kanske man ska besiktiga bilen annanstans i fortsättningen.... Dessutom var en komisk grej mitt i det hela. Eftersom han var kort i rocken, såg han knappt över ratten. Har aldrig sett nån sträcka på sig som han gjorde förut.