CMC 1061 Berra

Jäklar vad fin den är i skuggan så där. Hoppas att allt är bra med dig Magnus. Berra

Har ni inte en firma som heter pro paint i Västerås. Berra

Då dör du öppna reläet och mäta dioderna var för sig. Innebär att du måste löda loss dioderna för rätt resultat. Lycka till. Tycker annars att det är nog inte så dyrt med ett nytt. Berra

Du ska inte känna något konstigt. Jag tog med gubben och gumman in på raggarrundan när jag var 25år. Farsan min är 33år äldre än mig. det konstiga var att dom hade roligt. Vilket jag alldrig skulle trott. Berra

Du har väl sjösjuketabbletter med dig på provturen. Berra

Viilken tid isåfall. Har blivit bättre på eftermiddagen. Kanske kan ta en liten tur dit och kolla in din vagn. Berra

Ja tyvär vet jag inte i dina trakter. Men Svea bil i Bromma som ligger i Stockholm utför allt vad du vill. Berra

Det Thomas FB säger ligger det mycket i. Precis samma sa grottis på den tiden det inte fanns alu toppar att få tag i. Och visst funkar det bra med org toppar som är portade på rätt sätt och med cheva ventiler med grottis egna släppvinklar på ventiltalriken. Som inte gick att slipa i sådan kallade vanlig ventilslip. Utan jag blev tvungen att åka till honom igen för att få rätt vinklar i hans avancerade ventilslip. Men ska man upp i volym på motor så räcker inte dessa enligt vad han sa till mig.( Jävligt tråkigt att han har gått bort. För han var en guru i särklass). Så därför valde jag ett par toppar med större ventiler. Och att dom är så mycket lättare är ett plus, samt att dom behåller inte värmen lika lätt som ett par gjutjärnstoppar. Och jag tycker inte att du käbblar Thomas. Tycker du kommer med mycket vettiga inlägg. Skulle tro att inte många sitter på en sådan kunskap som du har. Och tackar allfall jag för. Berra

Det är väl lite för mycket Wd40. Bara ett litet sprut brukar räcka. Berra

Min anledning är att jag satsar på en 408 i framtiden. Därför valde jag större sortens ventiler. Dom topparna som dom marknadsför har mindre 202 ventil. Det är chevas org ventil 196 tror jag dessa har. Det har jag i mina orginal toppar som grottis gjorde i ordning. Men dom räcker inte till en 408. Så det var anledningen att jag skaffade dessa toppar i stället. Berra

Exakt därför bytte jag mina plus att mina stötstänger är grövre så det funkade inte med deras ändå. Berra

Har du betalat med visa kort. Om du har gjort det så har du en försäkring som automatiskt ingår med visa kort. Lyssna med banken så får du kanske igen dina pengar. Berra

Svårt att tro soppa förbrukningen skulle minska. Men du får effektivare förbränning med brytarlöst. Spolen får en längre uppladdningstid på sig. Därav en starkare gnista. Det jag skulle tro i märkbarhet. Är en mera lättstartad motor Ev jämnare tomgång. Det är väl dom stora skilnader som märks. Berra

Hejsan på er alla. För min del så är jag jätte nöjd med mina toppar från speedlab. Men jag valde inte dom som har bästa pris på. Jag sa att jag ville ha toppar som klarar min kamaxel och lite mer ändå. Min kam lyfter 0,528. Så jag ville ha en topp som klarde minst sexhundra i lyft. Samt att jag ville 205 i insugs ventil. Avgas kommer jag inte ihåg måste titta på pappret som jag fick med. Ville att dom skulle likna victor junior. Och jag fick exakt det jag ville ha. Samt att dom hade pratat med någon person over there. Om min ide var okay. Jag vile ha lite extra för framtiden. Mitt pris blev hemma hos mig 18000 skr. Vilket är klart ett bra pris. Jag vet att dom själva använder dessa toppar i sin egen ban Corvette. Jag är mycket nöjd kund till dom. Bra service med får man. Berra

Soppa förbrukningen. Är helt okay när du har kört i dessa farter. Vet inte om du fått något givande svar på tätheten. Men det finns en sak som heter leakdown. Man typ trycker un luft i tändstifts hålet och mäter hurmycket som försvinner. Därefter lyssnar man i ventilkåpan plus känner om det blåser där. Då kollar man cylinder tätheten. Sedan kan man lyssna i insuget om det låter eller blåser. Insugs ventilenstäthet. Samma med avgas lyssnarman känner efter blåst. Acgasventiltäthet. Ganska enkelt att ta reda på problem. Har varit med om att ringarna på kolven klistrat fast i kolven. Men efter lite WD40 i loppet sedan dragit runt kolven och på luft igen så har det blivit tätt. Och inga stora mängder WD40 har använts. Kanske kan va något tips. Berra

Kul att en rullar men tråkigt med alla dessa småproblem som du blvit drabbad av. Men bit ihop försök och se att något posetivt får du ut av dett till slut. Men det kan kännas långt borta ibland. Det vet jag av egen erfarenhet. Hör av dig om du vill ha någon hjälp. Nu när du är storstan med vagnen. Kanske kan hjälpa till med något. Berra

Bra Janne. Har samma filosofi. Berra

Den får inte äta upp min bil på träffarna. Kommer att parkera långt irån din elaka bil. Nä så är det inte. Coolt stuk. Berra

Jorå! Mycket vacker kärra där. Skiner gott mot landskapet. Berra

Real nice. Berra

inte så coolt när det kommer olja på bakdäcken. Men utseende faktor hög. Grattis till den posetiva bes. Berra

Schyssta bilder. Måste ha varit trevligt där med så mycket att titta på. Berra

Passa dig för hjärt attacker. Kan bli dyrt om du blir stämd. Berra

Men visst Lasse är det skönt att dom som är org nördar som du säger finns. För annars skulle vi alla andra som inte är det veta hur det såg ut från början. Berra

Gå in på en firma som säljer gräsfrö i stor utsträckning. Prata med dom om sprutså. Det är ett mycket effektivt sätt att så på. Men det kostar en hel del. Som alla vet så är inte gräsfrö billigt. Samma med färdig matta på rullar. När det gäller färdig matta. Så är det så viktigt att få ut den så fort som det går. annars så tar den lätt skada. Det är anledning att sprutså finns. Som sagt inte billigaste alternativet. men det växer så det knakar. Men det måste finnas näring i jorden som man gör detta på annars så dör det efter näringen som den är sådd med tar slut. och då är jävligt dyrt alternativ. Lycka till med förfrågan tror du får bästa förklaring utav dom. Jag har bara gjort det när allt är färdigt i sprutan. Har alldrig handlat själv. Som sagt gör bara som dum säger. Ha Ha. Berra