Henke CMC 2232

Då var nog allt klart. 3'ans växel fungerar åter igen och nu är det bara tuta o köra. Problemet nu är en hög bränsleförbrukning. Sista växeln går i tidigt (vid ca 35-40km/h) och när jag är uppe i 90km/h så varvar bilen ganska mycket. Har beställt varvräknare nu för att kontrollera hur högt. Soppa förbrukningen ligger på ca 2-2.2liter/mil vilket min plånbok med all säkerhet inte vill att jag ska fortsätta ligga på. Har brytarlöst system och ska byta tändstift och tändkablar idag men funderar nu på vad jag mer kan göra för att sänka lite. Sitter en 302'a med Edelbrock 600 Performer, samt en vassare kam. Kommer jag bara ner i 1.5 liter milen så är jag nöjd. Bakaxeln har jag i nuläget inte en susning om men ska kolla den ikväll förhoppningsvis då jag är en bit från garaget med bilen. Dock så ska den orginal vara 3:00

Tack för svaret! Jag har kikat lite på den lösningen, men bilen borde ändå inte vara nått så fruktansvärt i 90 och sopa i sig 2.2liter/mil Utväxlingen på bakaxeln tror jag ligger på 3:00 så det känns inte rätt och det hörs att det borde vara en växel till. Ska till garaget snart och ska då ut och testa om det fungerar bättre om jag lägger i 2'an och drar iväg.

Halloj! Allt klart med bilen men ett stort problem har uppenbarat sig. När jag lägger i läge "D" och glider iväg så läggs 2'an i mjukt och vackert men sedan händer ingenting mer. Drar jag upp i 90km/h så ligger den fortfarande kvar på 2'an och varvar som en tok. Ska testa med att byta modulatorn under veckan om jag hinner men behöver lite hjälp av er klubbkamrater för att gardera mig för andra misstänkta fel. Drar jag växelväljaren från "D" till 2'an så händer inget och har även försökt med att dra växelväljaren fram och tillbaka för att säkerställa att jag inte missat "rätt läge". Lådan monterades i staterna och jag har inte full koll på datan på den men jag misstänker med de få kode som finns på den att det är en 66'a. Bilen är förståss en 68 cab om det är av vikt med en 302'a samt Edelbrock 600 Performer.

Ca 18 grader i Karlstad igår och förhoppningsvis lika fint idag Blev ett par timmar bakom ratten med ett brett leende och ett par dämpade skratt när jag tryckte på gasen. Många glada blickar från fotgängare när man gled runt med caben nere (som den ska vara) Någon mer i Karlstads området som ska ta en sväng idag?

Har haft en helvetes dag med mycket irritation. Började klockan 07:00 då jag insåg att jag inte skulle kunna få med mig allt gods från terminalen. Hjälpte till att lasta upp ytterligare en lastbil och gav mig iväg. Vid 10:30 var jag framme i Åmotfors och bara 10 minuter kvar till mitt första stop då PANG, SKRIIIIIK... Turbon exploderade och det var bara att stanna intill vägkanten. Fick vänta 1 timma och 20 minuter på tungbärgare och fick lasta över min last i Arvika till en annan bil. Sedan var det bara att kämpa på i motvind (ca 4 timmar försenad) men det gick ganska bra ändå. Fick dock lämna mycket gods på terminalen. En lokalbilschaufför fick koppla mitt släp och köra hem mig till Karlstad med det gods jag hämtat in och väl i Karlstad så vägrade hans VBG släppa släpet. Efter ytterligare 20 minuter kunde vi backa in bilen och lossa godset. När jag väl trillade in här hemma så mötte gumman mig i dörren och sa att något kul kommit med posten idag. Gick in i köket och fick se vårens klubbtidning Som om inte det var nog så vann Färjestad ikväll. Nu ska jag lägga mig o bläddra i tidningen och när jag går upp imorgon på min lediga dag så ska jag besikta Mussen

Vet inte riktigt varför men jag polerar alltid för hand. Känns bättre efteråt då man lägger ner lång tid för att få ett bra resultat. Plus att det är mycket roligare att ta en kall öl på kvällen och gnida på sin ögonsten. Även frugan vill vara med på ett hörn

Min sitter på kylaren bakom hästen. Syns inte så väl, dock om man står nära och tittar in. Tror att man får absolut bäst kylning där, känns mest logiskt i alla fall.

Hej! Köpte denna 6 bladiga "Flexalite" fläkten från Hansen och den har än så länge (med de korta turer jag tagit) fungerat fantastiskt bra. Är som att ha en orkan under huven. Under belastning så planar bladet ut och fartvinden tar över kylningen mer. Har en 302 motor och använde ingen extra spacer utan bytte direkt från den 4-bladiga jag hade innan.

Min Edelbrock 600 låter så också. Riktigt skönt grymt ljud

Tack alla för svaren angående bromsljuskontakten. Blir nog till att köpa en ny. Misstänker att den som sitter där följde med pedalstället när de monterade C4 lådan i staterna. Den är antagligen inte till för en bil med bromsservo så det blir att rota lite djupare och byta ut den. Nästa fråga Köpte ett dimljus kit som jag krånglat lite med och är inte så hundra på kabeldragningen. Någon som har ett kopplingsschema för "Dummies"? Eller några goda instruktioner att dela med sig av eller praktiska erfarenheter. Vill inte riskera att bränna upp bilen (med min tur gör jag det). Detta är kittet som jag försöker få ihop

Samma bekymmer här. I lördags var det 10 grader i Karlstad och jag skyndade mig till garaget för att montera tillbaka inredningen efter att ha svetsat och målat golvet. Blev klar lagom till kvällen och tänkte att på söndag blir det nog lika bra väder och då ska jag ut. När jag vaknade idag så tittade jag ut genom fönstret efter den underbara vårsolen men där solen skulle vara var det mulet och solstrålarna utbytta till snö. Så istället för att sura hela söndagen monterade jag dimmljusen men fick ingen ordning på kablarna. Ser riktigt bra ut men lyser inte Nåväl, jag har nog lite mer tid på mig innan vägarna är helt rena från sand och salt

Spännande, har inte använt något annat än biltemas verktyg och de har hållit alla gånger jag jobbat med dom. Vad exakt gick sönder?[/quote:qs4s4s5y] Hehe, i detta fallet så var det antagligen en kass fjäder som halkade ur spännaren. Satt på golvet och drog o drog när det bara small till och hela skiten flög iväg. Fjädern hade gått av när jag plockade ihop resterna men jag vet inte om den gick av då den stack iväg eller när den träffade garagedörren. Verktygen var inte sig själv efteråt i alla fall. Har tyvärr inte kvar resterna då de åkte i sopen tillsammans med fjädern men jag är imponerad hur fjädern kunde vrida sönder spännaren totalt.

Japp japp Jag har "skjutit" en garagedörr på det viset och lyckades nästan få fjädern att gå rakt igenom. Den fastnade lite på slutet och på golvet satt jag med ett blödande finger. Ska aldrig använda Biltemas verktyg igen, i alla fall inte fjäderdragare.

Har du provat på att byta ut bromsljuskontakten? Nope, tänkte mer i den banan att den gick att justera, men det kanske inte är möjligt?

När jag åkte till garaget igår för att fortsätta arbetet på pärlan så mötte jag en röd Musse. Såg den som hastigast när jag svängde av mot Forshaga och gissar på att det var en 65 eller 66'a. Någon som känner sig träffad? Kändes ganska jobbigt när det var en sån fin dag och min bils inredning låg utanför i väntan på montering. Fick klart allt klockan 18:00 och då var värmen borta Idag ska det dock bli en liten sväng

Nu är allt snart klart med bilen Dimmljusen monteras skall monteras idag så att bilen åter igen får sitt orginalutseende. Har en 2'a kvar att åtgärda och den har jag bankat mig blodig på och det handlar om bromsljuset. Bromsljuset tänder sig sent vid tryck på pedalen (efter ca 3cm) vilket inte bilprovningen godkände. Har krupit där nere och kikar och fått en rejäl huvudvärk på grund av allt blod som samlats i hjärnan när jag luggit upp och ner. Kan inte riktigt begripa hur jag ska kunna justera för att få en tidigare tändning av ljuset. Någon som har en idé?

He he he... Den var snygg den. Sugen på att ta en tur med kärrngas BMW Tror dock inte hon uppskattar att jag försöker köra så med den

Va har dom för hemsida?www.mustangparts4sale.com Beställde ett dimmljus-kit från MustangParts för ett par veckor sedan och fick det i förrgår. Beställt saker där ifrån tidigare och allt har fungerat äckligt bra. På denna beställning så var ett sidomarkeringsglas restat men skickas utan ytterligare kostnad så fort de får in det. Blir helt lyrisk när allt fungerar så väl

Halloj i snöyran! Våren är dock snart på intågande och i garaget är det full fart för att hinna klart innan deadlinen. Försöker reda ut vart några kontakter går och används till, samt hur jag enklast åtgärdar en felställning på gaspedals-staget till förgasaren. Staget tar nämligen i motorn när den är i "vila". När jag monterade en Edelbrock 600 Performance så tar staget i motorn. Tänkte först justera ut armen från förgasaren med det skulle endast leda till att tryck-sträckan på pedalen blir väldigt kort vilket medför lite problem med att hålla hastigheten. Här syns två kontakter som jag funderade på om någon vet vart de går och vad som skall anslutas till dem. Problemet är att jag är i garaget bara någon timma i sträck och bor en bit där ifrån så tid för felsökning är ganska begränsad och jag vet hur duktiga ni är här inne. Så jag tänkte hålla era hjärnor igång i rusket med mina frågor

Hehe, det låter inte som nån höjdare det där Nej, här i Värmland så är det lite upp och ner med motorsport men det blir rejäla tag vid Svenska Rallyt och många unga pôjker o flecker â intresserede av biler mâ litte drag i Roligt med ett landskap med lite motorkultur i de flesta leden.

Här har vi en trevlig artikel i VF. Rolands Mustang i Filipstad står i fokus när tidningen härligt nog fått upp ögonen för våran dröm Länk till VF och artikeln

Härligt härligt Jag körde min Musse till det stora garaget en bit bort där jag har svets och lite mer utrymme. Blev en tur, dock bara på ca en halv kilometer men uhhhh så underbart det var. Lagat golveet (vänster, bak) och ska måla nästa gång jag har tid. Blir tyvärr inte förens om 2 veckor

En fläktkåpa från Rolands Mustang. Tog mig en lördagstur dit och handlade lite. Har gett mig f**n på att aldrig få värmeproblem. Drog även ett litet köp på Hansen Racing och fick mig en rejäl fläkt. Bra färg på den också Matchar motorn lite bättre än orginalfläkt

Ahhaa... Tror jag läste mellan raderna och missuppfattade dig rätt Har för mig att det är 12V/2w i instrumenteringen (fel/rätt?) Kör på det i alla fall så får vi se vad det blir Fler bilder blir det antagligen nu på onsdag då jag inte fått resterande saker ännu. Börjar bli jobbigt när inte tiden finns för renoveringen.

Snabba svar som vanligt Ska se till att ta mig till garaget någon dag och klämma av några digitala med kameran och lägga upp här. Perfekt att det är samma sort av lampa som till instrumenteringen. Har ett par sånna som blev över när jag köpte L.E.D belysning dit. Skulle kanske bli bra om jag klämde i en L.E.D lampa där nere.