THOMAS

Och mer som en regel än ett undantag så var naturligtvis kretskortet sönderbränt ! Blir så när klockan slutar fungera (kortslutning).

Får även byta ut hastighetsmätarskalan,då den gamla ramlade bort. Lät tillverka ett gäng nya skalor.

Dags att ge mätarna en översyn !

Bytte du eldelen i tändnings låset ? Ett vanligt fel (som fler har sagt här). Har nog bytt ett hundratal sådana på vw produkter.

Kan ev vara så att de extra mattbitarna är avsedda för fold down sätet.

Försök på närmaste bilverkstad ! Dom bör ha i lager. Finns två olika varianter,raka eller vinklade.

Kan inte köpa allt nytt,så jag renoverade ett orginalsvänghjul. Planslipning samt byte av kuggkrans.

Tackar ! Får ta tag i den när den gröna är färdig. Den"vita" har stått i över 25 år,så den bör väl bli klar snart.

Färdig för montering !

http://www.jkpg-motor.se/

Passar på att montera ihop instrumentpanelen i väntan på topparna från planslipning. Här är det mycket smådetaljer som ska rengöras och ytbehandlas. (Är det bara jag som tycker att rengöringen vid en renovering är det tråkigaste ? )

http://www.veterania.se/index.php?p=sh& ... model=Ford

Nu är det bara att sätta samman alla delar !

Vilket fabrikat har du på nya fördelaren ? Går den gamla att få på plats lätt ?

Passade på att klämma i nya kamaxellager innan jag börjar montera ihop.

pinnen i tråget är definitivt inte ovanligt vid avsaknad låsbricka ! Har hjälpt ett flertal fordägare med det problemet ! Rekomenderar starkt att aldrig avlägsna låsbrickan.

Det där var j-ligt trist. Det känns väldigt märkligt att en medlem beter sig på det sättet måste vara ovanligt. Att man kan få parkeringsskador på allmäna parkeringar förekommer nog men på en klubbträff. Hoppas den skyldiga läser detta och blir ångerfull och tar kontakt med dig, för vi övriga i klubben vill gärna se dig på träffarna Tänkte bara meddela att ännu har inte rötägget med sin 67 fb hört av sig !

Vem har sagt att vår Hobby är " billig ".

All den informationen får du om du köper en shop manual till din bil. En självklar investering för en hobbybils ägare! Finns att köpa hos de svenska firmorna som säljer delar till våra classic Mustanger.

Köpte fel till min 429 scj och det blev helt fel geometri.Märkte det genast vid provmonteringen.Så det blev att köpa vippor avsedda för Ford.Då stämde det perfekt.

Om det läcker på H sida så börja med att kontrollera oljestickan. Vanligt att O-ringen läcker vid infästningen i lådan.

Vanligtvis vid "hemma portning" av personer som skruvar "hellre än bra" så är nog topparna att betrakta som förstörda. Skaffa ett par orörda toppar om du vill ha så lite bekymmer som möjligt.

Har sett att du har mycket frågor om din bil ! Skulle varmt rekomendera ett köp av en Shop Manual,det skulle underlätta för dig. Det du undrar över nu är en" voltage regulator ".

Det är helt rätt det som John säger ! Inte ovanligt att topplockspackningarna sitter fel. Mycket vanligt att bara den ena är felmonterad.

Varför inte köpa en som passar ???? Dumt och skaffa sig mer bekymmer än man behöver. Bara en liten tanke.