John
Medlemmar
-
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Allt skrivet av John
-
Vilka ringar menar du ? Är det dom yttre runt strålkastarna ? Dom är gjutna i så fall,ej av plast. // John -
Ja det han inte vet om 71/73 Mustang är inte värt att veta, Och jag hade "lyckan" att få se delar av hans reservdelslager och där finns det mycket NOS delar mm. // John
-
Varför gå med i en club om man inte anser att den "matchar" sitt bilintresse ?????? // John
-
Synd att alla bilder saknas i den här tråden ! Men om någon har glömt hur det såg ut,så hittade jag några bilder jag tog vid besök i Motala. Ett före samt ett efter den "lilla" Rekonden. (Har fått tillåtelse av Thomas att posta dessa) // John
-
Så här ska Grill fästet se ut orginal !
-
Har kört med pertronix i över 15 år på tre bilar helt utan några som helst problem. Har dock sett att några har haft problem.Vet inte om det beror på den mänskliga faktorn,eller om kvaliten har blivit sämre.(Kina) Tänker dock fortsätta montera pertronix till dess att/om jag själv får ev problem. Till dess tänker jag rekomendera det. // John
-
Värmer alltid kronhjulet. Sätter sedan i två "styrstift" (kapade bultar) i kronhjulet sedan faller det på plats av sig själv. Har du bultar från en "open" differential så passar nog inte dessa,är mindre bultskallar samt längre bultar till en traction loc. // John
-
Anders Lång Leksands Bilplåt 0247 212 40 Vet inte om han tillverkar skärmkanter fortfarande,men dom som jag köpt av honom har passat bättre än vad "orginal" skärmar har gjort. Kan verkligen rekomenderas. // John
Svt play !
Sitter orginal på 71/73 http://www.ohiomustang.com/store/order_page.asp?itemid=2037
När du låter balansera hjulen så se till att den som gör det vet vad han gör ! Styled steel wheels samt magnum 500 fälgar måste balanseras i hålen för hjulbultarna,inte i centrum hålet i fälgen. Centrumhålet sitter nämligen inte i centrum på dessa fälgar. Mycket vanligt med obalans på grund av detta.
Finns ingen mutter !!!! Remskivan sitter bara direkt pressad på axeln ! Gängan du ser bakom insexnyckeln är för verktyget som du pressar tillbaka/på remskivan med !
Remskivan är pressad/krympt på ! En specialavdragare är lösningen !
Det är mycket viktigt att styrsnäckan står i Noll-läget ! Rattläget ska aldrig justeras genom att flytta ratten utan man ska justera på toe sleevarna. För att uppnå exakt Noll-läge kan man koppla loss pitman armen från centerlinken sedan göra som janne J säger. Anledningen till att koppla ifrån snäckan är att styrstoppen kan ta i om justeringarna är fel på toe sleevarna. Anledningen till att o-läget är viktigt, är för att undvika onödigt glapp i ratten vid "rakt fram" läget. Brukar vara ett litet streck på rattaxeln som indikerar centerläget,om ingen har slagit på axeln för att demontera ratten. Normalt sett ska det inte gå att sätta Hardy skivan fel (men är man "duktig" så går det säkert )så då kan man gå efter strecket. Strecket ska vara uppåt (kl 12) vid center/noll-läget.
Hört talas om "ironi" ?
Jag gissar aldrig ! Det är till för amatörer ! Jag vet att det sugs in värme (ej avgaser) via avgaslimpan vidare in i choke huset där värme spiralen (fjädern) värms upp,varvid chokespjället öppnar. Alltså= vacuum choke !
Och var tar dom vägen då ???
Vad är det som "går" i det lilla röret då ????
Tyvärr verkar det som ordet "totalrenoverad" har lika många betydelser som det finns säljare ! Har själv tröttnat på att se alla annonser med "totalrenoverade" samt bilar i "utställningsskick" och "nyskick". Angående värdet,så är aldrig en bil värd mer än vad någon är beredd att betala. Så det kan ju diskuteras i oändlighet om så önskas.
http://www.veterania.se/
En "liten" detalj som inte många verkar känna till angående upplyftning av bilens framparti (65-73). För att undvika skador på nedre/inre länkarmslagring/ stötdämpar gummin/samt även i bland kan camber justeringen ändras då bussningen vrids loss,skall ett speciellt verktyg användas.Tyvärr har inte våra "vänner" på Svensk bilprovning begripit detta.Jag får varje gång det skall besiktas ta med dessa verktyg själv samt rephandboken och visa.
