Det är mycket viktigt att styrsnäckan står i Noll-läget ! Rattläget ska aldrig justeras genom att flytta ratten utan man ska justera på toe sleevarna. För att uppnå exakt Noll-läge kan man koppla loss pitman armen från centerlinken sedan göra som janne J säger. Anledningen till att koppla ifrån snäckan är att styrstoppen kan ta i om justeringarna är fel på toe sleevarna. Anledningen till att o-läget är viktigt, är för att undvika onödigt glapp i ratten vid "rakt fram" läget. Brukar vara ett litet streck på rattaxeln som indikerar centerläget,om ingen har slagit på axeln för att demontera ratten. Normalt sett ska det inte gå att sätta Hardy skivan fel (men är man "duktig" så går det säkert )så då kan man gå efter strecket. Strecket ska vara uppåt (kl 12) vid center/noll-läget.