NiklasW

Jag skrubbade rent mina bromscylinderlopp med en sån vanlig hushållssvamp med mörkgrön skrubbyta på. Då blev det hur fint som helst och jag tror mina såg ännu värre ut än dina lopp.

Om det nu är freon du har som kylmedium i ditt system så kan jag bara säga att det är fruktansvärt miljöfarligt, vilket du säkert visste. Du borde verkligen inte bara släppa ut det. Åk iväg med det och låt någon ta hand om det istället. Med samvetet i behåll

Batteriet mår inte bra av att stå kallt. Bäst att ta ur det och ställa på underhållsladdning där det är varmare.

Jag tror inte det är så bra att ta bort allt för mycket av "koksen" eftersom det har en tätande effekt på en gammal orenoverad motor. Du kan istället få en motor som läcker på alla möjliga ställen. Vet inte om detta gäller vid Engine flush men generellt är det så vid metoder där man löser upp avlagringarna. Vevaxeltätningarna i fram- och bakkant ska vara speciellt känsligt.

Om inte annat blir du av med mycket vikt där fram!

Hmm, den ser terränggående ut nästan. En sänkningssats på den där så...

Ja 5H är Medium brown metallic. Kolla länken för alla kulörer. http://www.svs.com/zim/mustang/72colors.html

Det står 2 eller 4 ingjutet längst fram på ovansidan av topplocken.

Här är några stycken amerikanska firmor som säljer "allt": http://www.npdlink.com http://www.cal-mustang.com http://www.cjponyparts.com http://www.laurelmountainmustang.com http://www.mustangsplus.com http://www.mustangsunlimited.com

Självklart ska jag njuta av bilen, men samtidigt är jag inte beredd att ge 20-30 tusen extra helt i onödan. Då köper jag hellre en dyrare bil som är värd pengarna och som går att sälja för samma eller med en mindre förlust/vinst. Du menar alltså att bilen har ett överpris på 20-30 tusen?Var har du fått det ifrån?Har jag missat nån köpguide på Mustang 69òr Det är nog som Per skrev om orginaliteten på mustanger[/quote:2rp30vra] Han menar väl att han inte vet om det är ett överpris på 20-30 tusen. Det var ju bland annat därför han startade tråden! Är det någon av er som tycker att det det är fel att kolla med kunniga personer om priset stämmer överens med marknaden när man själv inte vet?! Hehe det kan vara den dummaste liknelsen jag någonsin hört Så du menar på allvar att du gladeligen skulle lägga 30000:- till på en bil bara för att den ger njutning?? Om du ser två identiska nya bilar till salu men det ena kostar 30000:- mer än den andra så kan du lika gärna ta den dyarare eftersom den ger njutning? Konstigt Mina åsikter om frågorna: 1. Har ingen erfarenhet av dem och har inte hört om någon som har det. 2. Jag tycker priset verkar vara i överkant eftersom bilen ändå är ombyggd från 6:a. Hade det varit en Mach1 så hade det varit ett okej pris. Men vad du sen vid försäljning kan få för bilen beror ju såklart på köparen. Du kan ju hitta någon som inte alls bryr sig om original utan bara tycker att det är en grym bil. Det finns många såna. 4. 351 Windsor borde du ha i en 69:a för det var den som satt original i dessa bilar. 5. Det finns AC-kit att köpa som är bolt-on

eBay Motors brukar jag kolla priser på: http://motors.listings.ebay.com/Ford_Mustang_W0QQcolZ3QQdirZ1QQfclZ3QQfromZR0QQfrppZ50QQfsooZ1QQfsopZ9QQlopgZ6QQsacatZ6236QQsiteidZ100QQsocmdZListingItemList

Ojojoj att du inte har förstått än att det är Cleveland som gäller

Alla nummer ska väl stämma? Även inredning, exteriör och options.

Verkligen trevlig bil du har, och genomgående mycket blå Inte för att det rör ämnet..men jag ser att du har reflekterande stripes på sidorna. Är det okej att ha det eller börjar farbror blå att mucka då om de är på dåligt humör? Håller nämligen på och tänker ut ett koncept för min bil och det vore ju mkt schysst med reflexstripes.

Här är två sidor som beskriver detta med dekalernas placering. http://429mustangcougarinfo.50megs.com/paint_info.htm http://www.desertmustangs.com/1972coupe/SideStripes/SideStripes.htm

Varför skulle den vara omlackad?

Ska den bli Bright blue metallic även efteråt? Isåfall blir våra bilar rätt lika eftersom jag funderar på att lacka om i den kulören!

Vissa satsar sina pengar på kristallglas, andra på bilen. Det är väl så det är Själv satsar jag på bilen och får väl dricka ur burken/flaskan...

Ok! Tack, jag ska kolla upp det.

Oj var det en så svår fråga att ingen kan ens gissa eller komma med idéer?

Hej, jag var ute och åkte en ganska lång sväng ikväll och då började det trubbla med instrumentbelysningen efter ett tag. Med jämna mellanrum så släcktes alla intrument och sen ca 5 sek senare så tändes de igen. Och så fortsatte det hela tiden. Varje gång det tändes och släcktes så klickade nåt relä (?) vid handskfacket. Verkar ju inte vara nåt glapp eftersom det kom med så jämna mellanrum. Bilen är en 1972:a Mach1. Vet någon vad det kan vara? Överhettning?

På http://www.imcdb.org har dom samlat alla filmbilar i en databas. Även de bilar som man bara skymtade i bakgrunden finns ofta med. Klicka på "search" högst upp för att söka på specifik modell.

Du verkar ha löst problemet själv Blir till o köpa nya bladfjärdar! Det finns ingen annan lösning.

Breddar inte moderna fälgar för mycket inåt? Så att hjulet hamnar för långt in och tar i.

Det var ju också en liknelse.. Så du tycker inte att det kan kännas osäkert att beställa från andra sidan atlanten?