NiklasW

Jag har för mig att Mekonomen har plåtbitar.

Varför ska de vara så dyra? Det är väl bara gummi som alla andra lister.. Eller är det nån slags 24-karats guldförstärkning inuti?

Riktigt schysst! Gillar '70 Chevelle skarpt

Bytte själv till röda när jag renoverade motorn i förra bilen. Tycker det ser bra ut mot den blå motorn.

Lägg upp en länk till det du menar

Om man monterar en kolv med låg pin height och sedan kompenserar med en längre vevstake så borde det väl bli samma sak som innan. Inget vunnet?

L. Oscarsson>> Jag hoppas att det var väldigt länge sen du gjorde den renoveringen. Med tanke på bakljusarrangemanget

Är det inte s.k naturavfettning du har? För det funkar inte alls bra att ta bort olja med. Hade samma problem förut. Men jag köpte en vanlig avfettning på OK sen som inte är miljövänlig och den funkar hur bra som helst.

Jag tycker inte att de fälgarna riktigt passar på gamla bilar. Man vill väl gärna ha lite djup i fälgarna på en sån bil. De där nyare fälgarna är tillverkade med ett sådan offset så att ekrarna hamnar i linje med sidan av bilen, och det ser inte så bra ut som man tror på äldre bilar. Om man nu inte gillar det stuket förstås. Men detta är ju en högst personlig åsikt!!

Det är olika för olika årsmodeller. Vilken har du?

Det är samma

Menar inte du parkeringsljus nu? 71-72 har parkeringsljus också under kofångaren, men de som Göran CMC613 menar sitter i grillen och har ingen egentlig uppgift förutom att så coola ut Det är väl det som även gör dem olagliga... Men jag tror de flesta ser genom fingrarna eftersom det är original för bilen.

Varken polisen eller besiktningsgubbarna hade något att säga om grillyktorna när jag hade min Mach1. Dom tyckte mest att det va snyggt

Det låter som min var förut. Släpper man kopplingen med för mycket gas och för snabbt så rycker det och sliter något fruktansvärt. Felet var att svänghjulet hade "hotspots", dvs härdade blå fläckar på ytan. Dessa kan gå att slipa ner, men det är stor risk att det kommer tillbaks. Bättre att bita i det sura äpplet och köpa ett nytt svänghjul.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOSS-429 ... dZViewItem NOS Boss 429, aldrig startad. Vore nåt att stoppa i bilen Det kan väl inte finnas många såna kvar?

Samma sak för mig

Kan ju vara kul o veta att man kör i laglig hastighet då och då

Att de hänger beror väl antagligen på att gångjärnen blivit slitna. Det är pinnen som som brukar ge sig. Finns att köpa nya hos alla som säljer mustanggrejor.

"Häftigaste entusiasterna" Är det vi det?

Jag brukar sätta främre bockarna på golvbalkarna så långt fram som möjligt. De bakre sätter jag på balkarna vid bladfjädrarnas främre infästning.

Tror det betyder att du själv har övertagit ansvaret för att bilen håller den avgasrening som tillverkaren hade förut.

Här har du en bra kalkyl för att få en prisuppfattning: http://www.nordtrafik.se/bok/calculate.asp

Om mekaniskmen är i bra skick så köper man bara rullarna. http://mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=3135+01

Har du inte gjort rent vevmekanismen så borde du satsa på det och se om det blir bättre. För är det fortfarande originalfettet från 1965 på grejorna så är det segt som kåda i vid det här laget, så var det på min Hade problem med mina rutor också men jag gjorde rent mekanismen genom att bada den i avfettning och sedan på med nytt fett. Sen gick det lätt att veva. De små plastrullarna som ska löpa i skenorna i dörren brukar också vara kassa efter så lång tid .

STÅR den i Malmö..? Bilden är ju från USA. Om detta räknas så har ju Wasa typ 100 000 bilar till salu...[/quote:2m41susu] Jajaja du vet väl att Wasabil har typ varenda bil på internet till salu...trots att dom aldrig ens har sett dom på riktigt.