Patrik Mustang67

Min bil ryckte och stannade emellanåt. Misstänkte skit i förgasare, tank etc men det visade sig att tändspolen ej fick 12 volt som krävs om man har pentronix electronisk tändning. Om du nu har det på din bil.? I så fall kan jag förklara vad jag gjorde.

Hej, eftersom jag handlade dom via en kompis i Detroit så ville dom att jag skickar över den trasiga och sedan får kompisen det nya bältet. Man har ett trasigt bälte i handen så det är frestande att försöka fixa detta istället för allt extra strul. Är det nån som vet nån som möjligen kan reparera detta? Tips välkomnas.

Ok, jag testar att ringa dom. Dom var monterade enligt instruktion.

Hej, monterade mina summitbälten men det ena låser ej vid ryck som det andra gör. Verkar också lite skramlig inuti. Dom varnar för att ej öppna dom men med allt strul att skicka tillbaka etc. är det frestande att öppna dom. Nån som har erfarenhet av att öppna rullarna. ? Tacksam för tips.

Hej per, har följt ditt råd om rullbälten. Har ledsnat på mina manuella 3-punkts. Har dock en fråga. Hur gjorde du med infästningen av rullen.? Hittade du ett hål eller borrade du ett nytt?

Hej, har just installerat ett Randall kuggstång och tänkte använda min originalpump. Måste bara justera tow in ,sen blir det provkörning. Återkommer.

Snygg!

Hade nått liknande efter att bilen fick stå ute 1 år då jag byggde mitt garage. Tog hjälp av startkablar från en annan bil och fick snurr på den och efter detta har den funkat bra. Lycka till.

:thumbup::thumbup:

Min låter också åt ena hållet vid fullt utslag. Trodde det var att däcket tog i men det är kanske också remmen.? Har inte brytt mig så mycket om det då allt i övrigt lirar bra. Meddela gärna om du finner orsaken.

För mig var det tvärtom. Orginalspolen krånglade med ingnitor. Bytte till pentronix och12v och har nu funkat i 4 år.

:thumbup: Kul bil.

Grattis! Bra jobbat.

Har ni testat med startgas ? Går den då kan du utesluta tändningen och det är troligen något med soppan/soppatillförseln. Går den inte är det något med tändningen/tändföljd.

Kör med 3:55 och funkar bra för kortare turer typ semester på Gotland. Power Meet Västerås etc. Mussen blir piggare men dock lite bullrigare i kupen men har åtgärdat det genom att sätta dämpmaterial i golv o skuff. Nu betydligt tystare än orginal. Dock har jag planer på en AODE (4R70W) då jag planerar att kunna åka lite längre turer. Med denna låda blir utväxlingen perfekt då denna låda också har en hög etta. Mussen kommer att kännas ännu piggare.

Har kört med shelbysänkning på min bil i 5 år utan problem. Bra väghållning. Om nu vissa delar sluts snabbare ?? så kör man inte lika mycket som om det skulle vara en bruksbil.

Varför inte en strokad 351 till 408 så får man lite mer big block vrid. Dessa är också lite kraftigare i blocket och håller bättre om man tar ut samma hästar som en 347.

:thumbup: Detta blir intressant att följa.

:thumbup:

Hej, på automater skiljer det. Skall man ha en sådan ihop med en 289 så är det från en 3.8 liter bil. Tycker det borde vara lika för manuell men vet ej.

Nya bilen. Bra jobbat.:clap:

Instämmer. Det är en del av nöjet med att äga en klassisk mustang.

Grattis till en fin bil. Snygg röd färg. Lycka till.

Hej, I mitt kit ingick det en ny pedal. Har även hört att det går att modifiera. Föreslår att du tittar i en bil som har gjort detta så du får måtten rätt om du nu tänker modifiera. Jag bor kanske lite långt borta. Lycka till.

Kollade mitt regbevis. Detta säger "Antal sittplatser inkl förare är 4 ". Hittar inga andra uppgifter på min -67. Tog in den från USA 2010.