KenHT68

Tack ! Nu har jag läget under kontroll MVH KenHT68

Hej Mustangvänner Vilka tändstift ska jag ha till en original 289:a 2port, C4 aut, 1968 års modell ? Kan någon ge modell-betäckning på olika fabrikat, typ NGK, Bosch, Autolite, Motorcraft, etc MVH KenHT68

Hej alla !!!!! Har ett (o)vanligt problem, har glapp i ratten. har justerat styrsnäckan, har friska grejer i resten av styrinrättningen (har kollat allt), har tilt-ratt, kan någon lagring/knut vara sliten ? Hittar inte någon rep-sats till tilt-anordningen, någon som vet ? MVH KenHT68

Jag tog helt enkelt bort brickorna, dom satt med fast med gammalt karosserikitt. Jag resonerade så att skärmförlängarna kom närmare bakskärmen utan brickor + att gummilisten räcker för att få korrekt avstånd/springa. MVH KenHT68

Har nu löst problemet, vill någon veta hur ????

Ingen som kan svaret på denna fråga på detta forum ?

Hej alla Mustangägare, happy birthday alla gamla mustanger imorgon! Nu till frågan : Skall det sitta brickor mellan karossen och skärmförlängarna bak, eller bara gummi-listen ? Bilen är en 68 HT. MVH KenHT68

Hej ! Har inhandlat en ny baklucka från VP Autoparts, som skall på lack i vinter. Ser att det ej finns gängade svetsmuttrar (eller vad det nu skall vara på den nya luckan), det är bara fyrkantiga hål. Skall man flytta över från den gamla luckan, eller ??? Finns dessa att köpa lösa, eller t.o.m medföljer dom med nya luckan ? (Jag har ej packat upp den ännu, därav förvirringen;) ) MVH KenHT68

Hej ! Ursäkta att jag tränger mej in i diskussionen, men min fundering ang gummi/polyuretan bussningar är följande: Om man kör med nya gummibussningar både fram och bak, och dessutom monterar kraftigare hänken, då har man ju komforten kvar o slipper gnissel i framtiden + förhoppningsvis något stadigare upphängning. MVH KenHT68

Hej alla Är det inte så att gammal olja innehåller en massa dåliga ämnen (sura, frätande, basiska, vatten) för motorn, som ej är bra att stå över vintern ? Bara en fundering MVH KenHT68

Hej P-O Det jag använde var någon tysk snabb-rengöring, det heter "Liquid Moly" Schnell-reiniger, antagligen köpt på någon bildels-marknad. MVH KenHT68

Ja, någon slags bromsrengöring typ Biltema eller liknande. Jag gick runt alla fyra under tio minuter, och resultatet blev faktiskt över förväntan med minimal arbets-insats. MVH KenHT68

Testade en ny ide´ : Bromsrengöring, faktiskt riktigt effektivt, går snabbt också, bara att dränka in en trasa med medlet och sedan gno snabbt över bokstäverna. Funkar för mej MVH KenHT68

Lyssnar hellre på V8:an, mer sällan på CD/Radio

Hej igen Lars Oscarsson Nu har jag satt tillbaka den gamla choke-kåpan, och nu går bilen lika bra som den gjorde innan. Lite skumt, jag skiftade ju bara kåpan som fjädern sitter i. Jag varmkör hellre med gasfoten än att bilen går dåligt. MVH KenHT68

Hej! Jag vill ej blanda in elsystemet innan jag har fått ordning på förgasaren;)

Tack för det detaljerade svaret ! Menar du att det hjälper att montera tillbaka den gamla choke-kåpan och ha det som innan (choke-spjället fullt öppet med hjälp av en bit ståltråd) Har den gamla choke-kåpan någon inverkan på motorgången ? MVH KenHT68

Hej Lars Oscarsson. Vad menade du med att : "jag hoppas att du kollat och täppt rätt när du tagit bort aut choke så att det inte drar tjuvluft." Vad skall man kolla och täppa till när man som i mitt fall konventerat om till manuell choke ? Jag har nämligen renoverat o packat om förgasaren och i samband med det så ändrade jag till manuell choke. Men bilen går ej lika bra som innan. MVH KenHT 68

Hej alla ! Har frågat tidigare, frågar igen : Har någon varit med om en tändspole som läcker i stora uttaget i mitten. Utgår från att den är fylld med olja. Är detta något som påverkar gången i motorn ? Jag har inte märkt något. Jag har pertronix brytarlöst + deras tändspole, bara undrar

Hej Snorre Jag hade sågat av en bit av gängan med en fintandad bågfil, filat lite med en fin fil, hållit emot med en rörtång, o gängat av muttern med en nyckel som passar, givetvis med WD-40 i gängorna.

Hej Lars o Snorre ! Mitt fäste satt ovanför vä motorfäste som på bilden Snorre bifogade. Min fråga var: skall tryckslangen från pumpen ligga vä eller hö i fästet sett bakifrån? Har legat under bilen i eftermiddag o funderat, det blev tryckslang till vä (mot fjädertorn), det verkade mest logiskt. Gummi-blocket med fästet var ingen höjdare att montera när man har headers. Trångt som , men nu är slangen på plats. Ha en bra sommar med mycket köra MVH KenHT 68

Hej, är det någon vänlig själ som kan hjälpa mej. Jag håller på att byta tryckslang från servo-pumpen till kontroll-ventilen och undrar vilken sida i mellanfästet ovanför vä motorfäste som tryckslangen skall sitta, närmast motorn eller närmast fjädertornet ? Bilen är en 68:a HT 289:a MVH KenHT68

Hej. Prova med att smörja fläktremmen/remmarnas anliggningsytor med ett stearinljus när motorn är igång, akta dig för fläktbladen bara !! Tystnar det så är det remmarna. Enkelt o bra. MVH KenHT68

Ja ,det lutar nog åt det, men det är mkt nu som skall göras, jag får prioritera

Jag har kört med Purolator filter sedan jag skaffade bilen, inga problem, bra oljetryck, inga läckage, inget att klaga på, men alla kan ju ha sin åsikt. För mig funkar det iallafall. MVH KenHT68