NackaBosse

Jag har beställt prylar därifrån utan problem. Problemet kan vara att de levererar hem till dörren, så du måste vara hemma när leveransen kommer.

Här kanske du kan hitta vad du söker. http://store.sacramento-mustang.com/mustang-factory-console-parts--assemblies-c391.aspx

Håller med. Verkar inte vara så mycket att fixa på den.

1000 hp! Min bil skulle gå i småbitar om man plockade i din motor och gasade på.

Det jag har hört varför spolning krävs på xenonljus är att de är så kalla att snömodden inte smälts vid körning på vintern. Vi kör ju bara våra bilar på sommaren, men det är väl inte något, som bilprovningen kan ta hänsyn till. Xenonljus är säkert jättebra för dem som har dem på bilen, men för mötande är de förödande bländande. Gillar dem inte! En helt annan sak är ju den korkade regel varför moderna bilar inte behöver ha bakljuset tänt. De skall tydligen tändas automatiskt vid skymning och dålig sikt i regn och dimma, men de gör de ju inte!

Här är också ett alternativ http://www.youtube.com/watch?v=bpgHo7Z9NwM

Kanske huvudcylindern som behöver luftas?

Idag gick Mussen i vinteride. Bytt olja i motorn (filter byter jag vartannat år), kompletterat lite rostskydd, tankat fullt, däcken uppumpade till 3 bar, fönster öppna, bakluckan på glänt, batteri frånkopplat, underhållsladdning inkopplad, täcket på. Inget vinterprojekt planerat. Denna säsong blev det 470 mil. R.I.P. P.S. Gillar skylten på skåpet. D.S.

Välkommen säger jag också. Är inte helt förtjust i modellen, men det är ju dock en Mustang.

Ursäkta en novis men är inte den enklaste metoden att eliminera hjulhopp att montera traction bars på bladfjädrarna?

Var på däcksverkstan idag och fixade punkan. Det var en skruv i däcket. Såg hur enkelt det var, man skulle faktiskt inte ens behöva ta av däcket från bilen. Eftersom jag har en kompressor hemma i garaget, så blev det en tur till Biltema för att köpa detta "kit". Skulle ju ändå dit för att köpa spacers till reservhjulet. Så nu kommer jag att laga eventuella punkteringar själv i framtiden. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Reparationssats-dack-82573/

OK, skall prova det först. Tack Andrew.

Har upptäckt den hårda vägen att jag har fel fälg till mitt reservhjul. Har fått punka på höger fram och reservhjulet går ej att snurra när det är monterat. Tar förmodligen i bromsoket. Fått höra att fälgen jag har är för trumbromsar. Som original har jag 15 tums Magnum 500-fälgar med däck P215/65R15 och reservhjulet är 14 tum med däck P195/75R14. Någon som vet vilken som helst plåtfälg som kan tänkas passa både på bilen och till reservdäcket? Kanske någon t.o.m. har en liggandes till salu? Bilen har original skivbromsar fram med enkolvsok.

Det första du bör göra är att kolla så att det inte bara är hastighetsmätaren, som fått ny skala i km/t. Om vägmätaren mäter miles så har du faktiskt kört längre än du tror.

Välkommen! Inte så vanligt med Mustang av 2:a generationen. På nätet finns hur mycket som helst att läsa, du kan ju börja här: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang http://www.musclecardrive.com/specs/ford/1964-1970-ford-mustang.php#.VAQmJbUcSot

Och priset var......??????

Men serieproduktionen startade ju för bara några dagar sen. Var det någon slags prototyp då, eller?

Undrar vem som blir först i klubben att köpa en..........

Har just sett Tina Nordströms nya program "Tina på besök" i TV4. Hon besökte Jenny Strömstedt på Dalarö och kom inglidande i en röd Ford Mustang Cab av årsmodell 1965 (tror jag). Svårt att se reg-numret men vore kul att veta om det var någon i klubben, som lånade ut sin ögonsten till programmet. Programmet finns att se på TV4Play.

Då skall man väl koppla bort eventuellt förkopplingsmotstånd.

Kolla här att du gjort det rätt: Sen vet jag att man skall lufta varje hjulcylinder i en viss ordning, men kommer inte ihåg vilken. Kanske någon annan kan hjälpa till här.

Är det inte så att tändspolen bara skall ha 6-7 volt normalt och bara 12 volt i startögonblicket. Det är väl därför vi har ett startrelä i våra gamla bilar, eller har jag missuppfattat något?

Hej Matte! Har du haft en Musse i 20 år utan att vara medlem i klubben?. Kan varmt rekommenderas. Vi har mycket kul tillsammans. Nu till ditt problem. Titta på den här killens video om problemet så får du lite hjälp på vägen. Men....det finns mycket mer än det här på hans website. Lycka till!

Otroligt! Jag tolkar passagerare som medföljande, vilket innebär 5 personer i bilen!

Efter att ha läst denna tråd kollade jag mitt eget registreringsbevis. Döm om min förvåning då det stod att bilen är registrerad för förare och en passagerare. Har inte reflekterat över detta tidigare. Men bilen har ju ett fullstort baksäte, t.o.m. med säkerhetsbälten. Frågan är vad som händer om olyckan är framme med fler än två personer i bilen.