NackaBosse

Vilka härliga "uppfinnare" det finns. Som sagt, vi vill se en amfibiemustang också!

Tja, får man in en RollsRoyce Merlin V12:a på 3000 Hk i en Cheva, borde det väl gå i en Mustang också?

Det finns en formel för att räkna ut storleken på förgasaren. Enklast kan du göra det här: http://bigbadmoparengines.se/index.php?main_page=page&id=1 Själv kör jag med Edelbrock 500 CFM på min 302:a och det duger alldeles utmärkt för gatbruk. När det gäller kickdown och gaswire finns det "konverteringskit". Kolla här: http://store.edelbrock.com/search.aspx?find=1483

Lasse! En eldriven fjollslunga är helt värdelös. Köp en riktig bensindriven tvåstegsslunga, du kommer inte att ångra dig. Köpte en på Jula för sisådär två-tre år sedan på specialpris. 5.000 spänn inkl frakt hem till dörren. Jag har 25 meters infart och en stor plan framför dubbelgaraget. I torsdags tog det två timmar att röja av, mot normalt en timme. Vissa drivor var nära en meter höga. /Bosse

Skall inte vara några problem då skålformen sprider trycket. Jag brukar också pumpa upp däcken till 3 kg.

Jodå P-O. Var faktiskt på Skidsemester i Tärnaby och Hemavan i början på 80-talet då jag har bekanta i Umeå. Att få dom att åka söderut på skidsemester gick ju givetvis inte. Stötte faktiskt ihop med Stig Strand i den lokala järnaffären. Annars blir det nog mest Sälen och Åre för oss Stockholmare.

Svunnen är den tiden då man kastade sig utför branterna i Österrike. Numera är skidorna undanställda. (Fyller 65 nästa år) Har skidjackan kvar med otaliga märken påsydda på armar och rygg från besökta skidorter. Österrike var min favorit, med gemytet och stämningen. Frankrike var aldrig min grej. Höghus mitt i backen, nej tack. Schweiz var för dyrt. Nu är det skönt att glida runt i Mustangen på sommarhalvåret. Prioriteringarna ändras genom årens lopp.............

I går natt kom vintern till Nacka, och idag har vi c:a 2 dm snö. Efter tre dagars idogt regnande var det ganska upplyftande. Det mörka, trista, har förbytts till en betydligt ljusare omgivning. Snart dags att ta en runda med snöslungan.

Avsnitt 26: Här förvandlas en coupe till convertible http://operationmustang.com/

Vet ej, men en kvalificerad gissning är att de går till amperemätaren/laddningslampan på instrumentpanelen. Borde alltså finnas motsvarande urtag på generatorn, då den som du säger har inbyggd laddningsregulator.

Nu vet inte jag, men kanske skatt och moms inte är lika höga som i Sverige. Dessutom ligger ju England betydligt närmare USA än Sverige, med tanke på fraktkostnaden.

Som sagt var, "alla" vill ju ha den klassiska V8:an. Skall du ha den som uppvisningsbil, glidarbil, sk-t samma. 6:orna börja bli sällsynta............

Hej pony! Kan vara ett riktigt klipp om bilderna stämmer överens med verkligheten. "Alla" vill ju ha den klassiska V8:an så mustanger med original 6:or börjar bli sällsynta, med andra ord kanske mer värda i förlängningen, vem vet? Bifogar en länk till ett klipp på Youtube, som förlarar lite vad du skall titta efter.

Korrekt P.O.! Och vad hände sen? http://themustangsource.com/timeline/67-68/68/bullitt/#original

Finns även på Youtube. Här är första delen av fyra

Om du byter packning till ventilkåpan, var försiktig när du skruvar på den. Drar du för hårt, drar du sönder packningen.

Jasså, behöver man inte ha regskylt fram i USA?

En svensk hållare för liten skylt är gjord i plast och perforerad med ett otal olika hål och spår, så nått borde passa. Annars är det ju lätt att borra nya i plasten, som passar hålen i bilen. Själva reg-skylten kläms fast i hållaren utan skruv. Googla på "regskylthållare". Hur du ska fästa skylten fram utan skruv har jag dessvärre ingen lösning på. Hur var den utländska skylten fäst?

Har inte sett filmen ännu, men ser att du nu är Mustanglös. Du fick den såld alltså? Blir det något nytt till våren?

Titta på andra filmen, så ser du funktionen. Du kör upp lyften med en vanlig borrmaskin.

Jag har då inte hittat nån. Pelarens höjd brukar ligga på c:a 3 meter. Dessutom ställer den krav på golvkonstruktionen då den måste bultas fast. Det blir ju en ordentlig hävstångseffekt med bara en pelare.

Skulle vilja ha en liten, praktisk portabel låglyft. Något annat är inte aktuellt, då jag bara har drygt 2 meters takhöjd i garaget. Har googlat lite på billyftar och hittade denna: http://www.ezcarlift.com/ Den är inte billig (2.000 USD), vilket blir väl det dubbla med frakt, moms och tull till Sverige. Men den är ju så smidig och kan lätt ställas mot en vägg i garaget när den inte används. Har inte hittat någon återförsäljare i Sverige. Någon, som köpt den? Synpunkter?

WOOPPSS! Bra att det finns folk, som har koll på läget.

Nå, hur va filmen Danne?

Finns några stycken i olika prislägen http://www.blocket.se/varmland/Ford_mustang_cab__70_43481038.htm?ca=11&w=3 http://www.blocket.se/alvsborg/Mustang_69_cab_351W_42676582.htm?ca=11&w=3 http://www.blocket.se/blekinge/Ford_Mustang_CAB_302_Manuell_41709058.htm?ca=11&w=3 http://www.blocket.se/stockholm/Ford_Mustang_41132913.htm?ca=11&w=3