NackaBosse

Satt och surfade runt lite på youtube och hittade lite klipp om "Russian Car Crashes". Blev nyfiken och titta på några. Då uppstår genast några frågor: Är detta fejkat? Med andra ord, så klantigt kan de väl inte köra, eller? Har alla bilar i Ryssland en kamera? Kamerabilen beter sig lika klantigt, som dem som filmas. Visst är det lite kul att titta på, men om detta är på riktigt så tar man sig för pannan.

Nej Lasse, det får inte vara sant.!! Men till viss del förstår jag dig. Göran på SET i Bålsta har gjort samma sak. Han tröttnade till slut att gå in och rätta alla felaktiga påståenden och råd i forumet.

Är det ingen som använder sin mobiltelefon som - just det - telefon? d.v.s. att ringa med. Det gör i alla fall jag. Maila och surfa gör jag på datorn.

Smart drag det där med tidningen.

Nja, det är väl inte direkt snålheten som styr här, utan vad man behöver göra, eller inte behöver göra. Vissa tycker det är lite "overkill" att byta filter varje år, andra gör det för säkerhets skull. Valet är fritt.

Klart är att du aldrig kan få ur all olja till 100%. Ja, då skall du demontera oljetråget och tvätta ur det. Jag går på Lasses rekommendation att byta olja varje år, men byta oljefilter vartannat år.

Jovisst är det så, ibland är det svårt med decimalerna;)

Har entusiastförsäkring så jag slipper ställa av, behöver bara ställa in;) (i garaget alltså)

Citat: Jag byter endast olja, oljefiltret skall klara ungefär 1000 1500mil, två sesonger. Lasse, skruvar du av filtret och tömmer det på gammal olja, och skruvar dit det igen?

Att observera är att bilprovningen bara skriver in siffrorna som står på vägmätaren, vare sig det är miles eller kilometer.

Korrekt! För att ta reda på hur långt du kört får du multiplicera körd sträcka i miles på mätaren med 1,6 för att få rätt miltal.

Här är några förslag på att kolla upp bilen på nätet http://www.autocheck.com/consumers/gatewayAction.do?siteID=0&WT.mc_id= https://www.carfax.se/

Nu har grejorna kommit. Total kostnad inkl frakt 662$. Skitdyr frakt då de levererade med UPS direkt till dörren. Å andra sidan slapp jag både tull och moms. Leveranstid 3 dagar. Måste vara rekord. Vet inte när jag påbörjar montering, men skall försöka hålla denna tråd uppdaterad med hur det fortskrider. Faktura Tower Brace Set.PDF

Starkare lampor? http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/

P.O.! Om du menar "Keep Up The Good Work" ska det väl vara KUTGW.

Dessvärre har jag inget svar på varför styrservon låter, men grattis till besiktningen. Var du på Bilprovningen i Lännersta? Det var jag i maj och hade en kanonkille, som besiktigade. Den gick också igenom med rent protokoll. Fick kommentaren: "Det här är ju nya bilen" när han tittade under. F-n, vad stolt man blir. Jag brukar undvika att ta ut bilen när det regnar, men höstrallyt ville man ju inte missa.

Du skall tydligen inte byta den själv, så varför undrar du det? För att dom inte skall skjörta upp dig på arbetskostnaden?

R.i.p.

Nja, "passade rakt av" är nog inte riktigt vad jag tyckte. Jag och en medhjälpare jobbade i två timmar. Det fordrades modifiering av fäste till gaswire, samt nytt fäste till returfjädrarna till dito. Jag kör dubbla fjädrar, som går inuti varandra, alltså både hängslen och livrem. Tyckte din returfjäder till gasen såg väldigt klen ut och varför har du hakat den runt den lilla tungan, den har ju inget stopp, som gör att fjädern inte glider av. Själv har jag returfjädrarna i den stora runda öglan. Den till kickdown-staget gick att använda. Funkar bra nu. Bifogar bilder på min installation.

http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all#tachs

Utan några häftiga accelerationer så drar min 1,5 blandad körning och 1,27 enbart landsväg.

Ingen tvekan om vad jag skulle valt. Är det en äkta Boss, måntro?

Windsor eller Cleveland???

Nostalgi, nostalgi. Vem visste att ur-mussen, som var en experimentbil, var utrustad med en 1½ liters V4 från Ford Taunus 12M, mittmonterad! Därav de feikade luftintagen på sidorna på äldre mustanger kan man tänka.