Stefan Johansson

Eller bygga på en BMW direkt

http://www.virginiaclassicmustang.com/69-73-FMX-NEUTRAL-SAFETY-SWITCH-P286228.aspx Titta på den bilden. Den sitter under kåpan i växelreglaget, i bilen alltså. Här är en länk där den sitter monterad: http://forum.grantorinosport.org/uploads/2669/neutral_safety_4.JPG

På min FMX låda sitter switchen i själva växelreglaget (spakstället). Men jag tror det är unikt för FMX. Kan vara värt att känna till iaf.

National parts depo

Jag hade garanterat tittat i USA när du ändå är där Vore kul att göra en sån resa! Själv hittade jag bilen på Craigslist och hade folk där som tittade upp den och gjorde affären men det hade varit kul att göra det själv också

Den här är inte alls dum

Bredd på axel "flange to flange" är 151cm. När trumbromsarna sitter där blir det ca 1cm till.

Det beror på vad du tycker är ett vettigt pris? Jag ska sälja min 9". Komplett med nya trumbromsar, 3.25 (ej diffbroms). P.M mig med bud.

Den röda färgen med inredningsdetaljerna och dess färgtemat är så jävla bra! Grymt!!

Naughty!!! Allt jag kan säga

Jävlar vilken bra video!!

Dom verkar vara i farten igen. Kom kort idag till mig, samma text. Jag undrar hur han "försökt nå mig" som han skrev på kortet. Tänker inte ringa upp honom, bättre lägga pengarna på trimmmmm

Vilken känsla!! Grattis! Du har inga bilder att visa oss?

Känns som du är i trygga händer, ivrig som de flesta är hade man bara startat Ska bli intressant att se vad den presterar, främst sprutet

Hur går det här då?

Tänk på att allt sitter väldigt utsatt i hjulhusen såvida du inte har plast-innerskärmar. Vatten och grus kommer slungas rakt mot strumpan och det är nog inga bekymmer de första åren men vad händer sen? Är det en showbil som inte ser för många mil per år är det nog relativt säkert.

Länge sedan det hänt något med bilen nu men jag har fått fingrarna ur och beställt lite saker från staterna igen. Förhoppningsvis får man hem det och hinner få dit allt innan våren är här Jag beställde ett Shock tower brace system, jag har i dagsläget inte ens originalfästet kvar mot torpedväggen så det är en välbehövlig uppgradering. https://www.cachassisworks.com/p-1610-mustang-64-70-cougar-67-70-shock-tower-brace-system.aspx Nya bakljus och krom istället för de matta originalarna. M U S T A N G bokstäver till bakluckan, har kört med flera småhål nu i sommar. Grillhäst!! För folk som inte vet att det är en Mustang... skämt och sido, det är en klassiker och ser bra ut Tygmattor till fram och bak samt ett bagagerums-kit som är skräddarsytt att täcka golv och sidor. http://www.npdlink.com/store/products/mustang_trunk_mat_set_carpet-146707-2791.html Svart Mach 1 vinge till skuffluckan! Hood pins beställda, får se om jag vågar borra i huven för att få dit dom. Blinkersinsatser till huvscoopet, retat mig på att se två svarta hål i sommar. Nya ljuddämpare, Dynamax Turbo (hoppas verkligen att ljudnivån går att få ner, nästan olidligt att åka långt i bilen i dagsläget) Det roligaste! Strange S-Series third member, 3.50, Detroit Truetrac, 31 splines kortade drivaxlar (jag ska korta bakaxeln för att få mer plats i hjulhuset, däcket tar i ibland ) Det här ska bli kul!!

Grattis!!! Snyggaste modellen genom tiderna

Jag ska försöka masa mig under bilen nästa gång i garaget. Det är en jäkligt viktig detalj att känna till för dom som köper ett kit och tror att det bara är att bränna dit. Man bör anpassa subframen för att göra det möjligt att någon gång kunna byta bränsleledningen eller helt enkelt dra om ledningarna samtidigt som man monterar

Det duger nog med tjockväggigt, jag mätte inte mina mellanarmar men de var hyfsat grova i materialet. Jag läste någonstans att ett bockat rör så som Maier gjort ger mer stabilitet än ett fyrkants"rör". Men vem är jag att säga om det stämmer eller inte. Däremot köper jag 4 infästningar rakt av. Passformen var otroligt tight också förutom där bränsleröret går. Jag fick kapa ur och lägga i ett halvt rör där bränsleledningen går i främre partiet så den gick fritt. Jäkligt dåligt att dom inte kapar ur och lägger i detta och tar mer betalt för alla som köper måste göra den anpassningen om de inte redan dragit AN system

Här är de jag har. http://www.maierracing.com/pnms2201.html En stor fördel med dessa mot andra som finns på nätet är att de har 4st infästningar i karossen till skillnad från andra som ofta bara har 2st. Om du bygger egna, försök få till förlängningen med extra infästning för extra "stiffness" Jag byggde även 2 mellanarmar och monterade mellan dessa.

Jag skulle satsa på subframes först, svetsade. Jag har Maier racing tror jag dom heter, blev som en gokart, man känner verkligen skillnaden.

Mustangklubben får sponsra dig med en GoPro så du kan dokumentera visuellt

Känns som att den här Mussen kommer bli en av de fränare på svensk väg

Ja det verkar fungera alldeles utmärkt. Ver. 1 kunde även installeras med 8 spridare monterade i insuget precis som vanliga sprut. Om ver 2 klarar det vet jag inte. Det ska bli kul att se vad de säger i början av året.