66musse

👍👍 underredestvätt ger plus poäng 👍 själv har jag rensat hela underredet på min med roterande stålborste, nytt karosserikitt i skarvar och behandlat med nytt med rostskydd. Jag åker ganska mycket när det är säsong så ja vill veta att det är skyddat underifrån. Fick ihop skapliga 512 mil säsongen 2017 som ja tycker är rätt bra. 😎 kunde ha blivit lite till men ja råkade ut för lite strul... 😕 ha det gött, vi kanske ses på vägen i Sommar.

Välkommen 😎 snygg pärla du har👍 Nyinköpt eller haft den länge? Mvh Mattias

Toppen. Då blir det tätt och bra till nästa säsong 👍

Hej igen. Limmad på luckan. Kolla denna länk. https://www.cjponyparts.com/trunk-weatherstrip-coupe-and-convertible-1964-1970/p/WSTR1/

Hej. Ja vet inte hur den ska sitta på 70:an, men troligen limmad på luckan som den gör på min 66:a.

ÄN finns det tid för garagepyssel så du hinner nog fixa detta 😁 skönt med nya lister, det blir lite tystare.

Hej. Ja den ska nitas fast. Kolla länken. http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/1501-how-to-replace-a-vent-window-frame-1965-1968-mustang/ mvh Mattias.

Snyggt. Ser ut som du fått tag på ett fint exemplar. Grattis 👍

👍 det blir bra det. skönt med bra skick på grejerna, kanske kan man få se nån mer bild på skönheten framöver?

Hej och välkommen. snygg bil du har fått tag på, bra skick i övrigt eller? ang. Hi jackers så är dom väl inte så vanliga nuförtiden, och superbra var dom inte heller om man jämför med vanliga dämpare tex KYB eller Gabriel eller liknande. På min satt det åxo hi jackers när ja köpte den men det var nog mest för att kompensera för att bladfjädrarna var helslut gissar jag. Jag har Gabriel gasdämpare fram och bak och bilen går stadigt och fint på vägen Så ja tycker du ska satsa på ordentliga dämpare till din. Kolla även så bladfjädrar och bussningar är ok, en grej som många gör när bladfjädrarna blir slitna är att göra längre hänken bak, (bakre infästning på bladfjädern). Mvh Mattias

Snyggt👍 Ja där skulle man ju kunna gömma den. ska mäta lite imorgon, ser ju inte riktigt lika ut på min.

Hej på er. Slänger ut en fråga som kan få hundra svar, men lite nyfiken är jag.. Ni som kör Msd, vart har ni satt eran box? ja har en 66:a och ja slängde i detta systemet i sommras lite snabbt så boxen blev tillfälligt satt ovanpå batteriet. Men nu tänkte ja få dit det hela lite snyggare och få undan lite kablar så ja vill ha lite tips vart ni monterat boxen på era bilar? Sett att en del satt dom inuti bilen men ja vill nog ha den i motorrummet.. så förslag mottages tacksamt, gärna bilder. /Mattias

Hej. Det sitter en skruv i botten på rutramen, nedre delen av listen, du behöver ta bort gummiskyddet som sitter i stolpen som tätar mot rutan för att se skruven, sen Ska listen dras neråt i spåret, och gör detta baklänges vid montering av nya. min satt det som småjävlar på ena sidan så jag bröt ut lite av listen uppe till och sprayade rostolja så gott det gick där vid listen så dan efter kunde ja få bort den. gör rent spåret noga innan nymontering. här är en länk som förklarar. https://www.cjponyparts.com/install-mustang-ford-tooling-quarter-window-weatherstrip-1965-1968 lycka till 👍

Satsa på en edelbrock du, jag har en 1405 som jag flyttat med till 2st 302:or, snart blir det tredje motorn som den hamnar på bara projektet blir klart. Den har varit med ca 2000 mil jag har blåst ren den i alla kananer för säkerhets Skull varje gång den bytt motor. enda krånglet jag haft med den egentligen är flottörjusteringen som kan vara lite hur som helst från fabrik. Men det är ganska lätt fixat. Jag har däremot haft andra krångel så jag har bestyckat om flera gånger utan resultat, då var det fördelaren som spökade så motorn inte gick rent, nu kör ja standard bestyckning igen och funkar fint.

Hej du har rätt där angående choke Thomas, men lite till skiljer. 1406 med el choke och snålare bestyckning 1405 manuell choke och rikare bestyckning. minns ja inte fel så har 1406 munstucken 0,95 och 0,98 Och 1405 har 0,95 och 1,00 sen skiljer det på nålar och vaccumfjäder också /Mattias

Ok varsågod. Kommer ja på nåt så meddelar ja dej 👍

Ok. Ja då verkar felet ligga där, ja hittade denna åt dej, kanske kan hjälpa?

Hej. renoverat nån torkarmotor har jag ej gjort men ja kan bidra med ett kopplingsschema. du har 2 svarta från motorn, en til pumpen och en till jordpunkt i kaross. Sen har du en svartvit som kommer från omkopplaren som ska ihop med kontaktstycket till pumpen. Övriga kablar kommer från omkopplaren så kolla så den kontakten är helt ihop, testa dra isär och ta kontaktspray och sätt ihop ifall det är dålig kontakt. Kolla även om du kan ha nåt kabelbrott på vägen. Sätt en multimeter i kontaktstycket vid omkopplaren och på motsvarande kabel på motorn. Sätt multimetern i ”summer” läget så piper den om kabel är hel och kontaktstycket har kontakt. skickar med ett elschema, orange och blå färg är kablarna till pumpen. Siffrorna i schemat är kabelfärger och det ser du översättning på i gula rutan. lycka till.

Lycka till 👍

Det är nyproducerade till mustang. Inte lika som original. nä nån som renoverar vet jag inte, men om det är nån spole som björn skrev så kanske nån radio/tv firma kan fixa.. eller sök på forumet här, fanns en del att läsa om man sökte på rally pac.

fann dessa på ebay 👍? https://m.ebay.com/itm/New-1965-Rally-Pac-V8-6000-rpm-Black-Ford-Mustang-with-Logo-Chrome-Bezels-/263429380738?fits=Model%3AMustang

Här är några länkar där det finns nytt. Jag har handlat från alla dessa och det är bra ställen med bra service och snabb frakt. klart det finns värde i det, ja skulle nog försöka få det lagat eller byta ut inmäten på klockan om det är bra skick för övrigt https://www.summitracing.com/parts/sdk-6510b960cbk https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_1965_1973_Mustang_Parts_and_Accessories-1-1.html#/store/index.php?catalog_cid=1&p=catalog&mode=newsearch&parent=1&mid=0&search_in=all&search_str=Rally+pac&pg=1 https://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/?q=Rally+pac utbytesklocka finns här. https://www.cjponyparts.com/quartz-clock-conversion-kit-rally-pac-style-1965-1966/p/CQC1/

Såg du har en 64 1/2. här är länk till en massa elschema bla. till 64... Kolla på ”Accessories schematic” http://www.ht67.com/mustang_el.htm Att den ska gå till tändspolen kan ja inte förstå hur du menar att det inte är rätt?? för det är från den som signalen kommer som en varvräknare ska ha. Och något annat visar ju inte nåt av de elscheman ja har heller.

Viljen årsmodell har du? vad har du för färger ut från rally pac? Ja kanske kan kolla om det finns med på elschemat ja har hemma..

Nu förstår jag inte hur du menar..? Ja har inget rally pac själv så ja kan inte guida dej hur det ska kopplas. Ja kom bara på att ja sett schema på cjponyparts så ja skickade länken. men det står ju original och aftermarket på den.. ser det inte ut så eller??