Pernolf cmc 558

Finns en tråd här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... php?t=4313

Och just av den anledningen är det alltid bra att dokumentera sin renovering... Kan man med bra bilder visa hur det såg ut innan, efter lagning så är det ett stort plus!

Jisses, grym!

Nu har jag varit ute och provkört bilen... lite justeringar blev det efter en åktur, som vanligt... Mellan 1500-1800 varv drönar det på ganska mycket, och det är ju där man ligger när man kör på motorvägen... så det är ingen glidarbil längre.. Fast visst känner man sig mera manlig nu när det mullrar högre... Headersen var från MAC, 1§-5/8 unequal length, passade lika bra som orginalen, och superenkelt att få dit... Fast skaffar man long-tubes, eller equal lenght "shorties" så är det nog vettigt att köpa dom lite dyrare märkena... (va mycket konstig blandening mellan svengelska och engska det blev här--- )

Glömde tillägga att jag åkte på att byta båda lambda-sonderna, när dom var borta från avgasrören så satt även gängorna kvar där... så det blev ytterligare 1000kr för detta (apropå en annan tråd, där det talas om tomma spargrisar... ) Summitrören passade helt okej, kändes rakt igenom bra, och det enda negativa som jag ser det, är väl att det var lite väl stort glapp mellan slutrören och dämparna. Men, för det priset så helt okej! Nu kunde jag inte provköra bilen, då någon tokf-n hade ställt en bil framför garageporten under tiden jag mekade, så jag kom inte ut från garaget... Men det verkar vara hyfsat tätt iaf... Men den låter, riktigt mycket!

Jag ska eventuellt dit nu efter nyår... du ska inte åka med då?

Nya headers, H-pipa, avgassystem, bytt olja+filter, nytt bränsle filter, samt monterade underdrive pullies... Så nu är min 92LX 5.0 som ny... (och mullrar härligt)

Ge din reperatör en bakläxa, och låt han göra om jobbet!

Här är en bild på den jag skrev om, plocka isär och gör rent den...

Jag har också försökt att få kontakt med Saleen utan framgång, ville ha ett bodykit till min och hade frågan om dom skeppar hit, men jag fick heller aldrig något svar. Har heller aldrig sett saleen-fälgar på andra ställen, kanske dom inte distribueras?

Steeda har fått en återförsäljare i Sverige... Kan ge mera info när hemsidan är uppe. info@pernolf.se Hemsidan är inte klar ännu... Första sakerna kommer inom 2 veckor... Var kommer Steedas butik ligga då? 1½ mil söder om Örebro, i Kumla... Där kommer det finnas grejjer i lager!

Jepp, lackeraren ger svar på dina frågor. Säkrast är ju att kontakta en mindre firma, dom större firmorna har oftast inget intresse att göra dom mindre jobben.. Frågan är mera om det går att vattenslipa så det blir bra, kan ju vara andra orsaker till varför den har apelsinskalsyta, fukt=rost, då har du ett riktigt jävligt jobb framför dig. Jag skulle absolut ta kontakt med den som har lackat bilen och fråga vad som har hänt, för är det så illa att det är fukt så åker du på att slipa bilen plåten, och det är inte roligt, tro mig, jag har råkat ut för det! Men är det så att det går att vattenslipa ner den, så är det ju inga problem, tar bara någon timme att maskera och vattenslipa.

och det gjorde jag...

Fina bilder! Det var trevligt! Tänk att kidsen, som är snart 5 och 7, har suttit i en 2005:ans mustang, före många entusiaster.. Det kommer dom att skryta med i dagis/skolan på måndag, och gissa om dom andra barnen kommer att bli avundsjuka!

...imorgon till Exclusive cars? Är enda sättet för mig att kunna komma, då sambon ligger sjuk...

Är det gjort ngt åt motor ännu? och vad blir det?

Steeda har fått en återförsäljare i Sverige... Kan ge mera info när hemsidan är uppe. info@pernolf.se Hemsidan är inte klar ännu... Första sakerna kommer inom 2 veckor...

me2!

Gud så spännande! Måste man föranmäla sig?

dom ligger där, mellan 6 och 10000usd, beroende på modell och skick.. Lista upp vad det är du VILL ha, och utgå därifrån, vill du ha en med V8, köp inget annat bara för att den är mycket billigare. Så här ser min spec ut... 94-95 GT 5.0 max 80000miles (14000mil typ) Svart eller röd 5 vxl manuell Välvårdad Svart skinn AC Coupé.. Sök sedan, och verkar det som att det finns få bilar utifrån ditt krav, spar mera pengar!! Klipp gör man väldigt sällan på annons, utan priset motsvarar oftast skicket, inte alltid, men oftast. Autotrader.com är ett tips.

På spjällhuset sitter det en sensor, Throttle Position Sensor (TPS) mät volten mellan den gröna och jord. den ska ligga på 0.93-0.96Volt... Om den inte gör det så justerar du den, losssa dom två skruvarna lite granna, och vrider den tills den visar rätt Volt. Det kan vara idé att ta loss Idle Air Controller(IAC) och göra rent den, den sitter också på spjällhuset, cylinderformad, 5-6 cm och det sitter en kontakt på den...

steedas 05:a

Per stod för så många nackdelar, att jag är tvungen att ta fördelarna.. För det första så är det en relativt billig bil, snygg och har en V8:a... (Köp inte en med V6:a, man vill ju ha vrdimomentet och mullret, där håller dom flesta med mig hoppas jag, sen så skiljer dte inte speciellt mycket i pris mellan dom också..) Sen kan man lägga ner hur mycket pengar som helst på att förbättra bilen, väghållningen är ju inte speciellt bra, så där finns det massor att göra. Ska du trimma, så börja med väghållningen och sen uppgradera bromsarna om du ska trimma mycket. Sen är den jävligt rolig att köra, så det är då läge att kolla lite extra när du kollar på bilen, låter vxllådan bra, bakaxel, precis som Per skrev. Trimdelar finns det en uppsjö av i USA , och dom vanligaste reservdelarna finns hos hansen racing. Sen så har Steeda snart en återförsäljare i Sverige, mycket snart... Där köper man priserna för samma pris som amerikanska firmor säljer delarna för. (plus frakt, tull och moms då) www.steeda.com

kan det vara denna? http://www2.blocket.se/view/3505440.htm ... c=1&city=0

Artikelnumret ska stämma, men har absolut för mig att dom passar orion, kanske det är så enkelt att scorpio/orion har samma dämpare... Kan kika efter art-numret under helgen... Observera att det gäller gasdämparna som lyfter bakluckan, och inget annat! jag var lite otydlig i första tråden...