Pernolf cmc 558

jo jag håller med dig, men det kanske ändå är en förklaring, och inte att han har blåst köparen...

Här är den! http://www.bilannonser.se/index.aspx?tips=191677 Rätt så gammal annons...

Jag brukar söka efter mustangannonser, och har gjort det rätt så länge, just den modellen finns det inte många av, men visst har jag sett dom! och jag tycker också att dom är rätt läckra! en prisbil är omöjlig att få på detta, men runt 30-60000kr är nog vad jag har sett.. har bestämt för mig att jag såg en tidig, typ 84-86 på annons, ska vara en FD civilbil från USA. den var fö rätt så dyr... ska leta så kanske jag hittar den annonsen!

Jag ser det som ett gott tecken när ngn ändå svarar i telefonen, om det nu är struligt att få med bilarna på båtarna, och om det nu är så att han har mycket att göra, så är det nog kanske inte så konstigt att han säger olika saker... Hoppas att det löser sig iaf!

Man brukar säga att man ska börja i den ända som tråden slutar... Det sista som händer en bil som importerats innan den tas i bruk, är att den genomgår en registreringsbesiktning. Den görs hos svensk bilprovning, och i den här länken kan man läsa massor om import från länder utanför EU... http://www.bilprovningen.se/externt/bil ... enDocument

Hehe, känner igen det där MYCKET väl, jag är ju en (verkar vara en av få faktiskt, iaf här i Sverige) stor fan av "fox"-modellen... Ända sedan jag, vid 13 års ålder såg en vit mustang cabbe, med vit skinnklädsel, av årsmodell 87 eller 88, jag minns den som fabriksny, men är osäker på detta.... Nu 16 år senare så har jag ägt en 1988 GT cabbe, vinröd, och äger en Vit HB LX 5.0... Älskar V8:an, ljudet, känslan, vridet... minns när jag vid 20 års ålder var i Kanada och detta var innan jag hade ägt min första mustang, åkte förbi en bilhandlare, hittade en 88:ans GT, ett eftermarknadsavgassytem samt headers hade den iaf... Bilförsäljaren gav mig nycklarna och jag startade den.... "wewewewewewe,ngngngng,dodododo,boomboomboomboom".. Vid 20 års ålder är man fortfarnade ett litet barn. dock mogen nog att leka med RIKTIGA leksaker.... så, mustang fox är en drömbil jag hade vid 14 års ålder, och den gick i uppfyllelse, hoppas att min dröm om 2005:ans musse också gör det!

jepp, så är det, bara att skriva in sina 16 siffror på visa-kortet samt utgångsdatumet och bara att lägga i varukorgen, hur enkelt som helst att köpa över sina tillgångar... Nejdå, det är nog ingen fara, dock ska man kanske undvika att handla från okända firmor...

så har jag fått det på mina två paket, betalaed ingen tull eller moms på frakten, utan "bara" på vad grejjerna kostade... Och eftersom frakten är väldigt dyr så spara man in ett par hudnringar där...

Så du skulle egentligen bara ha en pryl som kostade 20$? men slutnotan hamnade på 830? hehe, känner visst igen det där... "när man ändå lägger en beställning"... "hmm, frakten blir ju inte så mycket dyrare"...

Vad köpte du för grejjer, och vilka fraktade över grejjerna? har beställt 2 ggr från USA, och åkt på moms och tull vid båda tillfällena, dock mindre eftersom värdet dom hade skrivit på kartongen var lägre än vad jag betalade....

Frågan är väl om man har råd att äga en corvette, men visst är det en läcker bil! Min drömbil, tack och lov är det ingen ouppnåelig dröm... Ford Mustang 2005 är drömbilen...

Har jag förstått det rätt? 351C= gjord i fabriken i Cleveland 351W= windsor men 351M då??

Om ni ska åka över så är ju bankväxel det smidigaste, skaffade en sån när jag köpte min Mustang, när jag bodde i Kanada för många år sedan, tog dock några timmar att få den verifierad, men det berodde nog mest på oerfaren personal....

Beror ju på vad man vill ha, en V6:a är ju ändå ingen prestandabil, så där spelar det väl ingen större roll... Annars ska en prestandabil ha manuell låda, tycker jag.. smaksak mao... en V6:a med automat bör vara mycket billigare än en V8 med manuell låda...

Hehe, nej det går inte ens att köra på våt väglag, skulle köra om och höll väl runt 100, växlade ner till trean och gasade, aj vilken sladd jag fick... Körda aldrig om och saktade ner till 90 istället.. Nej det är verkligen ingen vinterbil...

Du ska ha så mycket utrustning som möjligt, skinnklädsel och AC, och naturligtvis en GT med V8:a... Ska du sen sälja bilen så försvinner många köpare om AC saknas, en del om skinnklädsel saknas, äldigt månbga försvinner om det sitter en V6:a i... Och absolut alla försvinner om det sitter en automat i den... Som kecke skriver, Kolla för guds skull att cabben är tät och fin, dom är dyra att fixa, och säkerligen så åker du på att köpa från USA, dyr frakt och tull och moms gör att man får lätt räkna med 13-14kr per dollar.... Kolla så AC´n fungerar, gör den inte det så är det oftast o-ringarna som är dåliga, i värsta fall kondensorn, eller ännu värre om kompressorn skurit... Bara påfyllningen och byte av o-ringar startar från 2000kr... Upplever också att mustangerna är bra bilar, och det är ju svårt att bedöma hur en bil har vårdats också... Det absolut bästa, INNAN du åker ner, är att ringa på svenska bilar och be att få komma och kika på dom, så kan du bilda dig en uppfatting om hur bilarna brukar se ut... Hur importen funkar från Tyskland har jag absolut ingen aning om.. Men lycka till!!!

Kanske är flyttgods, då mäter dom bara CO-cärdet, det gjorde dom iaf på min musse som är importerad 1997 som just flyttgods. Maxvärdet är 8 i CO, och en bil med katalysator bör ligga på 0.0...

den är nog ganska lik min 1992, LX, men du kanske behöver EXAKTA mått... Dom är iaf byggda på samma chassi, och min 92:a är 170cm bred, och 400cm lång.... och backspeglarna räknas inte in i måtten som anges i t.ex regbeviset...

ska sätta det en ny utväxling, och vill ha tips på vem som kan göra det åt mig? i närheten utav Ludvika eller Örebro...

Lite billigare... http://secure.50resto.com/product1.cfm? ... uct_ID=910

Om bilen är nyare än 20år så kan man inte längre teckna den försäkringen.... jag betalar 960kr/år för min Volvo 244 i superfint orginalskick... Brandsläckare+garage+annan bruksbil och dold strömbrytare är kraven jag har på mig... Men som sagt, nyare bilar ska ha märkta rutor, och så...

bara att gratulera till inköpet! En drömbil, helt klart! dock är min svart och har brun läderklädsel...

Även fast kravet på katalysator fortfarande gäller så mäter dom ingenting annat än efter dom gamla reglerna, så med en flyttgodsbil så kan du aldrig åka på att byta ut en katalysator... Dock ska den/dom sitta där, och meningen är väl att den/dom ska fylla sin funktion, men eftersom dom inte mäter så kan man ju egentligen göra vad som helst, förutom att plocka bort dom... Detta gäller åtminstone min bil, som var intagen som flyttgods 1997....

Byta grenrören ska enligt dynotester jag läst ge ganska många hästar, från 10-20 Hk enbart med eftermarknads-"headders"... Ett annat tips jag fått är sk. "under-drive" pulleys.... Har själv inhandlat MAC1 5/8 headers, Underdrive pulleys och ett K&N filter, samt en annan utväxling, en 3.73... Dock ligger allt i skuffen på bilen, har tyvärr inte hunnit montera grejjerna... Och att låta en verkstad byta utväxlingen låter nog vettigt, ska själv leja bort det...

Samt kravet på garage, en annan bil man har som bruksbil osv...