Stig

Fick inga 60 fot tider. Jag tror chassit är jävligt stumt. Den är nästa byggd som en banracer, men banan var nog hal. Det var många som sa det. Krängninghämmaren bak tror jag är hårt satt plus hårda fjädrar runt om . Stig

Va skojigt det var! Nytt svenskt rekord i antal bilar. Jag hörde att max hittills var 62 startande och jag såg när nr 63 anmälde sig. Och ett par tusen åskådare . Kul. Fast det var inte många jänkare, sex sju stycken. Och enda mustangen. Motorn går jäkligt bra nu men bakdäcken är på tok för hala. Har ju ändå färska 275.or men zero grepp. Man får sitta och mjölka hela ettan med hjulspinn det är först på tvåan som den sticker iväg. Blir det fler race nästa år så får man köpa bättre däck. Tider! 10,2 130km/h 9,7 fick ingen hastighet Det är ju för dåligt. Går ju lätt att putsa rätt mycket på dom tiderna med bättre grepp. Stig

Ja, imorgon (lördag) är det dags för det första blackracet i Kalmar. Så det blir att och dit och lägga några elvor. Vad har ni för några tider på 201 meter? Hoppas på att kunna köra några låga nior, vi får väl se med gat däck. Körteknik? Ja .det brukar bli rätt långa svarta spår men inte däcksrök så jag tror att det är rätt teknik, får ju upp motorvarvet på det viset och sedan moderera med gaspedalen så att den inte går upp i varv för fort. Har ni några bra tips? hälsning Stig

Hej Per! Tänkte inte direkt på min egna bil utan mer att det fanns många fler årsmodeller. Det började bli lite tjatigt med samma bilar hela tiden. Hälsning Stig

Tänkte på en sak. Är det inte dags att byta medlemsbilar på första sidan? Finns ju fler årsmodeller, eller hur? Hälsning Stig

Spelar också . Har väl varit i gång ett år men spelar bara för små summer. Det är upp och ner hela tiden. Är både på Paradise och Bestpoker. Nickname är Musse 70 Hälsning Stig

Grattis, den ser jättefin ut. Jäkla bra dragkärra också Stig

Eftersom vi har likadana motorer och jag hade precis samma problem förra året men jag bytte luftfilter till ett edelbrock pro flow och tog upp ett hål i huven under skopet så den får ta frisk luft utefrån. Det gjorde underverk, inga problem alls i år med det. Hälsning Stig

Jag har 10 tummare bak på min 70:a. Bör ju vara samma. Et. 20 och 17 tums fälgar. Breddar mycket inåt. Hälsning Stig

Perfekt på vinterbilen!!! Jag köper direkt. Hälsning Stig

Mycket konstigt är det. Körde en 14 mils runda då och när jag kom hem så var oljekylaren kall. sen körde jag en sväng i stan och när jag kände på kylaren när jag kom hem så var den varm. ????? Förklara det den som kan. Men nu funkar det i alla fall. Hälsning Stig

Har en likadan motor som HT67 fast just med 3.89 i bakaxeln och den drar på landsväg ca. 1.5 till 1.8. fast då har man över 3000varv vid 100Km/h. Egentligen så spelar det inte så stor roll för min del. Det blir inte så många långresor ändå utan mest körande i stan. Då tar den mer men det blir inte många mil. Stig

Ohh, häftig axel. Jag skulle bara klarlacka den . Funkar väl inte på bromstrummarna! Stig

Nja. Pick upen till oljepumpen sitter ju i försänkningen så det kan bli lite tjurigt kanske. Men jag har aldrig plockat med en 5,0. hälsning Stig

Satte dit en oljekylare till min FMX i våras. Men jag har haft problem med att när man startar den och den är kall så rinner det ut växellådsolja någonstans. Förmodligen ur infästningen till oljestickan. Och nu märkte jag efter en sväng igår att oljekylaren var kall. Det går alltså inte olja till kylaren. Kan det bero på att jag har satt oljekylaren för högt så att den inte orkar trycka upp olja däri? Den sitter i ovankant på vattenkylaren. Hur har ni satt oljekylaren?? Hälsning Stig

Det var ju trist Bengt!!!! Att du förlorade drivningen fram ser jag som positivt men bak????!!!! Aj , det var ju inte bra. Hoppas du kan få ihop lådan lite snabbt igen. Den var nog inte frisk från början. Hälsning Stig

När man sätter ihop en motor så när du dragit fast vevaxeln och ramlager så ska man kunna dra runt den med handen. Har du kollat spelet i ramlagerna? Sen går det alltid lite tyngre med vevstakar och kolvar på plats. Men kolla spelen i lagerna först. Det finns plastbitar som man klämmer mellan lagerna så du vet om det är rätt lager och rätt spel. Hälsning Stig

Ett vanligt problem. Det är bakaxeln som studsar. Vad som behövs är lite mer stadga i axeln. Traction bars är vanligt. http://www.mustangsplus.com/Merchant2/m ... e=traction Hälsning Stig

Joodå! Jag bytte från 3,25 till 3,89 och det är stor skillnad. Mycket mer ork och den varvar ur snabbare= längre svarta spår. Nackdelen är som vanligt högre motorvarv vid landsvägskörning och högre bränsleförbrukning men det blir inte så många långsträckor ändå. Det optimala är en 5 eller 6 växlad låda eftersom 5:an och 6:an är överväxel så håller man nere varvtalen på landsväg. Det är fördelar och nackdelar med allt så det gäller hitta en balans där fördelarna överväger. Stig

Att bara byta utxäxling är inte svårt men det kräver lite noggranhet och bra verktyg. På den nya pinjongen står det instansat ett längmått i tum som du ska ha från toppen på pinjongen till centrumlinjen på kronhjulet. Det är inte helt lätt att mäta detta mått utan specialgrejor men man kan komma mycket nära med lite nogrann mätning. Stämmer inte måttet så måsta man skimsa och det finns hela satser att köpa. När du mäter så använder du inte klämbrickan. Sen ska du dra fast den nya pinjongen med en NY "klämbricka" som ser ut som en liten rörstump. Men för att dra fast den krävs det rejäla doningar. En en och halvmetersrör med hylsa rekommenderas. Man behöver inte momentnyckel utan dra tills pinjongen går lite trögt. Har man dragit för mycket så kan man inte bara lossa lite utan det är ytterligare en ny klämbricka och börja om igen. Glöm inte en ny packbox och fyll gärna den med fett för bra tätning. Till själva spelet mellan kronhjul och pinjong måste man ha en indikatorklocka. Kolla sedan anläggningen mellan kuggarna med lite märkfärg eller dyl. Den ska inte torka. Med nya utväxlingar så får man oftast med en instruktion eller gå ut på nätet och hämta hem. Lycka till. Stig

Blev det något race på Björkvikring eller regnade det bort? Stig

Det kan väl va bra att täppa igen hålen men det gör inget om dom är öppna. Stig

Oljekylare till automatlådan. Stig

I Ringarum söder om Norrköping. Har varit där! Stig

Har bytt turbin i lådan och håller på att fylla olja i den. Men nu är det svårt att fylla upp till strecket på stickan för han spottar ut oljan när den är kall. Är det så att det inte ska vara lika mycket olja om man byter turbin? Stig