Lasse CMC 1263

Filter brukar finnas på Mekonomen. Mvh Lasse

Det behövs lite ungt blod i Mustang-gänget också (OBS! Barnbarn) Lasse

Hej! Någon som vet var denna automobilfirma fanns/finns? (Det är en klädborste) Lasse

Så här ser mina kablar ut. Dom är lite för långa men det funkar bra ändå. Lasse

På min -67:a finns det instansat här Mvh Lasse

Jag tror att fjädern i vevmekanismen har gått av. ( så var det på min) Mvh Lasse

Hej! Det var 7/16. Lasse

Hej! Någon som vet vad det är för sorts tum-gängor i dessa hål på toppen. Mvh Lasse

Tack för hjälpen! Mvh Lasse

Hej! Några frågor ang. knutkors. Tänkte byta korsen på min -67:a. (8" bakaxel) Någon som vet vad det ska vara för sort? (storlek) Är det olika storlek fram och bak? Är det svårt att byta? Mvh Lasse

Annars kan VP eller Mustang Parts fixa sådana. Kostar ca 3500:- Mvh Lasse

GOD JUL & GOTT NYTT ÅR Lasse Norrtälje

Om du går in på www.classicindustries.com Sedan: Order Catalog, Download The Catalog, Section H. Där verkar det finnas vandrande lampor om jag inte fattar fel. (Någon nyhet visst) Lasse

Tittade du på: Chevaprodukter sedan på Impala?

Titta på www.classicleds.com Mvh Lasse

Någon som kan tipsa om var jag kan få tag i en sån som sitter på kickpanelen här? Lasse

Konsollen är hemmagjord. Mvh Lasse

Hej "Djin" Du kan komma hem till mig och titta på min -67:a. Jag bor i Norrtälje Du kan komma i morgon em om du vill. 073-613 74 59 Mvh Lasse

God fortsättning alla. Det här är annat än julmusik det. http://www.youtube.com/watch?v=kSOVMrmQ1Js Lasse

Jag har en svensksåld -67:a som är registrerad i Sverige jan -67 och på den står det DSO 910302 Export (Special Order Unit 0302) och vad jag vet så är det inget speciell med den

Så här ser min Mustang ut just nu Lasse

Några bilder på bin bil.

Nu TROR jag att jag hitta felet. När jag skulle ta bort förgasaren för rengöring tänkte jag på att förgasaren var väldigt dåligt fastdragen. Inte så att den satt jättelöst men inte alls åtragen som den borde vara. Hade lätt kunna dra muttern nästan 1 varvtill. Så min teori är att vid högre varvtal så drog den in tjuvluft mellan förgasaren och insuget. Fast lite konstigt att jag kunde köra en bra bit innan det började strula. Kan det vara detta som var felet?? Eller så satt det något skit i bensinledningen från tanken. Vad tror ni? Jag vågar inte ropa hej ännu men jag körde i alla fall ca 4,5 mil i 90-100 och den gick perfekt hela tiden Lasse

Nu har jag bytt spetsar och kondensator. Körde ca 3 mil i 90-100 och då vart det samma sak igen Nu har jag plockat bort förgasaren och rengjort flottörhus och någon mysko grej som satt vid bränsleintaget. Har också blåst med tryckluft från bensinpumpen och bakåt. Skall provköra igen. Om det blir samma ska igen så är det väl ny pump som står på tur eller?? Lasse

Tack Lasse