Kalaspuffar

Halvt varv, sedan kör lite för den kommer sätta sig

Vore lättare att försöka hjälpa till om du la upp bilder

Motorcraft är bra , anv jag själv

Sunoco 10W-40

Frågan är varför du ska ha så tjock Olja i en relativt nyrenoverad motor?

Lätt att ta bort, vissa gillar det mer

Sänkt 1" fram från redan 1" lägre GT fjädrar och sänkt 3 cm bak

http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=D1UZ-9B339-A http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=C9ZZ-9278-A

Servopumpen blir varm helt normalt

Jo det skall vara ventilerat

Med varm motor skall man ge ca 1/2 gas vid start

Om den efter ett tag börjar ha för hög/låg för tändning som du beskriver så kolla om fördelaren sitter fast riktigt i blocket, eller är drevet på tändfördelaren slut

Flödande förgasare?

Låter som det saknas en del olja, brukar bli så då

Tror du har en 3.80 om nu hastighetsmätar drevet är rätt

Om du inte har skivor fram , byt till det först.

Om det är när du kör kan det mkt väl vara kardanen som spökar, eller bakaxel. Kolla även motorkuddarna

Fläkten har ingen påverkan av det, den snurrar bara med vattenpumpen

Precis

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/fordonsbesiktning/nya-besiktningsregler-20-maj-2018/veteranfordon/

Kör man som vanligt och inte racear med bilen , följ Fords råd med 10w30 de borde ju veta

ja nu ska nog en strokad 302 i istället för min fina 289 :) Sedan ska lådan ut för genomgång

Bra jobbat jag bytte bara till "vanligt" ljus på mina LED blev såhär:

Finns Klistermärke att köpa så du får kilometerskala nu när du har den nerplockad