November 14, 200915 yr comment_83428 Måste man ha en returledning för bensin om man kör med elektrisk pump?
November 14, 200915 yr Author comment_83431 Nenne said: Förgasare eller insprutning ?Förgasare. Skiljer det på de bägge?
November 14, 200915 yr comment_83432 Det finns system med returledning för förgasare också, men normalt sett behövs det inte. Moderna insprutningssystem har normalt cirkulerande system och de fallen alltid returledning.Utgående från din beskrivning så skulle jag skulle tro att Du klarar dig ett tag med elpump (och bränsletrycksregulator om pumpen inte ger rätt tryck), någon returledning ska Du inte behöva.Jag säger ett tag för en elpump är inte lika driftsäker som en mekanisk pump som sitter på motorn.
November 14, 200915 yr comment_83435 Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//Björn
November 14, 200915 yr Author comment_83439 bj0rne said: Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//BjörnOk ska se till att det är en förgasarpump jag köper då.Är det något liknande denna du har?Om man har trimmad motor behöver man en större pump då?http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534
November 14, 200915 yr comment_83440 mikeo cmc 748 said: bj0rne said: Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//BjörnOk ska se till att det är en förgasarpump jag köper då.Är det något liknande denna du har?Om man har trimmad motor behöver man en större pump då?http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534Jag har en holley svart på min bil. Jag har ingen returledning. Min pump är egentligen lite overkill på min lilla smallblock, men jag köpte för framtida uppgraderingar /Simon
November 16, 200915 yr Author comment_83515 S. Garneij said: \ said: bj0rne said: Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//BjörnOk ska se till att det är en förgasarpump jag köper då.Är det något liknande denna du har?Om man har trimmad motor behöver man en större pump då?http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534Jag har en holley svart på min bil. Jag har ingen returledning. Min pump är egentligen lite overkill på min lilla smallblock, men jag köpte för framtida uppgraderingar /Simon[/quote:13bn6zp0]Var köpte du din pump någonstans?
November 16, 200915 yr comment_83521 Den köpte jag hos persåker,kommer dock inte ihåg vad jag gav för den /Simon
November 19, 200915 yr Author comment_83587 Såg på ett ställe där de säljer holley bränslepumpar att man får en regulator till. Behöver man en sådan? Vad fyller den för funktion isf, reglera hur mycket bensin man vill ha fram?
November 19, 200915 yr comment_83597 Den reglerar bränsletrycket så att nålventilerna i förgasaren klarar av att hålla tätt.
November 19, 200915 yr Author comment_83598 Tackar för svaret Janne. Kanske lika bra att införskaffa en sådan då.
November 27, 200915 yr comment_83856 mikeo cmc 748 said: bj0rne said: Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//BjörnOk ska se till att det är en förgasarpump jag köper då.Är det något liknande denna du har?Om man har trimmad motor behöver man en större pump då?http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534Kommer inte ihåg modellnummer eller så men det är en membrampump som är konstruerad för förgasarmotorer./Björn
November 27, 200915 yr Author comment_83859 bj0rne said: mikeo cmc 748 said: bj0rne said: Jag kör med förgasare (än så länge) på min 66'a. Det sitter en elektrisk Holley bränslepump på den och den är konstruerad att funka utan returledning.Tar man en pump som egentligen är avsedd för bränsleinsprutning så krävs returledning, dessutom så kommer det troligen att behövas en bränsletrycksregulator som anpassar trycket till lämplig nivå för förgasaren.//BjörnOk ska se till att det är en förgasarpump jag köper då.Är det något liknande denna du har?Om man har trimmad motor behöver man en större pump då?http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534Kommer inte ihåg modellnummer eller så men det är en membrampump som är konstruerad för förgasarmotorer./BjörnTackar ändå. Har köpt mig en svart holley pump med passande regulator. Ska försöka få den på plats i helgen och dra bränsleledning.
August 27, 201311 yr Author comment_130251 Så när 4 år efter som jag ställde denna fråga så har jag nu kopplat in pumpen. Den går igång som den ska, har kopplat enligt översta figuren i bilden utan returledning. Jag har en svart holley med en standard tryckregulator som jag fick till pumpen partnummer 12-803. Har startat pumpen och den pumpar fram bensin, efter ett tag då den fått upp tryck så låter den högre så att det blir resonans i bilen. Har jag gjort något fel eller ska jag justera trycket på regulatorn, är trycket för högt? Eller måste jag ha en returledning? I instruktionerna rekommenderar de en regulator 12-704 till holley svart, borde jag köpa den?
August 28, 201311 yr Author comment_130267 Spelar det någon roll var man placerar tryckregulatorn? Bränslepumpen har jag placerat bak vid tanken, tryckregulatorn är placeras i motorrummet.
August 28, 201311 yr Author comment_130282 FastMagnus said: Vart har du jorden kopplad?Jorden är kopplad i bagageutrymmet. Jag har samlat alla jordsladdar på en och samma punkt i bagageluckan. När jag provkörde pumpen så gjorde jag det utan att motorn va igång. Tänkte att jag ska prova ha pumpen och motorn igång för att se om det gör någon skillnad.
August 28, 201311 yr comment_130283 mikeo cmc 748 said: Jorden är kopplad i bagageutrymmet. Jag har samlat alla jordsladdar på en och samma punkt i bagageluckan. När jag provkörde pumpen så gjorde jag det utan att motorn va igång. Tänkte att jag ska prova ha pumpen och motorn igång för att se om det gör någon skillnad.flytta då jorden till oljetrycks givaren kan bli väldigt farligt annars
August 28, 201311 yr Author comment_130292 Är det något särskilt med jord till bränslepump? Vad är risken med att man kopplar till "vanlig" jord?
August 29, 201311 yr comment_130306 mikeo cmc 748 said: Är det något särskilt med jord till bränslepump? Vad är risken med att man kopplar till "vanlig" jord?Om olyckan är framme är det väldigt bra om pumpen stannar.......
August 29, 201311 yr Author comment_130311 FastMagnus said: Om olyckan är framme är det väldigt bra om pumpen stannar.......Bra tänkt
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.