Jump to content

Featured Replies

comment_105874

Hej!

Som ganska nybliven Mustangägare tog jag mig för att mäta bränsleförbrukningen mellan två tankningar. Efter att tankat fullt (98 oktan), tankade jag fullt igen efter 20 mil. Det gick i 54 liter! Alltså 2,7 l/mil. Har under dessa mil kört ungefär hälften landsväg, 80-90 km/tim samt hälften glidarkörning. Jag tycker det verkar mycket. Det mesta på bilen är original, såsom luftfilter, tändsystem med brytarspetsar m.m.

Bilen har trestegad automat och jag tycker varvtalet låter högt, även i farter runt 80-90 ((Har ingen varvräknare).

Om det inte är normalt, hur kan man få ned förbrukningen. Byta munstycken i förgasaren? inställning av densamma? byta till brytarlöst tändssystem? Vad mera?

mvh

Bosse

comment_105875

Förgasaren troligen slut.

Renovera eller byt ut.

Tändning ska räcka med vanlig service. Brytarlöst gör inte så mycket på förbrukningen...Mest bekymmersfritt.

Utväxlingen får du kolla upp det gör mycket på förbrukningen.

Rulla bilen på mark och titta hur många varv kardanen snurrar på 1 hjulvarv.

Brukar vara 2.79 till 3.0 utväxling

Är allt original ska den gå på dryga ca 1.4 l/mil eller strax under i blandad körning

  • Author
comment_105897

Jovisst, men så himla fel kan den väl ändå inte visa så att det nästan motsvarar en fördubbling.

Du menar alltså att jag skulle kört 40 mil och inte 20, som vägmätaren visade. Det skulle ju i så fall innebära att när hastighetsmätaren visar 100km/tim så skulle jag i verkligheten köra i 50 km/tim. Nej, det stämmer inte.

  • Author
comment_106065

Hej Razorblade.

Har just bytt till brytarlöst tändsystem. När jag lyfte av luftrenaren för att komma åt att byta tändspolen såg jag beteckningen på förgasaren.

Motorcraft var präglat på förgasarhuset. På en lös plåt fastsatt i en skruv stod: D4PE EC. Under detta A 4G 20.

OK, förklara nu varför jag skall byta till din förgasare i stället för att ev. renovera den gamla. Kanske bättre om du slår mig en signal på 070-722 24 78

mvh

Bosse

CMC 2739

comment_106069
Hej Razorblade.

Har just bytt till brytarlöst tändsystem. När jag lyfte av luftrenaren för att komma åt att byta tändspolen såg jag beteckningen på förgasaren.

Motorcraft var präglat på förgasarhuset. På en lös plåt fastsatt i en skruv stod: D4PE EC. Under detta A 4G 20.

OK, förklara nu varför jag skall byta till din förgasare i stället för att ev. renovera den gamla. Kanske bättre om du slår mig en signal på 070-722 24 78

mvh

Bosse

CMC 2739

Har du en originalmotor som du vill bibehålla så ska du absolut renovera förgasaren!

Hör med Carbguy i Sthlm som håller på med dessa.

http://www.carbguy.com/

Nu kan jag inte riktigt Motorcraft förgasaren men systerförgasaren som i princip ser likadan ut är en av de bästa förgasare som tillverkats.

Scrolla längst ned på denna sida så ser du skillnaderna

http://www.ponycarburetors.com/default.asp?page=identification

En välbyggd Autolite/Motorcraft förgasare är det effektivaste man kan bulta på i förgasarväg!

  • 4 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gäst
Svara i denna tråd...