trodde du skulle hetsa ihjäl Porschen 😂👍

Rob K Castro tog bilden på Falkenbergsbanan:

Körde ett banmöte på Kinnekulle med SVKG

 

Kul film, hur funkar däcken på kullen, hinner dom kylas eller blir dom överhettade efter 3-4 varv?

Har bara kört hoj där ännu men ev. kanske ska dit en sväng senare i sommar med Bulliten. Med hoj går det att köra knäskrap i 200 under bron om det är fritt och allt stämmer, galet nice 🙂. Runt minuten -1+5 sek kunda jag flowa runt på, riktigt mysig bana med hoj iallafall.

 

 

Åker på Nankang AR-1 som är ett rent R-däck, har helt slutat åka bana på vanliga gatdäck, spelar ingen roll om det är de bästa gatdäcken de kommer att överhetta efter 10 minuter i fullt tempo. Även om man kör lugnt ett par varv eller går i depå så är man strax tillbaka på överhettade däck igen.

AR-1 håller utan problem ett 20 minuterspass, har stabila stommar som funkar bra med tyngre bilar och bra karaktär när man åker över gränsen. Förra året åkte jag på Yokohama A052, ett väldigt trevligt däck men kanske något högt slitage, 5 deltävlingar i sprintcupen ( konbana ) och 2 banmöten så var de såpass slitna att jag valde att byta, tyvärr har A052 dragit iväg i pris och det är svårt att motivera en merkostnad på 1000:-/däck jämfört med Nankang.

Vill man mest glida runt och njuta av att gasa på rakan så kan man klara sig på gatdäck men om man vill pressa tider så är det R-däck som är roligast.

Trackday på Knutstorp med Svkg.

Bytet av utväxling i bakaxeln ställde till det lite för mig, första passet var jag inte alls bekväm med varvtal och växlingspunkter, inför nästa pass hade jag hunnit med att reflektera en stund och testade lite andra växlar och varvade motorn mer än vad jag normalt sett brukar göra på Knutstorp, är bortskämd med att åka på vridet men nu stämde det så dåligt så jag var tvungen att byta strategi. Till slut visade det sig att det gick bäst när jag bara åkte på 2:an och 3:an och då började tiderna sjunka.

Förra året hade jag en 1.15.50 tid som snabbast, i år kom jag ner på 1.14.15 och hade många varv på 1.14.xx.

Bilen är underbart snäll och att åka över gränsen känns odramatiskt, Nankang AR-1 däcken fungerar ypperligt och jag måste säga att de är väldigt prisvärda.

Här är några varv:

 

En kompis tog några bilder på Knutstorp:

Inspirerande!

Har börjat med lite motorpyssel, här är del 1, ytterligare 6 avsnitt finns på min Youtubekanal.

 

Nu finns det ett gäng filmer på min Youtubekanal:

 

Toppenbra! Blir bl a lite inspirerad av din portning av topparna.

Här är den senaste filmen, det finns några till på min kanal:

 

Ändrade %s av %s (%s)

Även om det är till en Camaro så är växellådan samma som många mussar, här är min reparation av en T5:

 

 

 

Första 20 sekunderna är mina!

 

 

Första deltävlingen i sprintcupen/konbana, hagel och snö på vägen dit, första rundan hade överstyrning-understyrning-ingen styrning, mao halt som tusan 😉

Under eftermiddagen torkade det upp och banan blev helt ok, chassi och bromsar är helt underbara, motorn behöver lite mer justeringar efter vinterns pyssel.

Kvällens höjdpunkt var att åka med i Peters Ferrari 250 GT i konbana, stel axel och bladfjädrar även där, fint ska det vara 🙂

För första gången någonsin med denna bilen så har jag varit på en bilträff, Motorträffen Fritsla har varannan onsdag en liten sammankomst, denna gången kom det 201 bilar varav ca 10-15 st mustanger.

Jag var helt ensam med mitt typ av bygge och det väckte mycket intresse, "har du bur?" "vad är det för däck?" brukar vara de första frågorna, sedan blir det lätt 10 minuters prat om vad det är för något jag byggt.

Har ni en stund över är Fritsla väl värt ett besök, kolla FB för datum.

Åka med i konbanan?

 

Sprintcupen med SVKG på Vårgårda flygfält har dragit igång. Nu är det totalt 5 deltävlingar fördelade under säsongen.

Vi kör en konbana på tid och alla som är medlemmar i Sportvagnsklubben Göteborg kan vara med, enda kravet är hjälm, handskar och SMA-licens. Öppna bilar måste ha båge.

Om någon vill testa gränserna för greppet så är det ett mycket roligare och säkrare alternativ än att gasa på i någon rondell..

I går var jag enda gammelmustangen ( brukar vara så ) men det var med en Camaro 1989 och en Mustang 2011.

Ändrade %s av %s (%s)

Kan man bli medlem i sportvagnsklubben och i så fall hur? Kollade hemsidan, men blev inte klokare

Man registrerar sig här: https://svkg.se/mina-sidor/ och därifrån löser man medlemskap

Tack👍

Det där såg sjukt roligt ut!

Sportvagnsklubben Göteborg har varje år ett klistermärke som alla som kör konbana får. Motivet varierar men i år blev det en fullträff för mig!

Sista konbanekörningen för i år, nu är det en spänd väntan på resultatet.
Johan Jaurelius tog en episk bild, ni kan väl ana vad som händer bråkdelen av en sekund senare..😉