Jag köpte Biltemas motorbänk till min 351C och det passade inte först men jag fick till det på nåt sätt till slut utan att modifiera den. Det borde funka...

Kan medela att jag fick fast min motor i stativet. Vart riktigt bra. Återkommer med bilder!

Köpte JULA's lyft helgen 25/3 för 1295:- i Kungens Kurva utanför Sthlm. De hade 2 kvar efter mitt köp.

Tips: Åkarnas Biltema = Swedol. Titta på www.swedol.se

Månadens utskick, sid 9. Ihopfällbar motorlyftkran för 1290 + moms, Motorlyft 135 + moms.

I övrigt har dom en massa braochhagrejer.

(S

Rycker upp denna tråden igen då en polare ställde en intressant fråga efter att han besökt mig å spanat på min motor...

Vad lyfter man den i??? Såg på Pers bild;

Är det i insuget man lyfter? Hur?

Japp, insuget funkar att lyfta i. Det finns färdiga lyftplattor som man bultar i skruvhålen till förgasaren, om man inte vill bygga själv.

Själv så använde jag orginal-lyftöglorna som satt bultade ihop med grenrören.

Jag tycker det känns otrevligt att lyfta ett par hundra kilo i insuget men det skall tydligen funka då. Var hittar man en sådan där platta att lyfta i då?

Den finns tex. i Summit-katalogen.

Eller borra 4-hål i en 5mm plåt och svetsa dit ett fäste för lyften.

Så har jag gjort och funkar lika bra.

Ja, då har jag köpt en verkstadslyft från Biltema för 1300 kr som jag monterade ihop i helgen.

Julas i Uddevalla var slut. De hade extrapris för två veckor sedan. De hade väl antagligen bara en kvar då, typ . Det var väl för att locka folk till butiken. Det kommer nya i juni.

Nu till det intressanta. Min Cougar XR7's En del av fronten och stötfångaren sticker fram en del så det fick monteras bort. Jag blir ändå tvungen att använda 200kg inställningen på bommen för att komma in tillräckligt. Jag har ingen lust att montera ner hela fronpartiet. Jag har redan tagit bort topplocken och tänker låta lådan vara kvar (stödjer den med spännband och bräda mellan skärmarna) så det blir inga problem med vikten nu.

När jag däremot skall tillbaka efter renovering kommer topplock och allt att vara på plats och då "överanstränger" jag ju egentligen lyften, eftersom en 351c väger ca 250kg.

När jag noga kollar på vad som finns tillgängligt i lyftkransväg så ser man hur snarlika alla lyftarna är fast de har ganska så olika specifikationer på vad de kan lyfta. Om man tittar på Summits "Chery Picker" http://store.summitracing.com/partdetai ... view=1&N=0

så är den exakt likadan som Biltemas lyft, in i minsta detalj Skillnaden är att den lyfter max 1,8 ton (4000lbs enligt summit) Man kan dock se att det står 2Ton på Summits bild. Biltemas tar max 600 kilo. På det yttersta läget tar Summits 453Kg (1000lbs enligt Summit) Bilden säger dock 1/2Ton. Biltema är där specad för endast 150 kg.

Hänger ni med ? Jag tror att man alltså kan ta både en 351:a + låda med 200kilos läget på Biltemas lyft. Summits lyft säger ju 1Ton där! Enligt Biltemas bruksanvisning får man inte göra så men man undrar ju hur de testar dessa lyftar och hur stor säkerhetsmarginalen är

@Per B CMC538

Din Microlyft ser precis ut som Biltemas konstruktion fast du inte har möjligheten att fälla ihop den och de två extra hjulen som Biltemas har. Vad lyfter den på de olika inställningarna ?

Jag svarar på min egna fråga till Per. Det syns ju på Pers bild vad Micros lyft tar . 250kg där Biltema säger 150kg. 500kg (samma som Summit) där Biltema säger 200kg. 750kg där Biltema säger 400kg och slutligen 1 Ton där Biltema säger 600 KG.

Mycket intressant Väger Micros lyft också 90 kilo som Biltemas ? Biltema verkar vara försiktiga med vad de anger som maxlyft. Varför ? Har det hänt någon olycka ?

Tillverka en ny längre arm till lyften....

Cylindern till biltema lyften kan trycka 1 ton tror jag(inte helt säker)

Normalt ska det vara en säkerhetsfaktor på minst 1:4 vad gäller lyftredskap.

Detta för statisk belastning. Sling, virar, kätting mm. Det som begränsar lyftet är då motorn ( för en eltelfer). Slirkoppling ska lösa vid ca 10 % överlast, dvs då kan den inte lyfta längre. Men den ska kunna hålla en högre last!

Om dessa regler även gäller motorlyfteen, så är "motorn" hydraulcylinder.

Den kan ha en reduceringsventil. Men orkar den, så är det ok.

Dock är jag osäker om det har tillämpats olika normer beroende på importören. Det kan vara samma tillverkare, som du var inne på.