JanneJ April 14, 2012 Author Report Share April 14, 2012 Har tagit bort lite av det europeiska stuk som mina 18" fälgar gav, en liten teaser innan jag fått möjlighet att ta riktiga bilder: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 April 14, 2012 Report Share April 14, 2012 Jag har sett fram mot den bilden ett tag nu, den ser riktigt hård ut - ska bli kul att få se helheten samt få lite info om körupplevelsen. Tvättade av min bil idag efter vintern så jag är redo för att ta en sväng! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin April 14, 2012 Report Share April 14, 2012 Det där var mycket snyggare. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bulan April 14, 2012 Report Share April 14, 2012 Clean och snygg och mycket råare!!Mats Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ May 1, 2012 Author Report Share May 1, 2012 Har haft bilen på lackbehandling, min kompis som är billackerare fixade alltsammans. Han har själv 3 mustanger och har ett extra gott öga till min bil, lacken är från 2007 och jag har inte gjort mer än att tvätta och vaxa. Nu blev bilen otäckt blank och jag vågar knappt köra med den.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christoffer_C May 1, 2012 Report Share May 1, 2012 Sådant HA begär man får! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund May 1, 2012 Report Share May 1, 2012 (redigerad) Har haft bilen på lackbehandling, min kompis som är billackerare fixade alltsammans. Han har själv 3 mustanger och har ett extra gott öga till min bil, lacken är från 2007 och jag har inte gjort mer än att tvätta och vaxa. Nu blev bilen otäckt blank och jag vågar knappt köra med den..Se där! Min gamla spoiler! Ser kanon ut!Bytte min enbart för att testa om det blivit bättre finish på dessa PET flaskor till spoilersSå här blev min nya.....Märkte ingen skillnad...Lite halvbra passaning Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ May 2, 2012 Author Report Share May 2, 2012 Se där! Min gamla spoiler! Ser kanon ut!Bytte min enbart för att testa om det blivit bättre finish på dessa PET flaskor till spoilersSå här blev min nya.....Märkte ingen skillnad...Lite halvbra passaningDen behövde lite anpassning med värmepistol, sedan satt den som en smäck!Positiv inverkan på högfartstabiliteten har den också, att ligga och cruisa i 150 är helt odramatiskt om man bortser från vindbruset i mina mumifierade gummilister runt cabben. ( ska handla nya i morgon hos VP..). Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 July 19, 2012 Report Share July 19, 2012 Angående vårt samtal häromdagen...http://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_1011_1967_ford_mustang_coupe_to_fastback_conversion/index.htmlhttp://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_1012_1967_ford_mustang_coupe_to_fastback_conversion/viewall.html Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ July 19, 2012 Author Report Share July 19, 2012 Angående vårt samtal häromdagen...http://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_1011_1967_ford_mustang_coupe_to_fastback_conversion/index.htmlhttp://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_1012_1967_ford_mustang_coupe_to_fastback_conversion/viewall.htmlDen tanken är avfärdad, sommaren är en tid då hjärnan kan hålla på att spåna på de mest galna projekt. Vi får se vad som händer med "paketet" i framtiden . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ August 13, 2012 Author Report Share August 13, 2012 På väg hem från Halden märkte jag att styrningen började kännas lite stum. Vägarna från Halden till Dingle var inspirerande ( Norrmännen har mycket bättre asfalt! ) och inbjöd till aktiv körning. E6 från Dingle till GBG och RV40 mot Borås är inte roliga utan där var det mest 120-130 tempo för att komma hem så fort som möjligt. Sträckkörningen kombinerat med värmen gjorde att servooljan fick lite för hög temperatur och ratten började kännas trög.Kommer att försöka hitta en lämplig kylare ( har inte 71-73 något sådant? ) och klä in slangarna med värmereflekterande överdrag.Resan upp på morgonen med lite trafik och lagom temperatur var en ren fröjd Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström August 13, 2012 Report Share August 13, 2012 Jo det sitter en liten (2 radig) kylare ovanpå min servo. Perfekt att skada sig på när man skruvar . Tar en bild imorgon. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JohnRB August 13, 2012 Report Share August 13, 2012 http://www.428cobrajet.org/id-ps-cooler Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström August 14, 2012 Report Share August 14, 2012 Hej Janne!Så här ser kylaren ut i -73an.Den är , som sagt, vass när knogarna krockar med den men den kyler säkert oljan en del Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ August 14, 2012 Author Report Share August 14, 2012 Hej Janne!Så här ser kylaren ut i -73an.[ATTACH=CONFIG]21366[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21367[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21368[/ATTACH]Den är , som sagt, vass när knogarna krockar med den men den kyler säkert oljan en del Den ser bra ut, en sådan ska jag fixa fram, kanske någon som har en till övers och vill sälja.Tack för bilderna.Janne Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB August 15, 2012 Report Share August 15, 2012 Lite snabbt googlande gav: http://www.hemiperformance.com.au/store2/p_1050_Power-Steering-Oil-Cooler-Packageochhttp://www.hemiradiators.com/products.asp?cat=2Vissa MoPar hade motsvarande originalmonterat. Hittas på skroten eller som "universal" hos Summit kanske? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund August 15, 2012 Report Share August 15, 2012 Finns en hel avdelning på Summit..... 193st ! http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Fluid-Coolers/Fluid-Type/Power-steering/ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB August 15, 2012 Report Share August 15, 2012 Finns en hel avdelning på Summit..... 193st ! http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Fluid-Coolers/Fluid-Type/Power-steering/Hahaa, ojdå. Sådär till att börja med. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ January 17, 2013 Author Report Share January 17, 2013 En liten tur med Mussen befäste mina åsikter om att det är en värdelös vinterbil;) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PAL January 17, 2013 Report Share January 17, 2013 En liten tur med Mussen befäste mina åsikter om att det är en värdelös vinterbil;)Alltid trevligt när man stadfäster sina åsikter medelst verifiering i praktiken Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 January 18, 2013 Report Share January 18, 2013 Du behöver ett större garage så du får plats med alla bilar när du ska meka. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB January 18, 2013 Report Share January 18, 2013 Du behöver ett större garage så du får plats med alla bilar när du ska meka.Skriver under. 200 kvadrat, minst, + garage för bruksbilarna.Cabben är riktigt fin som den är, så du kan lugnt koncentrera dej på Ferdinand Porsche.En liten tur med Mussen befäste mina åsikter om att det är en värdelös vinterbil;)Har själv kört fast, och blivit sittandes i en svag backe (nedåtlutande) med en odiffad Mustang, så.... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ May 6, 2013 Author Report Share May 6, 2013 Nu har jag äntligen plockat fram bilen från vinterdvalan. Till min förvåning var det bara att vrida på nyckeln och starta, trots att den har stått i nästan 4 månader. Ena sonen fick göra sin premiärtur som förare, gissa om leendet var stort Tyvärr hände det något precis när jag skulle köra hem efter att ha varit och kollat lufttrycket i däcken. Jag drog på lite extra, under huven hördes ett annorlunda ljud och en doft av glykol spred sig, shit!Väl hemma konstaterade jag att övre kylarslangen hade ett skärmärke, fick genast mina misstankar...Satte en domkraft under oljetråget och hissade upp, höger motorfäste helt av!När jag drog på vred sig motorn och fläktbladet skar hål i slangen. Motorfästena är bara några år gamla och ser ut som nya, likväl släppte gummit från metallen, jäkla skitkvalitet Får ta en tur förbi VP och hämta lite nya delar, ska ändå åka förbi Tämta i morgon på väg till en kund. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 May 6, 2013 Report Share May 6, 2013 Tråkigt Janne, men om jag inte har missat nåt förut, är det inte så att du drog på inte så lite extra:shh:/Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ May 6, 2013 Author Report Share May 6, 2013 Tråkigt Janne, men om jag inte har missat nåt förut, är det inte så att du drog på inte så lite extra:shh:/Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.