87gt50

Ahhh, du MÅSTE byta shifter!! Har bara hört gott om Steedas Tri-Ax, men jag har aldrig provat den själv. Jag kör med en Hurst, som funkar bra för mig. Pro-50 hade jag nog köpt själv om jag stått med en original idag. Oljebyte i lådan rekommenderas varje år, så du kommer säkert att uppleva en stor skillnad. Vänta inte med att skaffa shifter. En annan bra site om lådor har www.ddperformance.com mvh Jocke

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... php?t=8941 /Jocke

Plocka av och rengör tomgångsmotorn. Sitter vid sidan av trottlebodyn. Annars, sök på div amerikanska Mustangforum på "hunting idle", inte helt ovanligt. mvh Jocke

Jag körde med nån annan ATF, tror det var nåt från Castrol. Jag hade lite småstrul med lådan ibland, den var inte svårväxlad, men inte heller så "smooth" som jag önskade. Efter oljebytet blev den som ny. Har hört om andra som upplevt samma. Att välja nåt annat än ATF är nog inte så bra (har dock all dokumentation och böcker i garaget), och jag rekommenderar iaf Redlines D4. När det gäller hållbarhet; det skulle vara att den håller bättre i så fall. Har fullt förtroende för den info jag fått från Bob Hanlon. Kolla gärna på hans hemsida: www.hanlonmotorsports.com Han rekommenderar för övrigt 2.75 qt i T5 och 3 i 3550/TKO. men köp 3 qt så klarar du dig. mvh Jocke

Alla T-5 behöver 3 quarts enligt erfarenhet och den dokumentation som jag har. Rekommenderar Redline D4 ATF som gjorde underverk för mig, och rekommenderas av ledande växellådsbyggare som t.ex Bob Hanlon. 2 quarts brukar vara tillräckligt för 8.8 bakaxel. Jag kör själv med endast 1 quart, men jag har inget behov av olja i rören eftersom jag kör med C-c-clip eliminatorer med kapslade lager, till skillnad från originaluppsättningen med öppna lager och packboxar. Använder Redline Lightweight Shockproof gear oil i bakaxeln. Säg till om du undrar över något. mvh Jocke

Den ser tysk ut, med de hjulen...

Kolla på SMF Västerås hemsida så ser du vilka klasser som ska köras på Aros, vad jag kan se så följer de TTDS klasser med, vilket innebär att de kommer att köra gatbilsklasser med. Kolla www.TTDS.se för mer info. Annars kan du ju alltid köra Bracket. Jag ska försöka vara där, men som det är nu så får jag vara glad om jag får ihopa bilen till att ens köra tester... Sponsorer sökes!!!!!!! mvh Jocke

Har mycket svårt att tro att dämparna skulle ha något med det här att göra, utan att veta i detlaj vad som är ändrat på din bil. Är det ett färdigt coilover-koncept du köpt, eller något du pysslat ihopa sjäv? Jag förstår iofs vad han menar,men våra vägar är inte som amerikanernas. Har just kommit hem efter 350 mils körning i USA, och vägarna over there är ofta faktiskt sämre än här, trot eller ej... Börja med bussningarna, ett kit från Energy Suspension kommer att göra susen! mvh Jocke

Om det är kardanen så märker du skillnad på om du belastar den eller ej, dvs vid gaspådrag. Samma om ett knutkors är på g. Om det bara vibrerar när du bromsar så har det med stor sannolikhet med bromsar och/eller framvagn att göra. Fälgar blir regel inte skeva så länge du inte kört in i något, men du kan få obalans om en vikt fallit bort. Dock kommer du då att uppleva obalans stort sett hela tiden, inte bara när du bromsar. Det är inte så att du har eller har haft någon sorts läckage som hamlat på skivorna? I så fall kan du få en ojämn bromsverkan som säkert kan upplevas som vibrationer vid inbromsning. Men, eftersom du skriver att du även har obalans i vissa hastigheter utan inbromsning så skulle jag kollat över alla länkar och bussningar i framvagnen. E dessa dåliga så behöver förmodligen bussningarna i bakvagnen bytas med. Sätt bilen på ballbockar och sätt sedan en domkraft under framhjulet så kan du kolla efter glapp när du hissar och sänker. Ett litet spett eller kofot kan också vara till nytta. Köp hem ett kit polyurethanbussningar till bilen så sommer du garanterat att få en helt ny körupplevelse. Ja, "front end alignment" är framvagnsinställning. Lycka till! mvh Jocke

Har satt jag och -86gtstang (Trygve) och at frukost i morse... Tyvarr lar val depressionen infinna sig som en fetsmall nar man kommer hem... ...och tyvarr var visst bilden for stor... ni far forestalla er hur det ser ut i Louisiana i slutet pa april...

Tankte bara meddela att det ar 96°F i Dallas. For varmt for att kora nedcabbat. Har just grillat, dags for ett kvallsdopp i poolen. Depressionen lar ta hart nar man atervander till Svedala... Trygve (86gtstang) halsar. mvh Jocke

No worries, jag skrev ju tidigare att det finns en del information bland medlemmarna på forumet... Jag har en uppsättning nästan nya stötdämpare till salu om du är intresserad. De har gått max 500 mil, förmodligen bara hälften... Gabriel Red Ryder VST tror jag de heter, hör av dig om du är intresserad. mvh Jocke

Johan, En bra site som hanterar alla FOX GTmodellerna från 1982 till 1993 är: http://www.mustanggt.org/main.htm Där ser du skillnaderna mellan årsmodellerna, door tag decoders, tillverkningsdata osv. Personligen skulle jag låta bli att måla den nertill så länge den frisk i den grå färgen. Men, det är ju en smaksak... Här är ett utdrag från texten om 1991 års färgoptions: "Four new paint colors for ‘91 GTs were introduced: Medium Titanium Clearcoat Metallic, Titanium Frost Clearcoat Metallic, Deep Emerald Green Clearcoat Metallic (all 3 with Titanium lower accent treatment) and Medium Red. The following paint colors carried over from ‘90: Wild Strawberry Metallic, Twilight Blue Metallic, Ultra Blue Metallic (all of these available with the Titanium lower accent treatment), Black Clearcoat, Oxford White and Bright Red. " mvh jocke

Johan, det beror helt på vad du ska använda bilen till. T-5an är inte det första som ger upp. Jag hade mer än 60 repor på klistrad bana med slicks i fjor med min, och den är fortfarande fullt fungerande. Om den är original till bilen och är märkt med 1352-199 så är den rated till 300 footpound. Du hittar detaljer om lådan här: http://www.ddperformance.com/Trans%20ID%20chart.htm Kör du sedan sönder så är det inte hela världen, de ska vara relativt enkla att uppgradera. G-force har tagit fram innanmäten som tål rejält med stryk. Det viktiga är att inte powershifta dem, och framför allt, skaffa en bra eftermarknadsshifter!! 2-3 är lätt att missa och kan kosta både övervarvningar och skrap i lådan... /Jocke

Enligt uppgift från fackhandlare så ska ctek-laddarna fungera bra. Har tydligen tom "räddat" dåliga Optimabatterier. Har dock ingen egen erfarenhet, men min källa brukar ha full koll. mvh Jocke

Är det en aut eller manuell?

Det är inte bara därför som du blir kallad redneck... Skönt att ha bilen ute igen? 29°C i Dallas, TX, landar där på fredag kväll... /jocke Fredag kväll i Sverige så är det säkert fint också... plusgrader och inget snöande, om vi har tur... [/quote:7pggm62f] Så är det när man bor i Norrland Bara skoja! Faktum är att hojåkarna redan jobbar för fullt på att köra ihjäl sig här nere, och det är väl ett rätt tydligt vårtecken... /jocke

Jag föreslår att du låter bli, såvida du inte sätter en 1993 Cobra Grille insert, det är det enda som ser någorlunda vettigt ut. Att bara ta bort Fordmärket å klistra dit e häst i stället ser ut som om bilen kommer direkt från Tyskland, och det är i detta fallet inget positivt... mvh jocke

Nya original dimljus eller motsvarande är inget problem att få tag på. Du kommer dock snart att märka att du valt en betydligt bättre bil än din kompis ; eftermarknadsdetaljerna till FOXmustangerna finns det massor av, och de kostar förhållandevis lite jämfört med vad din kompis får betala för delarna till sin. mvh jocke

Köp senaste numret av Muscle Mustangs and Fast Fords som kommer i handeln snart, där e ett reportage om GT-P:n och FPV BOSS 290 motorn. Här hittar du lite mer från artikeln: http://musclemustangfastfords.com/featu ... s_290_gtp/ Vad tycks? mvh jocke

Det är inte bara därför som du blir kallad redneck... Skönt att ha bilen ute igen? 29°C i Dallas, TX, landar där på fredag kväll... /jocke

Grattis! Bilen ser fin ut! Skriv gärna lite info om dig själv och bilen. Historia, planer osv... Har du frågor så finns det en hel del kunskap på det här forumet. mvh Jocke

E det inte svårt att köra egen båt och åka wakeboard samtidigt?? Bara skojade, kunde inte låta bli, har svintråkigt på jobb.. Jag tränar hund (Dobermann). Simmar ett par dagar i veckan och spelar innebandy när jag orkar. /jocke

Visst är det live! De är försenade pga regn, men under stora delar av regnuppehållet gick de runt i depåerna och filmade bilar där i stället. Det positiva med förseningen är att de håller på halva natten vår tid... La mig 0230 natten mot lördagen...

Skitfräckt, från Fun Ford Weekend Atlanta! Live, med skön kvalitet! Gå in och kolla på: http://www.yourwaynetwork.com/Live.htm Livebilder, med banans speaker! Vad tycks?? mvh Jocke