87gt50

Om du vill vara säker på att du väljer rätt från början, och har gott om pengar, kontakta http://www.ddperformance.com/ för råd och tips. De vet vad de håller på med, och du bör kunna klara dig med en Viper spec T56 så länge du bara ska köra gata. Lämplig bakaxelutväxling finner du nog lättast genom att höra vad de rekommenderar. Det beror ju på lådans ratio, däckhöjd m.m Dessutom kan de säkert informera exakt vad mer som behöver bytas för att få det att lira optimalt. Detta swap är ju inte ovanligt på något sätt, så det skadar säkert inte att kolla runt på stangnet och corral, där kanske du kan finna en del feedback på folks erfarenheter. mvh jocke

http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/s ... emId=18267 BBK 86-98 5.0/4/6 GT Mustang 255 lph In-Tank Fuel Pump $129.99 Ring å beställ, du kan ha den hemma på någon dag om det krisar! Skönt att du hittade felet, surt bara att det var ett sånt här fel... mvh jocke

Snyggare? En smaksak. Mexarna tycker att 13"ekerfälgar med 0" backspacing i guld är snyggt... Vad skulle det vara för problem med att få grepp och prestanda med en Mustang? Tusentals team i USA kör clubsport och open course events ( www.scca.com t.ex)med gatlegala Mustanger och renodlade racebilar, och bl.a. Ford Motorsport har väldigt framgångsrika -05 ekipage i stora serier i USA. Köp en MM&FF och kolla. Det finns folk här på forumet som håller på att bygga nyare Mustanger för runtrunt... Få bilmodeller är så allround använda som de nyare Mustangerna från FOX och framåt, det visar inte minst eftermarknadsutbudet på. Köp en hyfsad 5.0a från början av 90-talet, lägg 50k på drivlina och 50k på chassie, så har du en bil som kör ifrån det mesta på bana som kostar dubbelt så mycket som det du lagt ut...

Attans, då har jag förstört min bil helt med 15x3.5 fram, och bara 15x8 bak... Det beror väl helt vad man ska använda bilen till, jag körde med 17x7.5 och 235/45 på den i ett tidigare utförande, och det såg ytterst vettigt ut. Bredare är inte alltid bättre, även om många tycks tro det. Hellre ett smalare däck av god kvalitet än ett bredare av sämre kvalitet, detta med tanke på att ju större däckdimension, ju dyrare blir det. Aktiv körning kostar däck... Har sett bilar som körts runt med så breda däck/fälgar att det tagit i överallt, hur fräckt är det? /Jocke

Börja med att titta över det som slits; bussningar, leder osv. Kolla fram och bakvagnsinställningar. Däcken, stötdämparna... Byt ut bussningarna mot polyurethan, Energy Suspension har säkert kompletta kit för din modell, det kan göra underverk. En taskigt inställd framvagn eller en bil som går på tvären är ingen höjdare. Däcken kommer du ju att byta ändå om du ska köra 17" istället. Jag är absolut inte kunnig på de äldre mustangerna, men det borde väl finnas andra fjädrar och krängningshämmare tillgängliga på marknaden? Kolla på de bilarna som körs i historisk racing om du är ute efter väghållning för bankörning, de är hårt begränsade i reglementet på vad de får göra, men går ändå fort när det svänger. mvh Jocke

Visst kan det gå en säkring så fort du ansluter batteriet till bilens elsystem. Har du nån gnista på stiften? /jocke

Primar pumpen när du slår på tändningen? Det brukar höras nån sekund. /jocke

Drifting E hemskt, oavsett om man ligger under bilen eller ser det på TV... Syntetiska droger måste dessutom ha varit inblandade när de kom fram till att man kan tävla inom denna form av bilkörning... Jag har använt mig av det här citatet förr, och gör det gärna igen: "Drifting isnt racing. Its figure skating in a car. And every guy that I've ever seen figure skating looked pretty dam gay to me." mvh Jocke

Mothers gör bra produkter för detta. Vet dock inte om det finns någon som säljer dessa här hemma. www.mothers.com mvh jocke

Det finns alltid värre delar att stoppa i en bil, frågan är vad du ska ha bilen till och hur mycket pengar du har... mvh Jocke

Fredde, Tyvärr är 105 mil enkel resa lite för långt som det ser ut nu. Det är minst 4000 bara i bensinpengar till vanen t/r, och jag har inget släp i heller,så det får nog vänta. Har gott om plats på bilen dock, så sponsring mottages tacksamt! Även om jag är jäkligt sugen, har hört en del gott om Sättnabanan. Enda utflykten för mig blir ev. Aros nats i Västerås i juli, men jag vet inte ens om bilen håller så länge... Just nu är det långt borta, bilen är långt ifrån klar, och jag ska över till USA en sväng om någon vecka för lite semester/dragracing och hämtning av delar. Förhoppningsvis sprudlar man av inspiration när man har delarna hemma. Plockade ner kopplingen i helgen, och det var ett under att jag ens klarade av att lasta bilen på släpet med den efter sista körningen i fjor, den var helt slut, och svänghjulet duger bara som bojsänke. Men, men, man ska ju använda grejorna till max, så det kan jag nog säga att jag gjort. Eftersom det blir klassbyte och en hel del nya prylar i bilen så är det skönt att ha <1 km till Malmöbanan, testkörningar kommer att bli nödvändiga. Ni får kanske planera en resa söderöver i stället? mvh jocke

Så länge de ryker och luktar gott samtidigt så är allt som det ska! mvh Jocke

Satt och gick igenom lite länkar man samlat på sig, och där hittade jag några som kanske kan vara av intresse för dig...De har anknytning till de system som används till de nyare Mustangerna. http://www.stangtuning.com/ http://www.iwantperformance.net/cgi-bin/ultimatebb.cgi http://fordfuelinjection.com/ http://www.eec-tuner.com/ mvh Jocke

Deras kundtjänst suger, så mycket vet jag. Med det bemötandet jag fick när jag ringde så skulle jag aldrig lägga en krona på dem. Vet man inte skillnaden på vinterdäck och sommardäck, och dessutom har mage att vara otrevlig när man frågar ska man f-n inte sitta på kundsupporten på ett däckföretag. mvh Jocke, som jobbar professionellt med kundsupport och organisationsstruktur...

Idag används en elektronisk "sniffer"-utrustning på bagaget. Jag fick se hur de gjorde på flygplatsen i Minneapolis: De sveper bagaget med en liten pappers eller bomullspad, och kör sedan in den i en apparat som läser av vad som fastnat på paden. Värsta CSI-prylen! Jag stod sidan om då detta gjordes i kön till incheckningen. Jag fick inte röra väskorna efteråt, så securityfolket var vänliga och låste och bar bort väskorna till incheckningsdisken. Uppenbarligen har denna analysutrustning larmat för bensinen... För övrigt är Minneapolis den trevligaste flygplats och personal jag varit med om i USA. mvh jocke

eller så följer du den här länken till tire racks hemsida. Där kan du välja mellan f.n. 91 olika fälgmodeller som du sedan lägger på en bild av en 05 Mustang. Jag valde i exemplet en 05 GT coupe, du kan välja bilens färg efter önskemål i listen till vänster: http://www.tirerack.com/upgrade_garage/ ... toModClar=

Det finns en sökmotor som heter Yahoo (www.yahoo.com) där du kan välja att söka på endast bilder. Välj "images" i menyn, och sök därefter på t.ex. "2005 Mustang". Jag fick upp 11376 bilder, kanske hittar du vad du söker där. Annars är det bara att göra en ny sökning med andra parametrar... Prova och se. jocke

Rekommenderar Redline. Dyr, men skillnaden är påtaglig! 2 firmor som kan sina växellådor är www.hanlonmotorsports.com och www.ddperformance.com. Deras sidor innehåller en hel del matnyttigt! Har själv handlat av Hanlon, och de är mycket bra att ha med att göra. Ett familjeföretag där Bob Hanlon åker fort med manuell låda. mvh jocke

Jepp,det skulle jag förmoda att de gör. Jag har ett par amerikanska skyltar i garaget, ska mäta dem om jag bara kommer ihåg det. mvh jocke

De nyare små skyltarna ska enligt uppgift vara av samma storlek som de amerikanska. Jag ha å andra sidan fått in även de äldre små "i plast" i de amerikanska hållarna, det är bara höjden i det fallet som skiljer något. De svenska är något lägre. mvh jocke

För er som tycker det är fräckt med lite dragracing, kolla länken: http://www.nmraracing.com/bradenton06/mediaTv.php Ett av de mer våldsamma hjulyften, av Zoop Zellonis, finns på första länken på sidan. Vassegoda och njut! mvh Jocke

en 05a som rullat genom byn ett par gånger senaste 2 veckorna...

Vid en snabb sökning på "Dana perfect circle" på yahoo, så finns där bl.a. en träff på www.perfectcircle.fr som har ett kontaktformulär du kan fylla i. Verkar dock inte som om de gör kammar längre, allt de har på sidan är foder, lager, kolvar och kolvringar... det mesta till dieslar och kompressorer m.m. lycka till! mvh jocke

Alven och ingvarsson? De är väl verksamma i dina hemtrakter? mvh jocke

Det är bilar vi pratar om, glöm inte bort det. De är gjorda för att användas. Om nu någon väljer att köra på vintern så skulle jag klassa honom som minst lika stor entusiast som den som har en bil i garaget och aldrig använder den för att det kanske ska bli regn. Om det var ett stycke bilhistoria som någon sladdade runt i snömodden med så skulle jag nog åxå bli lite fundersam, men en -05 Mustang? Det går ju att köpa en helt ny om man så vill och anser att man har råd. Vem vet, killen i den gula Mustangen kanske kör en Ford GT på sommaren...eller så är han kanske bara jäkligt stolt över sin nyinförskaffade drömbil och vill köra den till varje pris... Min Mustang skaffade jag för att ha som brukis, men det tar vi en annan gång... mvh Jocke