Tommyax

JA där ser man, hur vissa är stingsliga . Först en "whichhunt" i flera trådar anonymt. Sen, när man får mothugg, förtäckta hotelser. Det bästa med "nätet" är dock att det är lätt att hitta den som är anonym. Så i e.m. vet jag vem denne ThomasX från GBG är. Det fegaste jag vet är folk som sprider rykten utan att själv berätta vem de är, hur skulle du själv ställa dig om nån påstod saker om dig/ditt företag som inte stämde. Den som söker den finner. Over and out/Tommy.

Hur gick det med inlägget som startade den här tråden?

Var exakt har jag refererat till min anställning. Jasså du skriver i egenskap av ditt företag/ alt. det företag du är anställd på? Intressant! Bra att veta,,,, Ohja, jag representerar min anställning 24 timmar om dygnet, Jag går aldrig mot röd gubbe. Kör aldrig över hastighetsbegränsningarna. Upptäcker jag nått fordon/objekt på min fritid som inte är besiktat så anmäler jag dem ögonaböj. Jag kan skilja på fritid och proffession, vilket tydligen inte alla kan. För övrigt så är detta ett fritt land du kan anlita vem du vill,,, /Tommy.

Fortfarande för feg att tala om vem du är,,,, Om du läser mitt inlägg ett par ggr till kanske du förstår vad jag skrev ang tull, moms etc. Jag skrev att (tex) jag själv inte behöver tulla och momsa varorna, hur de som tar in delarna gör, bryr jag mig inte ett dugg om, det är deras huvudvärk eller vinst. Och jag har importerat tillräckligt många ggr för att veta hur importlagarna ser ut och hur de kan undvikas. Jag har 3 projekt på gång om du vrider på blicken åt vänster så ser du den bil uppdaterad i går som snart är ute på vägarna. Jag både tycker det är kul och kan mecka med bilar, köper inte färdigt USA-renoverat. Håll ögona öppna, vi kanske möts till sommaren. /Tommy.

Slant på tangenterna /Tommy.

Hej. Jag känner mig tillräckligt insatt och inblandat. Själv bedriver jag 2 verksamheter ett företag och ett momsregistrerat bolag, tyvärr kan jag inte importera eller dra momsen på reservdelar genom dessa beroende på dess inriktning, enligt min revisor. Konsumentköplagen är inte särskilt avancerad, kan vilken normalbegåvad svensk som helst förstå, även jag. Du utger dig för att vara påläst i ämnet samtidigt som du är anonym. Anonyma personer som försöker briljera i ämnen som detta tycker jag bara är för mycket. När det gäller "andra verksamheter" som jag ser det. Detta menar jag är en förmedlings/transporttjänst. (Självklart gäller KKL även dem, men man måste se hela bilden.) Dessa företag/momsregistrerade personer som bedriver tjänster såsom transport av delar "oversea" gör detta i princip ideellt. Därav vill de ha pengar i förskott då x antal hundratusen inte är roligt att ligga ute med. De tjänar inte direkt på delarna utan de eventuella besparingar på transporten beroende på hur mycket de kan pressa in i en container samt eventuella rabatter hos företagen "over there", samt kanske att de kan dra momsen. Vad vet jag. Jag har inga åsikter eller betänkligheter om detta, då jag endast är intresserad av att få rätt del till lägsta pris inom rimlig tid. Att åka snålskjuts på andras transporter, billigare kan det inte bli om man vill ha hem skrymmande delar som kanske kostar 20-30% mer om man själv skulle importera. Att detta sen gynnar/finansierar dragracingsporten i landet är ju bara bra. Att först anlita ett sånt företag och komma billigt undan, slippa moms, tull miljöavgifter, slippa ha kontakt med företag (med språkförbistring om man har problem med det) m.m för att sedan vilja ha garantier på delarna verkar lite konstigt. Går man i de fantasierna - "anser jag att man inte kan ha plogat riktigt ända fram". De gånger jag beställt delar har jag blivit varskodd att delarna kan komma allt från 2 månader - ett halvår, beroende på hur snabbt containern fylls. Vill man ha garantier så får man väl importera själv, då får man i princip inga garantier heller, eller vända sig till riktiga företag och vara beredd att betala 50% mer. Svårare är det inte. Allt detta får man reda på om man pratar med tex. Ekström Att det tagit över ett år , är rent ut sagt dåligt, men jag tror fortfarande att han inte sas blåst någon, detta skadar bara honom själv. Här är vi överens,,,,, Ekstöm har 2 containers på ingående en i slutet Nov, en i slutet Dec då allt inte fick plats i en enligt honom själv, då jag frågade honom nyligen. Jag har alltid fått faktura när jag beställt, med alla uppgifter om så vore vet jag hur bete mig för att få hjälp,, behöver ingen "no-name besserwisser". Jag har själv även anlitat Mustangparts med mycket gott resultat. Skriv inget på nätet du inte kan skriva ditt namn under eller säga mellan 4 ögon. Det övriga lämnar jag obesvarat,,,, /Tommy.

Hmmm- Om man läser trådskaparens inlägg, tror inte jag det är samma "företag" det handlar om som Lygdman tex. Men jag kan ha fel. Upplägget stämmer inte, det finns fler företag som inte riktigt håller vad de lovar. Sedan är det märkligt detta med tangentbordets makt, vissa kan skriva saker och tycka samt vräka ur sig saker de inte känner till all fakta eller har någonting med att göra överhuvudtaget. Tex, denne ThomasX som är så feg att han inte vågar skriva ut sitt namn eller var han bor, men vräka ur sig åsikter samt sitta och lusläsa trådar, klippa och klistra det verkar han tycka om,,, Skaffa dig ett liv. Fortfarande verkar inte sign. Min_lilla_ Häst och andra inte förstå skillnaden på Företag och andra verksamheter som erbjuder plats i container eller liknande,,,,, Jag försvarar inte den person som senare delen av tråden handlar om, men jag har handlat av honom flera ggr under åren och träffat honom personligen. Jag varker vill tro eller tror att han lurat någon, däremot är det tråkigt att han "misshandlat sina kunder och sitt eget anseende" med så långa leveranstider som över ett år. Någon nämnde att man skulle "uppsöka vederbörande med en stor kille". Det kan bli svårt att hitta nån jämnstor eller nån som är större än Ekström. Hoppas det löser sig för berörda parter. mvh Tommy. Tommy Axelsson Sunnerö Stigsryd 355 96 Kalvsvik. 0470-14670 010-5166442.

Lyssnar nästan alltid på Thin Lizzy,,,,,,,,,, /Tommy.

Utveckla gärna,,,,, /Tommy.

Placeboeffekten, verkar funka på många. Pyser det lite, så ger det minst 30Hk direkt, mentalt. /Tommy.

Slinka igenom besiktning med kompressor går nog dock inte alltid, men den blir aldrig laglig för det,,,,,,, (Tillverkarintyg på bil med kompressor och rätt angiven effekt på registreringsbeviset.) /Tommy.

Cougar?, Cougar och mustang 69-70 är samma delar,,,,, Skiljer mest exteriört. /Tommy.

Generellt funkar det OK med dessa postorderföretag. MU, NPD, Summit & WCC samt mindre företag och privatpersoner på Ebay. Sammantaget ca 100 sändningar. Dock har även jag haft strul några ggr. Beställde skivbromskit för några år sedan från MU. Var i semestertid och jag var inte så alert jag brukar vara för att följa upp ordern. Pengarna drogs på kontot fick bekräftelse på att grejerna sänts, efter nån vecka kollade jag upp tracking# och fick till min fasa se att grejerna hamnat i GBG-området och därefter skickats tillbaka till MU. Jag ringde UPS frågade vad som pågick. Du ville inte ha grejerna så vi skickade tillbaka dem! En mailkorrenspodens pågick mellan mig och MU. Det visade sig att de av misstag skickat grejerna till nån med liknande namn som mitt i Sverige. Slutet gott på denna order då grejerna åter sändes till mig och att jag slapp både tull och frakt. Andra större incidenten var också MU då jag fick ett samtal från UPS där de ville att jag skulle betala moms tull samt frakt. Tull och moms ville jag "gärna" betala, men frakten hade jag ju redan betalat med visakortet. Tydligen hade nån på MU kryssat i fel ruta på ordern. Detta löste sig också och UPS ändrade till avsändare betalar frakten. Det som kan sägas generellt om dessa PO-företag är att emballagen är under all kritik ock knappt hängt ihop vid flertalet sändningar. Jag använder mig alltid av en officiell email samt bifogar alltid telefonnr. adress och visanr. Ber också alltid om tracking nummer på sändningen. På alla ordrar skriver jag till texten: "No backorders please, if some item is out of stock just delete it from my order". Har aldrig blivit blåst på grejer eller pengar. /Tommy.

Antar att du har samma leverantör som jag då,,,När beställde du dina delar? /Tommy.

Var en inte allt för långt härifrån (Växjö) var tillochmed ett reportage om det i tv, tror det var plus eller nått. En äldre man fick en moppe i sidan på bilen vid en korsning. Precis i korsningen ligger en pizzeria, pizzabagarn hörde smällen kikade ut och såg killen resa upp mopeden och köra snabbt därifrån. Försäkringsföreningen vägrade betala då det inte fanns vittne till själva olyckan,,,,,, /Tommy.

Se till at skaffa centreringsringar till navet bara,,,, /Tommy.

Hej Per. Vet att också "Mustangsteve" gör adaptrar till cobra skivbromsar fram/bak. Han har även annan tillverkning och intressanta lösningar när det gäller klassiska mustanger. Sök upp honom på nätet. mvh Tommy.

Lysande bygge. Mycket imponerande. Lite annat än andra eleanorbyggen man sett. Vore trevligt och komma förbi och kika en dag, inte så långt från mig ju. /Tommy.

Hejsan igen. Frågar du mig så tar det ca 2 timmar per sida utan stress. Har gjort detta flera ggr och jag påstår att det är helt ofarligt! Jag har aldrig varit med om att fjäderspännare eller liknande ens haft tendens att glida eller gå sönder. Har använt fjäderspännare från biltema för 99:- och de funkar kanon. Det viktigaste är att vara medveten om att saker ligger under spänn och arbeta därefter. /Tommy.

Om du lyfter huven så ser du dämparen där sitter med 2 bultar. Palla upp bilen på pallbockar ta av hjulen lossa stötdämparna uppe och nere. Lossa de tre bultarna som håller fästet för övredämparna lyft upp dämparen. Lossa sedan plåtarna som sitter i innerskärmen runt fjädern. Lyft upp spindeln/ pressa ihop fjädern en bit med domkraften. Montera dit fjäderspännarna och dra ihop fjädern tills du kan plocka ut fjädern. Kapa efter behov. Montera omvänd ordning. Jag tog ca ett varv vilket gjorde ca 1tum. Men detta kan variera beroende på hur sliten fjädern är och vilken hårdhet den har om ej standard. Lycka till Tommy.

Ha en balja under klumpen att samla upp oljan med. Annars inga konstigheter. /Tommy.

Inte? Funderade på att sätta numret i en av balkarna man ser nere i motorrummet. Borde kunna lyfta bilen och stansa in det från sidanm får man det tro?[/quote:1xya6r0u] Enklare och stansa på balk i bagagerummet, anledningen till att det stansas på innerskärmskant/torn är för att det är lätt för besman och kolla. Om du sansar på annan bärande del så skrivd en not. i regunderlaget som anger placeringen av ch nr. /Tommy.

Varför inte? Backljus är ej obligatoriskt. /Tommy.

Positionsljus är det samma som parkeringsljusen. Parkeringsljuset fram måste enligt lag vara vitt, orange är olagligt (blinkersen får vara antingen orange eller vit på en så gammal bil). Därför måste man byta till vita blinkersglas. Alternativt borra in P-ljus i strålkastaren, koppla ur pljusfunktion i Blinkerslampan, då kan du behålla orange. /Tommy.

Hej. 1. Ett ställe. Stötdämpartorn, innerskärmkant eller annan del som räknas som bärande. Jag föreslår balken i bagagerummet bredvid tanken under bagagemattan. Särskilt om ditt motorrum är i bra skick och du kanske inte vill skada ev lack. Se till att ha rätt storlek på stansarna. 2 Borde inte vara problem om det går läsaav vid mörker, finns transparent "dymotejp". 3 Köp en fjädrande brytare, fäst den provisorikt med buntband på styrstången. Alt. nån annanstans lättilgänglig från förarplats. Om inte vid ratt bör du även märka ut "signal" skylt med tex dymo bredvidför att få den godkänd. Lycka till /Tommy.