Hakan rocker

Hej! Är du säker på att det är stora ruggen ? vad jag har hört så är den väldans ovanlig då den endast monterades i "HI PUFF" modellerna den lådan kan du nog få ganska bra betalt för . Jag böt själv från aut till lilla ruggen för 2 år sen (det bästa jag har gjort med min bil nu är det riktigt roligt att ägna sig åt "sportig körning" ) då frågade jag Rolands mustang som jag köpte lådan av om tillgång på stora ruggen och han svarade att det var som att hitta en nål i en höstack Obs ! detta har jag bara hört och vet ej om det stämmer //Håkan

Vem bryr sig om lågvarv ? en mustang ska ju ändå inte köras under 6000 rpm det är där det roliga börjar //Håkan Linder

Hej ! Tack för svar Om man inte har bråttom så bör det billigaste alternativet vara att hänga på en container , eller ? /Håkan Linder

Hej ! Jag funder på att börja köpa div plåt + inredning m.m till min 65:a så när ledig tid infinner sig kan jag börja med en seriös renovering av min bil Frågan är vilket alternativ blir det billigaste : att själv handla direkt över nätet , att hänga på någon container import , eller handla delarna här hemma av typ Sven Ullman Tacksam för svar /Håkan Linder

Hej! Är växellåds fästet ok? knutkors? om lamell/koppling är helt slut så kan man få konstiga ryck/vibrationer spånar lite bara lycka till Håkan Linder

Hej! Tack för svar //Håkan Linder

Hej! har ett Shelby aluminium insug på min 289" jag undrar om det är Shelby som har tagit fram det insuget . Det står SHELBY med stora "Shelby bokstäver" en bit bakom termostaten . Insuget monterades troligen i början av 80 talet , jag har sett nya insug som ser ganska lika ut men som det står cobra på så något sådant är det inte även om texten sitter på samma ställe. Sen undrar jag om aluminium "cobra powerd by ford" ventilkåpor + tråg fanns nytillverkade under 70-80 talet. Tacksam för svar Håkan Linder

Hej! Jag har samma headers till man låda som jag hade till aut låda det funkar bra med kopplingsarmen men som vanligt när det gäller headers så blir det ju ganska trångt // Håkan Linder

Hej! Jag har hört att det är skillnad mellan man och aut startmotor jag vet inte om det spelar någon roll jag har manuell låda och kör med samma start motor som satt i när jag hade aut låda // Håkan Linder

Hej! Jag köpte en universal el fläkt från hansen racing funkar skitbra komplett med termokontakt relä kablar och fästen enkel montering då man monterar "plast pinnar" rakt igenom kylaren som man fäster fläkten med

Hej Lars! Köpte du bilen i Grödinge? tycker jag känner igen den har stått i evigheter på en gräsmatta vid malmsjön. Min kompis har försökt köpa bilen ett antal gånger men ägaren tyckte väl att det va bättre att den ruttnade bort, kul att den renoveras och kommer ut på gatorna lycka till Mvh Håkan Linder

Tack alla för snabbt svar! Då är det väll bara att lätta på lädret och beställa Mvh Håkan Linder

Hej ! Vet någon om det finns snygga 3 punkts bälten att köpa till en svensksåld 65 ht + om det är mycket strul "modifiering" för att montera dom Tacksam för svar Mvh Håkan Linder

Hej! Jag hade också vibrationer då var det vänster bakhjuls lager som var spräckt. Håkan

Hej alla med vinande bakaxlar! Varför inte bara riva ur klumpen och konstatera skick på drevsats diff lager m,m så slipper ni undra det är inga konstigheter att skruva ihop den sen bara man är noga och har tillgång till en indikatorklocka för justering av kuggflankspel o en momentnyckel samt är noga med lager förspänningen. Det blir oftast billigare o kolla upp det med en gång då kanske man slipper "stor ras" det kanske räcker med att byta lager vem vet? Mvh Håkan Linder

Hej! Tack för ett omfattande svar. Jag har hittat felet nu drevet i lådan är helt nedslitet det är svart och ska väl lira med b-axeln som har 3:40 i utväxling får köpa ett nytt i veckan Håkan Linder

Hej! Jag har bytt från aut till man i min 65:a. Nu undrar jag hur många kuggar plast drevet på wiren ska ha gamla drevet är för litet. tacksam för svar Håkan Linder

Hej! Jag har en 9" axel och där sitter pluggen på vänster sida "sätt i körriktningen"av slutväxeln ungefär 4 cm ut från banjon och ca 15 cm upp från botten av slutväxeln "ögon mått" det är en fyrkants plugg använd 3/8" spärrskaft för att lossa den. Använd bra 80/90 hypoid olja i axeln.Har du lamell diff så bör du tilsätta knäppolja eller så finns det färdig blandad olja då heter den nog"inte säker" 80/90 LS betyder limited slip Lycka till Håkan Linder

Hej! För att vara på säkra sidan så bör du nog ta ett komp prov på motorn. Lite ska det ju "flåsa" men som sagt komp prov är att föredra Lycka till Håkan

Tack för ett snabbt svar! då kör jag som det är i sommar o river till hösten Håkan

Hej! Jag har bytt från automat till manuell låda i min 65:a med 289.Nu undrar jag om man måste byta sväng dämparen också,finns det olika dämpare? upplever att det vibrerar mer nu än när det satt flex platta på motorn. tacksam för svar Håkan Linder

Hej! Jag bygger om min 65 ht från automat till manuell lilla ruggen. Undrar om det är olika längd på mätar wiren den ser för kort ut. Tacksam för svar Håkan

Tja! Jag har en olje kylare som är till salu för 200 spänn finns ca 3 mil söder om Stockholm Håkan tel: 073-545 30 26

Tack för svar nu vet jag Mvh Håkan

Hej! Jag undrar vad skillnaden mellan 289 och 302:an är . kan det vara olika borr eller slag?stakar toppar m.m. tacksam för svar Håkan