Janne Holm CMC1740

Vi är nyfikna har det löst sig Pelle det blir väl någon annan krets som "uppförs sig" i startläget med nycklen tror jag som gör att spänning tappas till diverse Jag får tvärdött på allt då jag inte har neutralkontakten i läge och vrider på nycklen. kanonbra startspärr

Kan det inte vara så att neutralstartspärren kommit ur läge på nåt vis när den beter sig sådär? Laslo har till 99% rätt min är likadan sen jag bytte motorkuddar Har bara inte hunnit fixa kontakten Prova och tryck spaken framåt och håll den där och sedan med andra handen vrid runt nyckeln. Så får jag göra

Jag hade 245 på 10 tums fälg ett tag, det såg inte så snyggt ut Nu har jag 8 tum istället passar bättre

Du bör nog byta pedalen annars får du en för vass broms

Finns ju en del whisky sorter som har en något oljig smak kunde kanske funka

Hade jag haft en nyare musse hade jag inte tvekat en sekund vem som hade haft som HOVleverantör med den kunskapen samt hjälpsamheten är det värt varenda krona

Japp det är dem de menar Annars är det inte så svårt att beställa själv eller hänga på någon annans beställning från USA. Det beställs från Mustang Unlimited snart från en medlem här i Vätterbygden snart så PM mig om det är något du vill ha (det mesta blir billigare från USA)

Börjar du bli nervös att soppan snart tar slut Björne Det går säkert att konvertera de flesta bilarna Vad gör vi annars om sådär 10-20år då oljan är slut så det är väl bara att börja odla och tillverka etanol så att man har för framtida bruk

Han fick kanske tillbaks sin kratta

Nu har jag en gammel musse men kan inte låta bli att ge "grufman" en eloge för det han hjälper till med på forumet för de med lite nyare mussar måste detta vara värdefullt Good work

Nu behöver det ju inte vara att det står made in Taiwan eller made in china att det är sämre kvalitet för det finns mycket bra varor därifrån. Får kanske påhopp nu men nog är det bättre nu än för 10 år sedan Kineserna är på ruggig framfart snart vill dom också åka mustang Lite skrämmande tanke de är ju ganska många där så då lär väl bensinen försvinna på en kaffekvart

http://www.blocket.se/vi/14144846.htm?ca=14_s

Min inredning är helt svart varvräknaren sitter bara temporärt för jag ville se vid vilket varvtal lådan växlar vid

Vet inte om du behöver mer hjälp med kopplingsschema efter Lasses eminenta beskrivning Annars finns det scheman till många här www.themustangshop.com/resources.cfm (dock är den till 65 något svårläst) lättare med 64 eller 66

Som Per säger dit med en H-pipa så får du bort "fiskebåtsoundet" och får ett mycket rappare ljud Samt dessutom en bil som går mycket bättre

Nu blev jag lite nyfiken vad ska du bygga om i motorutrymmet

Vilken annan förening har en så här läcker klubbtidning ETT STORT TACK till alla som jobbar med den

Ni måste ha haft ängavakt efter en sådan smäll Snygg bild på mussen för övrigt

Tackar det stärkte mitt självförtroende Med sunt bondförnuft och stor försiktighet kommer man långt Jag har som granne en mekanisk verkstad så jag ska nog be dem svarva upp ett lämpligt verktyg så ska det nog inte gå fel Varför jag ska byta lager var att två av dem har tappat lite bitar så det har nog gått hett till

Då man lämnar iväg ett block i detta fall en 302 så använder de ett specialverktyg och pressar in lagrena ett och ett bakifrån. Är det någon här som gett sig på och bytt dom själv med lyckat resultat Jag är personligen en sådan typ som envist säger KAN SJÄLV Men detta kanske är dömt att misslyckas med vad tror ni Jag har funderat i dessa riktningar att som hjullager frysa dem samt hetta upp blocket något och sedan pressa in dem

Här kan du läsa mera http://www.custommotorshow.se/2007/index.php

Tror det måste sitta på höger fjäderbenstorn. Reglerna ändrades när min bil skulle besiktas vilket resulterar i att jag har chassinumret instansat på båda sidorna men på vänster sida så är det överkryssat. Får tydligen inte sitta på 2 ställen ! Kunde inte besiktningsgubben tala om var det skulle sitta ? Visst är Sverige fantastiskt ingen vet någonting vad det gäller myndigheter

Kan inte låta bli måste komma ner till dig Pelle och kolla på din MC har haft en lika dan. Mussen har jag ju sett vid ett flertal tillfällen Attans att jag inte har kvar den men det är kanske mycket man ångrar man sålt och kanske köpt annat istället

Mustangklubben kommer att representeras i vanlig ordning är du intreserad av att hjälpa till kontakta Thomas Stein se vätterbygden www.mustangclubsweden.com/vatterbyggden/index.htm