Janne Holm CMC1740

Om du har en dåligt fungerande vevhusventillation så får du samma fenomen kanske igensatt pcv ventil

Allt är mycket mer lättmekat på en bil som har över 30år på nacken inte lika trångt (om man inte har stora 42! monterat Samma sak med elsystem lite enklare (kan visserligen ställa till huvudbry i alla fall) Sen framförallt en grymt bra sammanhållning på alla klubbmedlemmar som alltid har en förmåga att kunna ställa upp i alla lägen

Passar på att tacka för mattorna fick "Busstjänstemannalagergrabben" att skämmas lite

Du får på all de du säger på en 8 fälg men välj 225 helst fram (eller moindre)annars går den i skärmkanten vid rattutslag

Tja med risk för påhopp så svarar jag så här våra gammelbilar går ju inte så mycket så nedslitningen av brytare m.m. är minimal så byte till modernt brytarlöst känns inte riktigt rät då gammal teknik fungerar vid måttligt användande. I tjänsten kör jag på diesel i min chrysler så där behövs inga brytare

Den blänker fint i solen

Byt dina motorkuddar de kostar inte så mycket ca 700kr för alla tre Byt alla tre även växelådskudden Viktigt annars kan du få motorn något sned så fläkten tar i fläktkåpan

Har du lite tur nu så är det "bara" knutkorsen som är slitna Så kolla så inte de är glappa

Här kan du hämta Elschema till din bil http://www.themustangshop.com/resources.cfm

Kostar att ligga på topp Själv har jag bytt mitt 2V insug till 4V samt Förgasare. Märker en markant skillnad speciellt vid högre varvtal betydligt kvickare vid acceleration typ mellan 90 till 110

Känns lite korkat att tillverka en amerikansk bil i Tyskland och förse den med mp/h skala

Kan inte låta bli att tänka på citatet "I kill for money but friends i kill for nothing" Självklart kan man ta betalt för körningar om det inte är kompisar eller dess vänner

Jag har bara varit ute för pumpar som lagt av, men jag tror att du har rätt i ditt antagande om att felet ligger i fördelningsventilen, då den är den känsligaste delen av servot. finns renoveringssatser att köpa till ventilen på t.ex Hansen Vet du föresten om du har rätt olja i så inte felet ligger där

Lyssna på Nenne ånglås mycket troligt hade ett exempel till idag på en cheva Har det hänt nått med soppan tro? Här i Östergyllen dugar det bara men skettråkigt i alla fall Glad midsommar trots allt

Det var en läcker färg du valt Janne Hoppas att jag får se den live någon gång i sommar

Igår tog jag bort kedjorna som hållit motorfästet på plats så att inte motorn ska slå frivarv vid gaspådrag, ersatt dessa med nya motorfästen. Så nu ska det gasas igen

Det är som med flickorna vissa sitter på en förmögenhet

Har en Musse med trummor runt om utan servo, bromsar klockrent bra får självklart trycka något hårdare på pedalen men det är en vanesak Måste väl erkänna att trummor fram kräver att man håller mera koll på injusteringen av bromsarna, men än service på vårkanten är ju bara kul med en hobbybil Och försök att köpa en bil med V8 från början så slipper du massa annat jobb med uppgradering av bromsar m.m. PS Tommy är grejorna på väg?

-66:an är också fin kompisen Thomas har en lika dan som din så jag vet men man är ju sig själv närmast Men -70 med dess grymt snygga front är läckert

Tradera.se kan också ha lite kul grejjor

1970 är snyggast

Den är grymt fin Bosse Snyggare i verkligheten

Jag vill minnas att man fick fylla på ca 2.5 liter så köp 3liter att fylla på med

Kolla in denna länk http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... highlight=

Kanske i spolarvätskebehållaren