Janne Holm CMC1740

Var noga med färgvalet och köp en kvalitefärg köpte en som jag trodde en svart plastfärg för att lacka sidokåperna på min gamle engelska cykel BSA efter två år ser det förjävligt ut med sprickor och så i lacken

Sådant där "fuskkrom" om det råkar komma i oljan så tror jag inte det kan ställa till några större bekymmer finns ju oljefilter som ska ta hand om oönska skit men du verkar redan ha hittat ev orsak till ditt missljud värre är det nog för Edeson Eller hur går det med din maskin

Säker på att det är 69 block kolla dessa insug från 69 resp 75

Du kan bara ta bort dem inte flytta dem till andra sidan. Men det kanske räcker på din bil. Annars kan jag rekomendera hijackers har det på min bil då kan du själv avgöra höjden bak på bilen samt bra om du har passagerare med dig. Finns på Hansen racing.

Förstår att man köper på sig grabber blue färgen Det är är värt en KEXCHOKLAD

De är nog väldigt lika men här får du ett för rätt årsmodel

Kabeln är svart vit och stator är lindningen på en spole kan man säga den som sitter i laddningsrelet. Tycker din kontakt ser skum ut den tjocka kabeln svart är ju självklart pluskabeln men vill minnas att den satt längst ut på min kontakt ska kolla imorgon

Edelbrock köpte patent och tillverkningsrättigheterna av Weber för X antal år sedan

Låter som en felkoppling kolla dina anslutningar igen. Det enda som kan göra att batteriet kokar är om det får för hög spänning så kolla ditt laddningsrele igen även vid lite gaspådrag

Om du köper en ny kan jag köpa din "gamla" då min gått sönder i samband då mitt ena motorfäste gick sönder och fläkten tog i kåpan

På min kylare har jag uttaget mer åt höger så där passar kåpan du har. men då jag köpte min hos Rolands så var det redan bortskuret en del av plasten för röret. Så du får nog ta fram något vasst och kapa bort en bit.

Tack så mycket för hjälpen

sitter här nu med dubbla datorer och försöker få över det mest viktiga men skit också försöker få över alla gamla mail men vet i tusan inte hur jag ska bära mig åt alla mail ligger i winmail vistas mailprogram nån som har någon ide

Jo fast där kan du ju inte slänga upp dina egna bilder själv Kompis med Frasse så det går fort via mailen Men visst har du rätt att det skulle varakul med något så¨dant men tror att det skulle bli lite problem någon måste ändå sköta det så att säga, och kräver en del av de som skickar upp materialet

En del av de regionala har bildgalleri t.ex vätterbygden http://www.mustangclubsweden.org/default.asp?c=1061

V står för Venturi och är antalet hål i förgasaren man kan ha en fyrportsförgasare på sina gamla orginaltoppar det har jag Fick tag på ett orginal fyrportsinsug i gjutjärn från -65 till min -70 men trots åldersskillnaden så funkar de bra ihop. men självklart får man bättre effekt om allt är anpassat för varandra med kanske nyare alumiumtoppar men det var kanske inte ämnet

Det är semestertider och våra eminenta växellådsspecialister är kanske inte hemma just nu men du får säkert snart svar på dina frågor. det enda jag kan bidra med är att du kanske kan börja med att justera banden till lådan tror att det är det första som du kan justera utifrån, finns en bra beskrivning någonstans på forumet använd sök funktionen och leta på detta

Du har nog förmodligen problemet i styrventilen finns renoveringsatser till den, men problemet verkar ju inte akut om det bara är då du "torrkör" renovera styrventilen i vinter är inte så knöligt finns massor med beskrivningar på nätet. kan passa på och berätta en fadäs som jag råka ut för la en bricka fel i ventilen attans vad den ville svänga åt höger hela tiden

Den ska vridas ner sista biten. altså inte trycka rakt ner dvs axeln med rotorn på vrids ner så du får så att säga börja lite fel med hänseende på den antagliga tändpunkten för ettan

Sorry läste inte ditt första inlägg ordentligt då är nog en topplockspackning gången ev spricka i toppen men det får vi väl ändå inte hoppas på men man brukar ändå känna lite avgaslukt i kylvattnet då men det kanske är jag som brukar funka som mögelhund i proffesionen då jag letar mögelproblem i våra hus

Prova att byta kylarlocket först, ställer ofta till problem om den inte pallar trycket

det skulle väl vara T5:an i så fall Annars tycker jag nog inte man ska blanda även om jag håller med om att BMW.s motorer är väldigt bra, har haft en 525 en gång en mycket bra bil.

Tänker du starta tredje världskriget. En tysk motor i en amerikansk bil kan bara sluta på ett sätt

Ett litet tips fast i fel tråd på de gamla mussarna öppnar man huven utifrån så därför kan man gömma extranyckel i motorutrymmet på ett smart sätt t.ex inuti luftrenaren Nu vet alla var jag har min extranyckel

Absolut