Fredde77

Hej och tack för snabbt svar. Ok, då kanske jag inte är ute och cyklar gällande mina misstankar. Dessutom känns det som ett angenämare problem än att det vore bakaxeln som spökade. Då beställer jag ett nytt knutkors idag. /Fredde

Hej, Har legat inne på sjukhus och inte hunnit göra något mer med bilen men jag börjar misstänka att det bakre knutkorset kan vara boven i dramat. Hur brukar det låta om ett knutkors är utslitet? Har kontrollerat nålarna i "knutkorskopparna" och dessa ser väldigt slitna ut och är av olika längd... /Fredde

Du har en 8" axel. Kolla här; http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm /Fredde

Tack! Då kan jag pusta ut. Frågan är då bara vad det klonkande ljudet var samt det efterföljande missljudet..... Någon som har en ide´? /Fredde

Hallå hallå, Glad i hågen över att vara klar efter vinterns mekkvällar lägger man i backen på automaten och skall köra ut ur garaget för första gången. KLING KLONK låter det i bakaxeln . Bilen går visserligen att framföra men med visst missljud (låter ungefär som om det skulle vara rakskurna drev i axeln). Efter lite funderande kom jag på att då jag bytte pack-boxen runt pinjongen så upptäckte jag ett ca 20mm öppet hål (se bifogad bild. Markerat med röd färg) i den sk pinion retainer. Skall det vara så??. Mina farhågor är naturligtvis att det varit någon form av spricka där vilket gjort att när jag knackade bort det gamla tätningen så föll denna bit ner i huset. När jag backade ut bilen så följde denna bit med upp i dreven.... Tänkte öppna bakaxeln i kväll. Något man bör tänka på? Fy f-n vad less man blir /Fredde

Men herregud.... GOLIF

Hej, Kör 600 cfm Edelbrockare. Tomgångsvarvet ligger runt 750-800 varv med den. /Fredde

Jag håller med! /Fredde

Det är den tidsram som jag använt vid packningsbyten och än så länge sluter det tätt. /Fredde

Hmm.. En liknande firma skulle jag också vilja ha. Vad skall man satsa på i dag för att lyckas på samma sätt? Trimkit till Toyota Prius kanske?! /Fredde

Snyggt klippt! Mulles packning fungerar nog minst lika bra. Dessutom får man ju starka ben på köpet! Men hur gör man om man vill ha samma material till en oljetrågspackning? Finns det storpack? /Fredde

Jasså, Är det hög spacerplatta monterat? /Fredde

Hej, Jag använder orginal kickdownstag på min Edelbrockförgasare. Fungerar utmärkt. Dock så får man utöva bänd- och böjövningar för att få den att lira perfekt /Fredde

Undrar som sagt vad det kostar. jag köpte nya bladfjädrar till min bil för 1200:- per sida. /Fredde

Om du räknar varningsmärke på fläktkåpan, servicemärke på kylarramen, och märke på spänningsregulatorn (om den nu kallas för det ) till motorrelaterade så borde det väl inte finnas några fler. Dock så är jag nog inte rätt man att svara på dessa frågor då jag personligen är gravt insnöad på 71-73 modellerna /Fredde

Hej, Jag har 9" axel på min bil och på den finns det ett hål i bladfjäderfästena i vilka en pigg som sitter på bladfjädern skall sitta. Då borde bakaxeln aldrig kunna monteras förskjuten åt något håll... Vet dock ej hur det ser ut på 8" axlar. /Fredde

Hej, Jag grundade med Hagmans stålplast (2-komp). /Fredde

Morsning, När jag lackade om motorutrymmet gick det åt 4dl svart färg (Sikkens) och en burk med härdare. Vad gäller klistermärken så finns det fler att tillgå. Det finns kit som man kan köpa från usa som innehåller märken till bl a luftrenare, tändspole, kylarram mm. Kolla på mustangsunlimited eller NPD´s hemsidor. Huvudbromscylindern skall vara olackad orginal. /Fredde

Oljan fylls på via oljesticksröret.

Ouupgh! Det vita h-vetet... Jämfört med det där är ju Sundsvall som rena rama Bahamas. /Fredde

Svaret på min egen fråga finns tydligen här http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/s ... 50,00.html /Fredde

Själv kör man med Offenhauser 360 dual plane och Edelbrock 600cfm. Funkar bra, men jag har å andra sidan inget att jämföra med.... Dessutom är väl Offenhauser ganska gamla grejjer.... /Fredde

Angående att kontrollera oljenivån så finns det en plugg, om axeln ses i bilens färdriktning, på vänster framsida av klumpen. Förstår du vad jag menar ? Dock så finns det vissa 9" axlar utan oljepluggar. Mer info och bilder finns på http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm /Fredde

Sweeeeet!!!

Har 2.75 i bakaxeln. Min drar 1.2 på långkörning så problemet ligger nog inte enbart i utväxlingen /Fredde