Lars Brisman

Åter till Kickis fråga: Hur ser man skillnad på en 2- och en 3-raders kylare? /Lasse

Smaken är som baken... Mkt gummi skall det vara enligt min smak. Här är en bild på 15 tum!. Snyggt i mina ögon, men vi är alla olika - gudskelov! Lasse B

Er'e nån som kan säga vad det är för diameter (i tum) på luftslangarna bakom instrumentbrädan på en 67:a (med AC) Lasse B

Det sitter en metallring runt strålkastarinsatsen, fäst med 3 skruvar. Demontera ringen. Bakom ringen finns justerskruvar för inställningen. Lasse Brimg.bmp[/attachment:q1i0ykjp]

Bifogar länken som jag fick från Håkan Lindahl som svar på min fråga om temp.mätare. Artikel handlar också om tankmätare. Informativt! http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html /Lasse B

Tack Håkan för tipset! Intressant artikel, vad jag läste mig till var ca 40 Ω motstånd över temp.givaren vid 180°. Farenheit antar jag att man talar om i USA, det motsvarar ca 82° Celsius. Hälsningar Lasse

Hej! Om man vill prova temperaturmätaren (instrumentet) till en 67:a - ungefär vilka motstånd kan man prova med för att simulera kall resp.varm motor? Undrar Lasse B

OM pedalstället visar vara till 1967 års modell så kan du höra av dig till mig - jag kan vara intresserad av att köpa det. Hälsningar Lasse B

Priset på något är alltid beroende på tillgång och efterfrågan - inget annat! Såg i en tråd att någon trodde värdet på våra gamlingar kommer att minska så småningom. Jag tror tvärt om. Vänta bara tills rika ryssar börjar snegla på gamla "amerikanare", särskilt de med en design som Mustanger, Camaros och liknande. Ryssarna kommer att sk-a i om det står Shelby eller annat på emblemet, bara stuket är det rätta. Ryssarna blir början, sen kommer kineserna..... Vi kommer att bli rika!! Hälsar Lasse B

Hej, Jag såg till att få Koni ställbara - och är mycket nöjd! Hälsningar Lasse B

Analys? Vet inte riktigt vad du menar med "Light Parchment PPG..." men Parchment-inredningen i min 67:a lirar ganska bra med Flügger 4061. Lasse B

Betr. Mustangbackspeglar på förarsidan så är det väl så att de flesta (?) har plant glas. Sikten blir därefter - "döda vinkeln" blir minimal. Man kan bättra på genom att gå till glasmästaren och få konvext glas pålimmat på Mussespegeln. Hell of a difference! Lasse B

Sök efter SEATBELTS hos California Mustang, Mustangs Unlimited och liknande firmor. Du kommer så småningom att hitta både ersättningar till original- (midje-) bälten och modernare, 3-punktsbälten, i olika kulörer. Lasse B

Schröder! Vilken maffig mangårdsbyggnad! Bor du där? Isf kommer jag gärna på kaffe i sommar, kollar in kåken och dreglar lite (tar givetvis med mig kaffebröd). Kanske blir det tid även för lite Mustang-snack. Undrar Lasse B

Har nu fått reda på att en Maverick är ungefär lika bred som min 67:a men ca 7" kortare. Mitt snokande på nätet efter Maverickinformation har lett mig till Mark Sundquist, webmaster på en Maverick/Comet-klubb. Kolla in vilket otroligt arbete med omarbetningar och "moderniseringar" som han gjort på SIN 72:a. http://www.maverickcomet.com/SpecialMav/SpecialMav.asp /Lasse B

Hej Schröder, Delsbo, hmm - vi har sommarboende melllan Ljusdal och Bjuråker... Iaf, grunkan är ett Lull-lull som gick att få som option: "GRILLE, LOWER BACK PANEL - All models. (Available only with Exterior Decor Group at extra cost)" vad jag kunnat läsa mig till. Lite udda. Hälsningar Lasse

Hej forumbesökare! Är det någon som vet om en Maverick -72 är större eller mindre än en Mustang 67/68? Jag är lite sugen på en billig daily driver med V8 och undrar om en sån får plats i mitt trånga garage. Undrar Lasse B

Denna vinter blir det bara småsaker. Byta en backspegel, justera kickdown-reglaget och sånt där. Normalt underhåll kan man säga. När jag köpte bilen för 5 år sedan var den i fint skick, men rätt bedrövlig att köra. Uråldriga däck, nästan som ebonit, gjorde det verkligt halt i regn. Väghållningen i övrigt var ”tidstypisk”, bilen gick helst rakt fram. Jag fick hjälp av SET – Special Engineering Team med att byta till polyuretan- bussningar, montera krängningshämmare bak och gasstötdämpare. Detta och nya däck gav mig en bil med helt andra egenskaper. Vintern 07-08 bytte jag motor och fjädrar fram och bak samt monterade långa headers och 2½” rfr avgassystem. Motorn var körd några hundra mil som reservmotor åt en Falcon i det mexikanska landsvägsloppet La Carrera Panamericana (jag deltog inte - har aldrig satt min fot i Mexico!). Enda skadan den fick var en buckla på tråget. Jag köpte motorn utan förgasare eller insug. Någon expert på motorer är jag inte, men tror mig veta att det är ett 302-block med 351-toppar, höjd komp, lite vassare kam samt rullvippor. Iaf en rapp och glad motor. Verkar vara populärt med katter på forumet. Hemma hos mig finns det också en. /Lasse

Stolarna är från Ford Sierra Cosworth. /Lasse

Kallas Molly i familjen.

Försök fåt tag i "67 Ford Mustang Illustrated Facts Book" ett 30-sidigt häfte som Mustang Monthly gav ut 1981. Mera parchment:

Var lite försiktiga med ordet taliban, som normalt betecknar en afghansk militär och religiös rörelse. Alla har vi väl läst om islamiska extremister, som Talibanerna vilka företräder en djupt konservativ tolkning av islam med ett starkt inslag av medeltida kvinnosyn. Men visst är vi blåsta av domedagsprofeterna i TV och de sensationslystna journalister som fått något att skriva om. Utsagor är det gott om, men fakta fattas nästan alltid i artiklarna. Man bara citerar andra som pladdrar lika okunnigt som skribenterna själva. Tycker Lasse B

Hej där Anders H! Hur har det gått med eventuella garageplatser? Undrar Lasse B CMC 1716

Jag har en liknande som jag köpt av en klubbkamrat. Den (skalan förstås) är inte lika skrytsam - siffrorna går bara till 180 km/tim. Vartannat år skrivs den ut på vanligt kopieringspapper, klipps ut och tejpas utanpå instrumentglaset. Klockrent - hur skulle SBP-mannen kunna underkänna? Efter besiktningen: Bort med pappslöjden! Lars B

Visst finns det intresse! Iaf för mek.plats då och då. Långtidsförvaring vintertid har jag ordnat på annat sätt. Att ha ett ställe, för kortare eller längre tid (vinter eller sommar), att stå och skruva på är en önskedröm. Lasse