Beercan

Då lår vi synas, för jag ska åka på så många träffar jag bara kan hinna med i år... Just nu cadillac och mustangägare. Men allra helst skulle det få bli mopar, hahaha. Men vem har råd med en 71 cuda idag, inte jag iallafall. Och mustangen är snäll både mot mig och min inte så himla feta plånbok. Mvh Klas maila gärna på klas.svahn@spray.se

Fick du ordning på det. Det där med ventilerna har jag jag gjort ett antal gånger nu. Skicka ett pm, om du vill ha hjälp... Mvh Klas

Herredjävulen, jag ska aldrig mera i mitt liv gnälla över en förkylning. Hoppas det blev bra... Mvh Klas

hej allihopa. Amerika sjukan gjorde sig påmind här också. det blev en cadillac för en vecka sedan. Perfekt a till b bil. ska fixa en bild framöver... Mvh Klas. Mustang 66 ht. Cadillac deville 88 4-door. Chevrolet brandbil 58, poor door. chevrolet 77 Pickis, Thrust in rust.

Ser riktigt najs ut. Lycka till o njut av bilen... Gratulerar till köp. Mvh Klas

Hoppas ni gillar musik... Postart här en adress till myspace... www.myspace.com/kleijon Finns fyra låtar som jag bjuder på till alla på forumet här. OBS!!! musiken är alternativ, bara så ni vet. Hope ya like it. Posta gärna comments... Mvh Klas

Tjipp tjopp allihopa! Jag har numera intagit kroppsformen av en apa. Att ligga o glo på säkringsdosan, så hag jag nu svurit att byta ut den. Skratta ni, ger mej fan på atta som äger en mustang har svurit över denna placering. Köpte säkringar på biltema, ett sådant däringa sortiment i ask. Men inte fan stämde det med storleken, originalet skall vara någpt större än 20 mm, närmare 27 typ, om jag mätte rätt med skjutmåttet. Men det hittar jag ingenstans att köpa... Efter att ha forskat på internet, kom jag fram till att de görs fortfarande och går o köpa lite varstans i usa. Men är detta en ovanlig säkring på bilar, eller en usa standard? HJÄLP! nån som har forskat i det som har info om detta, nu har jag byggt en egen särking avde där i plast som finns att köpa, pillade bort glaset på den gamla o in med en sådan imellan. Vad gör man inte när nöden slår på... Mvh Klas

Yes ni har helt rätt, det blir en total rivning... Sedan får man väl se vad som är bra och dåligt. Men anledningen till att jag gör det, är att jag har ett litet lagerknack på veven. Och det försvinner när hon blir lite varm, men det är fan störigt. Grejerna ska lira hundra annars är det inge kul. Har ju kört från Salt lake till L.A med henne, och bränt runder hemma. Hon går klockrent om det inte vore för detta irriterande jäkla knack... Det är som en finne på ryggen som inte går o komma åt. Men hittade den här siten på nätet... http://www.hiperformer.com/engines/ford ... gines.html Det är ju löjligt billigt, nån som har erfarenhet av sånt här... En annan var också, www.autopartsfair.com Dollarn är låg både i u.s.a och Canada...

Jisses, det här börjar bli riktig tintressant, jag får nog investera i lite böcker om motorbyggnation... Med ett fri år i näve, så sitter man o skummar nätet hela dagarna, o kör garage på kvällarna, eller tvärtom Är mycket imponerad av vänligheten inom fordfolket, och kunskapen. Det är helt otroligt... Läser man på usabil.nu:s forum, så är tongångarna inte lika vänliga... Jag börjar smått inse vad jag vill ha för motor och hur den skall fungera, men det är inte utan hjälp härifrån som det går... Så det lutar åt en rengöring och renovering av min 289. Nyare förgasarkombination + insug. Aningen vassare kam. Brytarlös tändning... Hoppas jag skall kunna använda blocket som det är, utan att behöva hona ur cylinderkammarna... Men använda nya förbättrade kolvar... Kom gärna med flera tips, det är välkommet... Tack för hjälpen, hoppas vi syns på nån träff i sommar... Så att man kan visa resultatet Mvh Klas

Har börjat med en wishlist på summit för o se vad det kan gå loss på, ska ringa och kolla vad olika jobb kostar, på toppar, o block, eventuellt så vet man ju inte om det behöver borras, honas, o gud vet allt som man inte själv har koll på. Ringer till polare o terroriserar, de kan mer än jag, och har vart med i svängen längre. Ananrs, hade man stått med fel grejer hemma garanterat. Och tack tilla alla, här det är guld värt, med gemenskap... även om det bara är över nätet... Funderar just nu på en spreadbore förgasare, om jag förstår det rätt så kan jag använda mitt original insug, men ändå få typ nästan samma prestanda som en fyrport, om man stampar på gasen sedan, är en gyllene genväg fel. Måste ju finnas en anledning att det finns spreadbore menar jag... Har bestämt mig att gå färdiga kit vägen, så jag slipper stå med skägget i brevlådan... hehehe... Mvh Klas

Här håller man på med avgasrör, rostskydd. Inom snar framtid, hoppas vinter, så ligger det planer på tändningen. Motorjobb... Ska försöka få til llite bilder från mitt ytterst trångbodda lilla garage. Mvh Klas

Så fort man bara tittar på en skruv i motorn så kostar det 10.000. Så frågan är vilken är din budget? Hahahah. Börjar inse det nu, hahaha, kan inte sluta skratta. Härlig liknelse jupp, ska kolla det det där med ignitor. Men kanske bättre o köpa ett renoveringkit istället, och se hur det där blir... Så blir man ju inte utfattig iallafall... men om man beställer toppar, det måste ju bli en grym fraktkostnad från usa? nån som har erfarenhet...?

skulle man teortiskt kunna använda den, för då slipper jag lägga pengar på en ny, eller begagnad, eller är det svårt att styra bräsnle/luft så det passar övrig kombination med just denna typ av förgasare...?

hej alla tekniskt bevandrade. Tänkte jag skulle ge mig på det här med att frörsöka ge mig på lite mer effekt i snurran... För nu är allt fixat på bilen generellt så den är snygg utanpå och i... Så tänkte be om lite hjälp i mina funderingar. En kompis har en holley 750, som jag får. så det är ju en bra start. Men hur bygga ute efter detta. LÄS! budget, har inte jättemycket pengar på mitt fri år. Vilket insug kan lämpa sig. Vilken kam är att föredra, vill inte köpa en för stor, det verkar som om många drar i med just detta och så blir det bara fel. Och, toppar, vad finns där att göra, med begagnade grejer. 289:an som sitter i är tämligen original förutom headers o flowmasters. börjar inse, att nu när man har kommit till motorpaketet, så börjar det kosta pengar, allt annat har ju vart billigt. hehehe sicken fälla man har trillat i. har glott på summit sidan så ögona har trillat ur... Mvh Klas Blentarp skåne...

hallå hallå, måste kommentera den där rodden, synade den så mycket man kunde. Den var så jäkla fet, sicket detalj jobb, tror jag kunde skönja en kompressor, och air ride susp... Mustangen vart nog uppe på hässleholm i sommras med, riktigt nice. Kul här nere med alla danskar somkommer över, det är ofta bilar man inte sett innan. men den rodden skulle jag kunna i sängen.... Mvh Klas

Tjenare! kolla in föredetta bosses hobby, nere vid värnhem, till vänster om hemköp, ligger på samma gata som Burger king. De borde ju kunna ta hem. Och model craft i malmö också, men du har kanske kollat både...? Mvh Klas

Borde ju finnas en massa classic car dealers, det är ju som museum på ett vis Bara en tanke... Mvh Klas

hehehe, låter som du vart där förr ? En annan försöker komma iväg,m nu när man fått fri år och allt...

Inte för att jag är nån supermekaniker, men ett tips innan du drar för avfärd. Kör motorn varm, stäng av motorn, skruva av en ventilkåpa, skvätter det bra om motorn, olja alltså, så bör du ha oljetryck. Prova att varva motorn, för att se om det blir mer eller mindre oljeskvätt. Upprepa på båda sidorna... Eller dra kablar till en ny mätare i bilen, typ biltema... Mvh Klas

hehehe, lätt avundsjuk här alltså. Don garlitz, ligger inte det i Florida?

fasen vad skoj, hoppas du får the time of your life, det hade jag. www.autabuy.com www.collectorcartraderonline.com FAVORIT!!! www.chooseyouritem.com www.justmusclecars.com florida snubbe bra bilar. www.autohopper.com Glöm inte kolla alla bil museum när du ör över. Kör också key west, ett måste... Mvh Klas

jag var där, och det blev en lång dag med resa från skåne. Glöm inte sm i drag nere i malmö, ska försöka plåta lite... Har varit dålig på detta... inte dåligt av den gula msutangen att köra upp sig från sista plats, upp på långt ledet. härligt ljud var det också. Kommer inte ihåg förarens namn... synd att det var så lite folk, måste bekännas att man blev sugen själv på att börja slita gummi på bana, men kunskapen sträcker sig inte så långt som till banracing, men man kanske får köra trial and error istället. Ball verkar det vara, med riktig familjär stämning. Inte alls som på stcc med så hårda ord, och mycket spons pengar som styr. kommer sitta klistrad i helgen på drag... Ha det bra alla... Mvh Klas

Fet cabbe, en annan får dras med en fattigmanscabbe. Skumt, jag har samma problem, kolla lite längre ned på forumet... Prova och parkera bilen i uppförsbacke, och kolla om ljudet försvinner. Det gjorde det på min. Eller rättare sagt, det blev mycket mindre oljud. Nu kör jag som det är, för de flesta jag pratat med verkar säga detsamma, Ta det lugnt, inga långturer, ta isär motorn i vinter. Jag kan inte hjälpa till mer, eftersom jag inte skruvat sönder min ännu, och inte vet svaret på mitt eget knack. Men ska jag tro de jag pratat med så verkar det som, lagerknack, kassa kolvringar, så vi får väl se när vi skruvar sönder den. Mvh Klas

Nu har jag lite o pröva inför kvällen. Ni skulle bara ana hur tacksam man är för att få svar. Tack alla!!!

någon som har erfarenhet, av vilket varv den ska växla på i driven. Tycker det känns som den är jäkligt högvarvig, rena pinan att köra i nitti. Har ingen varvräknare, så svårt att kolla av. Det känns som om motorn ska sprängas på trean, så högat varv är det. tror jag har original utväxling i bakaxeln. Jag undrar om de här automaterna är så in i bängen högvarviga. Tänker seriöst på att byta låda, så man får en växel till, eller overdrive. Mvh Klas P.S något oerfaren, men väldigt enusiastisk.