David_gävle

Jag skulle kolla fläktmotståndet så det inte har blivit bränt. Sen kan det ju vara spaken som är trasig.

Du kan höra med http://www.grufmanbil.se/

Den bör dra under 50mA=0.05A efter ca 30min. Du måste ALLTID bryta kretsen om du ska mäta ampere. Stäng av alla förbrukare och stäng alla dörrar m.m. Ta bort minuspolen och mät mellan polen och jordflätan. Vänta och läs resultatet.

Kan rekommendera följande fartkamera varnare. http://www.adteknik.se/

Hemma kör jag med ELM327 som funkat hittills med datalogger och felkder på motorn. den körs via usb porten och den funkar på alla som har obd2 16-poligt diagnos uttag, vissa 95or och 96 uppåt.På jobbet kör jag IDS.

Jag köpte både dataverkstadshandbok och den i pappersform på ebay fordorginal. Dom två kompleterar varandra bra.

Jag har tre bromsljus på rad, men då har jag blinkers i backljuset. Jag tog två stift ur en bilstereo hankontakt och tog plus ifrån lampkontaket bredvid. Men vet inte hur det blir med blinkersen om du har den funktion kvar på bromsljuset. Kan bli att den kommer blinka långsammare.

Sitter på vänster sidan på 98:an bakom instrumentbrädan. Bifogar denna bild som är till min 98:a men bör nog vara lika.

du kan ju ta bort kablarna till dörr kontakten. vet inte om det går till mer än innerbelysningen och plingan.

Kolla så att klossarna inte sitter fast och kolla hur bromsslangen ser ut. Du kan även jämföra trycket på strålen när du lättar på luftnippeln HV separat, då kan du ser hur flödet ser ut.

Brukar köra ca 500-1000mil per år. Kör varje dag till jobbet och till kormojjen. Annars får man ingen valuta för pengarna

Har du kollat om lådan har satt felkod? Det kanske kan vara bandet som spökar om du inte får i od. Kolla koderna först om det är något elektriskt som den klagar på.

Det finns en mottagarring runt tändlåset om det är en startspärr som tar emot chip i nyckel. Hur funkar din startspärr? Men om du har grönområde i säkringsboxen bör du ta isär den och kolla om det är skadade kretsar i den. Start spärren brukar behöva en matningsspänning så kolla säkringsboxen noga om du inte redan gjort det.

låter nästan som när jag fick in olja på 1:ans och 2:ans lamell paket. Inland så fick jag inte i växlarna och när den växlade då var det pang växlar. Är det bra på alla andra växlarna?

Har du programmerat in den nya nyckeln så att PCM känner igen den? Lyser theft lampan hela tiden som du har tändningen igång, vad händer med den under startfrekvensen?

Köpte en sån på Elmia men tyvärr så kommer jag inte ihåg vilket företag. Dom stod i nostalgihallen samma länga som cmc fast vid ett av hörnen, tror att det är Lelles Hot rod shop/Vintage farm.

Jag gillar 4,6 mer(du har då obd2 uttag) och vad man ska ha för vxl bör man veta hur den ska användas. Har en 98:a med automat eftersom jag har den att glida med. Jag tycker att 4.6:an och auto lådan lirar bra ihop.

Hittade denna orginal/hot rod A forden på nätet och tycker att det är en av dom snyggaste sleeper som skådat mitt öga. Ta hjulen t.ex. trä målade alu fälgar! Film: http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... n.flv&g=13 Bilder: http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... a.xml&g=13

Jag plockade bort rutan ifrån skenan och tog bort all silikon. Tog hem en sats rutlim ifrån jobbet(Ford) och primade rutan och limmade dit rutan i skenan. Har hållit ett år nu.

Citat ifrån sfro´s bygghandbok: Fordon av 1976 års modell och senare skall ha parkeringljus framtill, vilka kan visa vitt eller gult ljus framåt och utmarkera fordonets bredd och fylla nedastående krav. Observera att amerikanskt s.k. gulorange ljus godtages inte på några på några årsmodeller.

Okej att dom inte villa mer följdskador på den kvinnan som hade smärtor i nacken, MEN hon GICK ur sin bil och STOD på väggrenen sen sattes sig ner I EN ANNA.N BIL. När skulle hon förvärra sina ev. skador. Eller dom kunde säkrat upp henne i stolen och plockat ur stolen med henne i den. Eller så skulle han ha köpt en cab istället. som lars säger: Nu har jag slut på ord, jag förstår men ändå inte.

Själv håller man på med en rolig lekbil istället en saab 99 med t16 som får en genomgång på elsidan.

Låter nästan som en t-spole ger för dålig gnista

Som en äkta ELVIS-fan/tokig så blir det mest Elvis och div 50/60-tals musik

Det jag tycker är att man bör bli tydligare vad delarna passar till t.ex. mustang 94-04 oljefilter där det finns 2st till GT men fl1a passar på 4V int 2V eller? Väldigt bra med service intervallen i tabellform.