Gurra

Det allra bästa med detta forum tycker jag är att man blir så j-vla inspirerad,att kolla hur andra gjort gör på nåt vis att man själv får nya krafter, vilket ibland kan behövas eller hur..

Ja visst e d kul med bilder.Tanken är att kunna köra i år,som den står nu är den klar att lämna till lackeraren ,dock ville han vänta några veckor innan han tar den. Man kan säja att jag fått en nytändning då en kompis till mej hittade sin gamla 67ht på weels and wings i somras och köpte tillbaka den,efter 20 år..Som han har pratat om den bilen och faktum är att det han berättat stämde 351w som låter rupp rupp rupp när den går på tomgång klart man blir sugen på att få färdigt sin egen bil då.Vi har beställt grejer från andra sidan som har landat i Sverige nu ska hämta dom på söndag,nästan som julafton...

Den var ledig och hade en praktisk lyft inbyggd...men vår plåtis knorrade

Hittade några bilder,min dotter hjälpte mej att få hit dom ,detta är f.övrigt andra gången jag skriver här,alltså just här hade inte i sladden till den här sabla lopptoppen varvid hela mitt allster sögs ut i universum när batteriet tröt.Bilen var isärtagen när den köptes det enda jag gjorde var att skruva ihop hela rasket samt laga det som var helt nödvändigt för besiktningen.Sedan vidtog rullande renovering bara för det var så roligt att köra med den,varje vinter lagade jag precis så mycke rost som en vuxen människa tål utan att krokna,familj med småbarn hus jobb osv osv.Det som slog mej när den skulle startas upp och provköras var i vilket erbarmerligt skick den var i,allt allt som kunde vara trasig var trasigt.Men efter mycket om och men.Utvändigt var som den var en kompis till mej tyckte att det var den coolaste bilen i stan "en skabbig Mustang det fränaste man kan åka i ,det är bättre än en renoverad" min fru delar dock inte hans åsikt hon har nog bara åkt i den en gång och då fick vi bensinstopp,yes tankmätaren trasig inga undantag här inte.

Tänkte berätta lite om mitt projekt,kommer även bilder lite senare,jag tänkte nämligen tvinga min son att hjälpa mej men just nu hade han inte lust att bli tvingad.Men eftersom vi nu är mitt inne i värsta vargavintern och och de flesta kanske gör som jag,häckar framför datorn,så tänkte jag börja med en liten historia om hur det gick till när våra vägar korsades.Faktum är att detta inte min första Mustang,jag köpte en 68 ht med 200cui 6a och 3-växlad man när jag gjorde lumpen,den sålde jag pga tidsbrist när jag startade eget.Detta ångrade jag nästan direkt men pga jobbet familj osv blev det aldrig riktigt läge att skaffa nåt annat.1995 på sommaren var vi på liten semester i Värmland i svärföräldrarnas stuga,väl hemkomna ville min fru genast framkalla semesterbilderna (man gjorde så då)så medan bilderna skulle bli klara gick vi ner till en kiosk för att köpa glass till ungarna,när vi sitter där och smaskar glass så kommer kioskinnehavaren kånkande på en skylt där det står att det är jackpott på måltipset denna vecka -nu måste du spela förklarade han,nähä du jag har inte spelat på nåt i hela mitt liv svarade jag,naturligtvis övertalade han mej och tänka sej bara ett fel vilket resulterade i tiotusentrettitre spänn.Hade man varit smart där skulle man satsat pengarna i fonder eller nåt annart smart,men inte, jag fick nys om denna bilen ett riktigt vrak åkte och tittade på den och hörde mej själv säja -jag tar den.Sa jag att den dessutom var isärtagen och inte gick att provköra,ett effektivt sätt att dölja att motor och drivlina var kvalificerat för paliativvården.Hämtningen var också en resa ,som alltid med bilhämtningar ,grannen ställde upp med sin lastbil. När vi hade lastat upp vraket och vänt kosan hemåt,vi hade ca 20mil kvar när jag säjer till grannen att detta är nog första gången jag hämtar en bil som transporten är 100% laglig, mja säjer grannen riktigt lagligt blir det ju inte, jag har ju ingen färdskrivare och får max köra 5 mil hemifrån....Men hem kom vi.Bilder kommer,fortsättning följer.Ps den blå bilen på bilden är bara med som ett exempel ,man kan ju alltid drömma...Göran

Det borde ingå i besiktningen,tänk att få en tvåa på motoreffekt ej tillräcklig.Då skulle man även kunna läsa i Bilprovningens bok svaga punkter,se upp för tidiga Mustanger med original kammar och oportade insug hehe

Hejsan Johan vad har du valt för årsmodell på motorn,funderar på att skaffa en liknande just för att komma över insprutningen,e d nått speciellt att tänka på?tex från vilken årsmodell är det ok att korpa hälsn Göran

Dom hade väl inte fler....

Jag har mest mekat japaner men, kolla om tändspolen kanske bara får spänning när startmotorn snurrar, om det är så kanske du har en tändspole med förkopplingsmotstånd

Trägen vinner

Det ligger nåt i vad du säjer gustav ,ibland glömmer man hur få mil det blir på ett år

Ungarna hade en eumoppe som gjorde nåt liknande visade sej att luftfilterburken inte gjorde tätt till förgasaren ,på denna moppen visade sej att en del av strypningen faktiskt var själva luftintaget i burken och utan luftfilterburk (strypning) gick bara moppen på tomgång eller när den var kall (choke) om man hade gjort större hål i luftintaget och samtidigt bestyckat om den hade den däremot gått som en liten raket,har jag hört...

När du har ettans kolv i topp och märket stämmer på remskivan kolla även att vipporna stod stilla det sista ,annars kanske du är i avgastakten

Hittade den här sidan http://lackguiden.forum24.se/lackguiden.html kul läsning för oss som envisas med att göra så mycket så möjligt själva,(läs panka) Hälsningar Göran i Varberg

Inte säkert att detta är rätt men som du beskriver uppför sej en förgasarbil utan förvärmning,jättevanligt förr när man glömt att slå om till vinterläge på luftrenaren (d behöver inte ens vara minusgrader ute) Hälsningar Göran

Jag tror däremot att Bilprovningen kommer att opponera sej, tänk om du får en tvåa på åttorna du la på deras gård....

Ja dom e luriga, small blockarna....skämt åsido lider med dej. Göran

Du får väl säja som man ibland säjer om påsken, att första Maj kom ovanligt tidigt i år...lägg upp en film på youtube när du vrider om nyckeln för första gången efter renoveringen

Amfibibil, ser nästan ut som flyt tankar

Nej Oskarsson ,du är inte ensam om att aldrig använda rattavdragare jag har heller aldrig behövt någon,ta tag i ratten "kvart i tre" och vicka fram och tillbaka som Oskar skrev dvs tryck med ena näven och dra med den andra du kommer att bli förvånad hur lätt den lossar

Vilken skam man dragit på sej.....men jag försvarar mej med att jag kan många andra bildelar batteri ,ratt ,säte...

Kan det vara yttre stötfångarfäste fram?

Kolla att avgassystemet inte läcker,särskilt långt fram typ vid grenrör och avgas skarvar ,Se om avgassystemet läcker så får man in syre som ger dessa Åsa-Nisse knallar

Jag har läst om hur andra exprimenterat när dom byggt kuggstångstyrning,dom har hela tiden talat om hur svårt allting är oj oj oj vad mycket vinklar man måste räkna med och så mycket som kan gå illa.Rätt kul då när du börjar, och vips e de klart....jag kommer att terra dej om detaljer när jag ska få min nästa bil att stanna kvar på vägen. Göran

Jag ser det framför mej,grabben kommer rusande -såg du pappa jag gjorde måååål.......Janne står i andra tankar och svarar -BRÄNSLETRYCKET....