bulan

Varför är det brandfarligt med en extern spänningsregulator men inte en innbyggd? Gäller det i så fall även de moderna elektroniska regulatorerna som inte innehåller spolar? Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

De flesta Mach 1:or har inga hål i huven även med originalmonterade scoop. Varför en del hade det och vilka modeller är fortfarande lite oklart. Om vi utgår från att Johns info stämmer (för det brukar den ju alltid göra) så har vi väl fortfarande ca. 60-65 000 Mach1:or 1969 ( av totalt ca. 72 500) som inte är Q eller R kodade. Om alla dessa (H,M eller S-kodade) hade huv utan hål eller om det var beroende på tillverkningsplats eller ev. produktionsdatum verkar vara svårt att få reda på. Kanske John har info. om detta från samma källa som infon. om Boss 302, Boss 429 och Q-kodade bilar. Mvh. Mats CMC 2089

Jag har ju en Mach 1 -69 och har sett minst 80-90 st. Mach 1:or 1969-1970 live på träffar i Usa och Sverige men aldrig sett någon utan "shaker" som har hål i huven. När jag såg detta på bild tog jag för givet att det var något "hempuleri". Mvh. Mats CMC 2089

Schysst, jag har skickat ett PM till dig. Mvh.Mats CMC2089

Hej! När jag demonterade styrservopumpen upptäckte jag att det inre fästet som är bultat fast på motorn är skadat. Eftersom gängan på fästet är paj har de istället använt en mutter på baksidan. Då räckte inte bultens längd till och de har slipat ner tjockleken på fästet. Jag behöver ett nytt fäste om någon kan sälja ett eller annars behöver jag måttet på den ursprungliga tjockleken på fästet (mitt på fästet där gängan är) så kanske jag kan få ett tillverkat. Mvh. Mats CMC 2089

Snakka med lackeraren först!!! Alla oljor och produkter som innehåller silikon (vissa färger) är en mardröm för lackerare. Silikoner kan bilda små "kratrar" i lacken sedan. Samtidigt måste man vara försiktig med fukt om bilen skall transporteras mellan din lokal och lackerarens. Många lägger en epoxyprimer som skydd i väntan på nästa arbete. Mvh. Mats

Då gör jag en personlig stil och använder en lite blankare svart på övriga delar. Har hittat en sidenmatt svart till innerskärmar/torpedvägg som jag gillar samt en blå nyans till motor som jag också tycker om. Det var otroligt stora skillnader på några av de Ford Dark Blue färger som jag provat. De varierade från riktigt mörk marinblå till mellanblå med aningen ton mot lila. Tack för hjälpen!!! Mvh. Mats CMC 2089

Ja, jag har också funderat på en svart färg som bryter av med lite mer "blänka" än den mattare på inneskärmar/torpedvägg och använda den till tex. kylare och stagen som går mellan stötdämpartornen och torpedvägg. Har dock hört lite negativt angående siliconer i Hammarlacken och att detta bör undvikas. Har annars själv använt Hammarlack tll annat och tycker om den emaljliknande ytan. Jag vet inte hur korrekt denna bild är men här ser annars det mesta ut att vara samma blänka utom kylaren som verkar blankare. Vet någon vad stötdämparna och "locken" på stötdämpartornen hade för färg. Har sett både svarta och stålgrå lock och ofta röda dämpare. Mvh. Mats CMC 2089

Tack! Får se vad jag får tag på. Mvh. Mats

Jag ska lacka om motor och motorrum och har hittat de flesta lacker till detta men undrar om man bör ha någon speciell färg till kylaren. Ser att bl.a Eastwood har detta i blank svart och sidenmatt svart. Vilken är i så fall mest rätt? (351w -69) Mvh. Mats CMC 2089

Har du hört med Motormetropolen, Gammelstad ,Luleå? Mvh. Mats

Jag antar att du inte vill montera "shaker" eftersom du funderar på en egen lösning. Jag har funderat på något liknande som du med att bygga slang/rör från tex. den långsmala öppningen under stötfångaren men vinkeln blir ju sedan ganska brant opp till snorkeln så jag vet inte om kanske din ide' från grillen är bättre. Man kan ju bygga en egen snorkel som man bultar fast i samma hål som original snorkel eller behålla originalsnorkel och bygge en anslutning med samma form som snorkeln (tex. av en annan snorkel) och svetsa ihop denna med en fast rörledning som går till grillen eller det "ovala hålet". Lackar man denna rörledning i samma sidenmatta svarta färg som motorrummet alternativt slang kanske det blir diskret nok för dig? Själv hade jag ev. tänkt att montera Monte-Carlo Bar på min och då kan man ändå inte ha snorkeln kvar så jag hade planer på att konstruera om snorkeln men då jag gillar original-looken och nu endast har kromat lock till original luftrenare kom jag av mig lite och funderar på att bygga ett eget Monte-Carlo Bar istället så man kan behålla snorkeln. Funderingarna får nog därför mogna lite till först. Lycka till. Berätta gärna vilken variant du beslutar dig för. Mvh. Mats CMC 2089 PS. Du vet väl att den bästa Pizzan i Kinna är Kebabpizzan på Örby pizzeria!!!

Helt underbar bil!!! Varför vågar man inte göra något sådant idag? Kan det vara Varberg, Halland på bilden? Mvh. Mats CMC 2089

Hej igen! Ja, 275:or får du in lätt men om du ska ha 70 profil blir det ett stort hjul i diameter. Jag har 275 60 15 och det är 28 tum ( = 71.1 cm) i diameter så du kan ju mäta och kolla vad du har nu. Om du ska ha 275 70 15 blir det ytterligare 5.5 cm i diameter =76.6 cm. Jag har 235 60 15 fram och det hjulet blir ju då 66.3 cm i diameter, ca 5 cm mindre diameter än bak. Jag tycker om lite större hjul bak än fram vilket då höjer upp baken ytterligare ca. 2.5 cm. Allt är ju en smaksak och jag är gammalmodig och gillar mycket gummi ( utom i sängkammaren förstås)och inte så stora fälgar men om jag hade möjlighet att testa olika fälgar håller jag nog med Tobias om att 16 bak hade varit kul att kolla då det hjulet är så pass stort att det blir mycket gummiprofil ändå. Mvh. Mats

Maxbredd och maxdiameter på däck i hjulhuset kan vara ganska svårt att få reda på exakt, även om man läser de listor som finns på nätet. Fjädrar och stötdämpare påverkar också mycket samt om du ska ha 14, 15,16,17 tums fälgar påverkar förstås var och om fälgen "tar i". Det bästa är att mäta och prova. Hade själv problem när jag skulle beställa, eftersom jag skulle beställa dom "custom made" från USA med valfri backspace. Jag har 15X8 med 5 tums backspace bak med 275:or (BfGoodrich) på min 69:a men ska. ev. prova med 295:or men då måste jag gå ner i däckprofil. Lycka till! Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Sorry! Trodde "cap" bara bar en nödlösning och att några letade efter en "riktig" Dash Pad när Thomas sade att han inte hittat någon grön till 71-73. Mvh. Mats

Ja det lät ju för billigt men i texten står det: Our 1971-73 Dash Pads are made from the Original Ford Tooling design. They are vacuumed formed vinyl with steel inserts for a superb look. They are MCA approved. MCA approval number is 012606B Mvh. Mats

Det står ju "green" 1971-73 här. Låter ju för billigt. Är det en riktig dash eller bara "dash cap" Mvh. Mats http://www.laurelmountainmustang.com/dash.htm

Hej! Hade samma problem som du på min i våras och fick mycket hjälp här. Som bosewallius undrade är jag också nyfiken på hur mycket vacuum du har från motorn. Den bör nog ligga på minst 15-18 inch/mercury på tomgång. Vissa motorer producerar dåligt med vacuum beroende på bl.a kamaxel och justeringar. Om du har okey vacuum har du säkert läckage i vacuumklockan (bromskraftförstärkaren). Då blir det i princip som att bromsa en bil utan motorn i gång, speciellt i vissa situationer med låg vacuumproduktion. Förstärkare finns att köpa på bl.a Norrlands Custom men var obs på att det finns flera olika fabrikat. Mvh. Mats CMC 2089

Om ni ska ha fälgar till nästa säsong beställer ni billigast och med störst utbud direkt från Usa tex. http://www.wheelsforless.com/ http://www.newstalgiawheel.com/ http://www.summitracing.com/ Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Kanske denna! http://www.bm-classics.com/ Mvh. Mats CMC 2089

Okey, då ställer jag en följdfråga för jag har köpt ett stripe-kit till Mach 1:an och hade också tänkt att använda vatten/diskmedel eller ev. monteringsgel som jag vet att de säljer ibland. Stripen består ju av flera vågräta delar och sitter ihop med ett "papper" på ovansidan. När jag hade köpt den var det flera som sa att denna skulle monteras torrt och inte skulle monteras vått eftersom den hade detta "appliceringspappret". Det blir kanske svårt att få ut vattnet utan att ta bort pappret och tar man först bort pappret kommer kanske de olika delarna av stripen vill glida isär så att avståndet ändras. Hur gör man? Vågade inte montera torrt utan tänkte i så fall lämna iväg jobbet (lättare sagt än gjort i denna hålan) Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Jag håller med Janne till 100%. Vill du ha en fastback och har ekonomin till det -köp en! Jag har gått i samma tankar tidigare men väntade ut min drömbil och ångrar det aldrig. I bland är det så mycket tid, pengar, svett, tårar,blod och motgångar men när man fått den precis som man vill ha den, med rätt färg, fälgar, höjd, ljud mm. kan man stå där som en barnunge och bara stirra och tänka att DEN ÄR JU SÅ JÄDRA SNYGG!!!!!! Angående priser är det verligen jättesvårt. Letade i sverige förut men de fina kostade 300 000 och det hade ju inte jag så en import blev ett måste. Antingen kan du vänta ut en fin svensk som du själv kan undersöka eller så köper du tex. den här för 138 700(före prutning) http://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/1318646545.html samt ber att få den besiktigad av någon i närheten som även kan skeppa den, tex. Bo målefors.(Målefors International) Han kollade 2 åt mig men ville inte att jag skulle köpa de genom honom då han hittade fel på dem bl.a gamla krockskador. Lycka till! Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Det låter väldigt märkligt. Jag tycker däremot att en offset på 0 låter ganska normalt. Enligt American Racings sida ska detta motsvara en backspace på 4 tum. Enligt denna tabell http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 2067-8.pdf är det normalt med 4.25 på 17x7. Då skulle din fälg alltså hamna ca. 6 mm. längre ut men med 205:or borde det funka lätt?????????????? Mvh. Mats

Då gör jag ett nytt försök med bild. Komprimerade en tidigare och allt funkade då så jag vet inte vad som hände. Mvh. Mats Ps. Kommer tyvärr inte till MS-meet. Blir "solsemester" då för att blidka min sambo efter alla garagevistelser i vinter. Kommer gärna in senare i sommar. Vore kul att få se era mustanger en fin kväll med några rundor i stan. Hör gärna av er om ni vet av något tillfälle.