Per Berglund

Klart det syns!!!! Ser 80-tal ut med body och min egen åsikt är att lackeraren erbjuder detta för att han inte orkar böja sig ner och göra ett riktigt lackjobb! Med body döljer man snabbt ojämnheter och skavanker. Utan struktur är snyggast

Det är ju en standard Ford artikel. Kollat med Hansen Racing eller Klintberg & Way? Annars Summit Racing http://www.summitracing.com/parts/CRN-36758PS-16/

Råka även jag köpa den i mässing....Oduglig för olja!!! Däremot duger Biltemas oljesug. Så billig att den bara behöver funka 1 oljebyte. Med denna blir det enkelt att trycka in ny olja också http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Olja-och-Fett/Oljesug/

Du har helt rätt....Det är alltså olika kamaxlar som bestämmer i vilken ordning pottorna ska smälla. Och som jag nämnde ovan är det vanligt att man har exempelvis en 302 kamaxel i en 351 motor. Alltså måste man då dra tändkablarna med 302 tändföljd.

Coolt det notera jag aldrig tidigare! Har du sett hur det ut innefrån hjulhuset? Är det uppsågat för att lamporna ska få plats? Bort med huvkråkan du med så blir det fräckare!

Skulle tippa på kortslutning någonstans vilket är mycket vanligt. Dvs ström från kablarna till halvljuset brunnit ihop med höger blinker kabel. Du får nog helt enkelt följa tåtarna från blinkers in till instrumentbrädan. Testa en sak! Slå av ljuset. Blinka till höger Gå fram och kolla på halvljuslampan om den nu blinkar svagt...Då vet du att det är kortslutning. Kanske du behöver en svagare testlampa för att kolla om halvljuset blinkar Ser du en massa hemmagjorda kopplingar så är även det en ringklocka till att någon gjort fel.

Den var ombyggd när han köpte den för något år sedan. Inte närmast granne men bor i mitt område så jag är inte så jätte bekant direkt. Men jag kan kolla vad han vet. Från katalogen kopiera och klistra jag in följande delar jag vet behövs. Kom just på att även skärmar måste bytas!! Sid 216 Grill fästet. ............... 98390................$54.95 ea Grill....................................................98200**............$84.95 ea Grill ornament ................................... 98213* ..............$39.95 ea Skruvar till grill, stainless................... AMK245............$3.95 kit Nedre grill panel. ........ M3676...............$69.95 ea Fäste. ........... PE908................$11.95 ea Inner grille molding, driver .................... 98243A .............$34.95 ea Inner grille molding, passenger............. 98242A .............$34.95 ea Outer grill molding, driver ..................... 98243B .............$32.95 ea Outer grill molding, passenger.............. 98242B .............$32.95 ea Grille molding kit .................................. 982423K ...........$214.88 kit Grille finish panel fender mount kit........ PE909................$2.95 kit Grille to stone deflector mounting kit..... PE907................$1.95 kit Lower center grille molding................... 98419 ................$14.95 ea Huv list....................................... MS1309.............$23.95 ea H Stårkastar kåpa plast................................ X3680................$52.95 set Fästen huv list. .................... 623 ....................$6.15 kit Plastclip för fästa grill........................ 379 ....................$3.95 set Sida 185 Skärmförlängare inkl alladetaljer för både hel och halvljus Includes the fender extension, headlight bucket, retaining ring, hardware, headlight door, & trim ring. Skärmförlängare vänster .........................93008L .........$259.95 ea Skärmförlängare höger.................93008R.........$259.95 ea Sid 188 skärmar hö+vä............................690056.........$439.88 par Alla skruvar för fästa skärmar, 44-piece .......FMK5 ............$39.95 kit Gummi list till skärmförlängare .......................D130A ...........$3.95 pr Sid 191 Innerskärmar i plast M699 ............$119.95 sats Brackets for the rear splash shield. ‘67-70........................SSB1 .............$9.95 pr Sid 319 Strålkastare H4 halvljus .....................LB69 .............$124.95 par Strålkastare H4 helljus....................HB69.............$124.95 par Sid 321 Sidomarkering lins 95A215C*.....$11.95 st x 2 Kromsarg sidomarkering 95A440A ......$8.95 st x 2 Det rullar snabbt på med delar!!!! Har säkert missat en del men det grövsta är med. Mycket går ju köpa begagnat men nytt är ju enkelt. Du får nog rätt bra betalt för de delar du har om du vill sälja...Tex skärmar om de är fina!

Okej jag förstår dig! Håller med dig att tåget gått! En hög med plåt är inget man ska dyrka som en gud och promt försöka återställa till fantasifulla kostnader. Jag har laddat hem Mustangsunlimiteds PDF katalog....Lättare bläddra! Sid 216 i den Just nu är det underhåll på deras hemsida så det gick inte länka katalogen men du hittar den nog

Eeeeehh är det en äkta BOSS 70 du har? Då ska du absolut inte byta fronten.... Den är mer värd som den är. Eller är det en BOSS replik du bygger?

Inte så kul att se sånt på jänkare!

Mycket vanligt att man har 351 kam i 302 eller tvärtom. Det är i princip samma motor och vilken kam som sitter i har inget med motorns gång. Nått annat problem med din motor

Visst de bitar i stål som vissa lister och skärm förlängare går ju bra i begagnat om man hittar sånt. I övrigt 40år gammal plast tycker jag inte är nått att hålla på med. Då ska man ha himla tur att det råkar vara i gott skick och inte sprött och trasigt. Lättast är ju annars att sälja 70an och istället köpa en 69a man vill ha.

På lyktglasen står det Ford....I övrigt kan jag ju inte svara för annat än de gör bra prylar över lag vad jag sett.

Det är alltså "universal" lösa torkar blad. Byter bara gummit och klipper till rättlängd

Kolla mekonomen....Jag vet jag köpt där tidigare. Variant som man får klippa och pilla dit.

Haha! Ior i Nalle Puh var en rolig liknelse! 69 och 70 grill är helt olika. Blir rätt dyrt att köpa rubbet (även inre grillstag) Finns säkert någon firma som erbjuder ett helt paket...Här en skärmdump från "Mustangsunlimited" [ATTACH=CONFIG]15566[/ATTACH] Huvhästen kan man ju utelämna på 69 för att spara några kronor. Jag tog bort min eftersom jag tycker det ser bättre ut utan den...Sitter ju snett på 69an. http://www.garaget.org/?car=38258ℑ=909986 Numera kan man köpa H4 lampor till de yttre (vilket jag har) Original är sealed beam vilket är kass Lite lustigt men jag har en granne som faktiskt har en 70 ombyggd till 69!

Ja det är en hel del att byta men inte nått att skära och svetsa. Helt klart värt besväret då 69an ser 100% tuffare ut än den rumphuggna 70 fronten. I princip behöver du byta hela fronten med lyktor och allt. Även de yttre gjutna pottorna för halvhjuset. Lagligt så ska det vara halvljus på de yttre och helljus på det innre lyktorna. Med original så lyser helljus och halvljus samtidigt vilket inte går igenom bilprovningen.

Nej! Var noga med att knacka tillbaka trågets yta så det blir plant. Dra inte mer är åtragningsmomentet Jag använder Biltemas röda silicon "Heat" på båda sidorna på packningen och det håller fint!

Ja det är samma "lantbruks olja" Brukar stå typ F / G

Mycket reproducerade delar är mycket bra men det finns även mycket skit. Men som John säger försök hålla dig till Ford så långt det går. NOS är ju ett begrepp som missuppfattas. Ford service del märkt ZZ är exempelvis inte speciellt dyrt i många fall. Många tror ju dessa delar är NOS bara för att de ligger i Ford kartong men så är inte fallet. Sen finns det ju många repro delar som håller samma klass som originaldelar. Håller med John i stort att "man får vad man betalar för" men NOS behöver inte vara bättre. NPD och Scott Drake har ju delar som håller klass Scott Drake är ju en tillverkare som i många fall köpt Ford original verktyg Exempelvis köpte jag till min 69-a nya glas till baklyktorna. Dessa var gjorda i Fords formar och de var 100% exakt lika som originalet. Bäst är att du räknar upp de delar du vill ha så får du säkert bra svar här!

Ja det är nog fel för original givaren går inte montera utan en adaper mellan block-Givare Det finns adapter för "klocka" Vet inte vem som säljer en sådan i Sverige men så här ser den ut. Billig! http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=9B339A+01

Ja det är ingen brådska fylla på under uppstart. Det enda som roterar i lådan är oljepumpen och den lider inte om det skulle bli för låg nivå en kort stund. Det går inte bra överfylla eftersom det kommer rinna ut från lufthål och packboxar. Ca 4-5 liter får du i till en början. När motorn är igång så kanske du får i 2-3 liter till beroende på hur mycket som finns i turbinen. Töm gärna ut all gammal olja i från turbinen via olja avtappningspluggen på turbinen

Samma mått alltså? Dimensions: -Overall OD: 6-1/8" (156mm)

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=58509J+01 http://shop.autocraftinvestments.com/index.php?p=product&id=106403&parent=2828

Lycka till det låter som om bilen hamnat i rätt händer! Mindre risk för ytterliggare ett "drömprojekt" som aldrig kommer ut ur garaget.