Per Berglund

Är själv jävligt trött på resonansen på låga varv och har liksom övriga ovan prövat en massa avgassystem. Jag fick ner oljudet betydligt genom klämma dit 2st riktigt stora dämpare med måtten 600 x 280mm Dessutom tjockväggiga 2mm 2,5tum rör hela vägen I år ska jag koncentrera mig på att bona om kupen med både "Dynamat" + 6mm Dynaliner i golv. Återstår att se hur det blir m.a.o

Mycket är dimesionsmässigt samma innehåll för 6a och V8. Däremot är den ändå oandvändbar eftersom trumman för lamellpaketet är speciell för 6an och går inte bearbeta om den. Även servon som trycker ihop bandet är mindre men lätt att byta men inte lönsamt eftersom det kryllar av C4 lådor för V8 som du får för runt 1000-lapp och det kostar en V8 servo också

Kanonbild! Dessutom enda CMC medlemmen som vågar visa sig själv på detta forum! Skulle till en Eskilstuna bo för det!

En 4.6.a Har själv i flera år varit nära dumpa ner en liknande maskin men tvekat p.g.a storleken. Har sneglat efter DOCH motorn men kräver ännu mera massage för att få ner. Vore bra med bilder på utrymmet mellan fjädertorn/toppar Snyggt jobb!! Bredd för 4.6L är ca 915mm Bredd Big Block BOSS 429 är ca 760mm Då får man känsla för problemet!

P.S Flytta den tråd hit då den låg på allmänn teknik innan... Lite fundersam att det kom in på 8'' axel. I första inlägget skriver du att bilen som axeln sitter i är en 69 med 390 Big Block Big Block bilar har väll alltid 9'' axel så den bör väll redan ha det nu? Isåfall är det knöligt byta ner sig! Eller är bilen konverterad från en smallblock?

Vad hände med ägarna efter den skandalen? Bakom lås och bom?

Knappast "mullrande V8 sound" Mer korrekt beskrivning "smattrande raggar V8" med delat avgas. Eller som "Janne" skrev....Fiskebåtsdunk.... Rätt djupt V8 Ford muller får du med H-pipa som är original på alla Mustang

Ett annat tips som funkar är att använda den rosa kabeln endast som en signalkabel till ett relä. Relät matar sedan 12V till spolen. Då slipper man klippa och grejja

Nej det går inte heller. Dom skickar inget utanför staterna utan du måste gå via en av deras återförsäljare

Ja på batterier verkar inte riktigt följa regeln "Man får vad man betalar för". Lite lotteri ofta men bra om Biltema skärpt sig. Tex dyra Optima batterier för 3000kr/st verkar hålla betydligt sämmer än Biltema (ryktesvägen). ?!?!?! Våra gammla mussar kräver ju ytterst lite kräm så som sagt finns det ingen vits att välja mycket värre batterier än 60ah Börjar man prata kraftig bilstereo, tändning, belysning och högkomp motorer som är tungdragna så börjar kvaliten på batterier snabbt bekänna färg

Ja de är ju så billiga eller hur! Funkar fint bara man sköter dom

Nått vi med entutiastfordon är utsatta för är urladdningar. Titta efter ett batteri som tål det bra! Biltema duger men du lär snabbt få byta igen. Biltema använder orent (billigare) bly i sina batterier och därför sulfaterar dom snabbt. Sulfatet sjunker till botten och kortsluter celler. Men visst billigt så man kan ju byta varje år! Den extra 500-lapp man kanske får betala för ett kvalitetsbatteri är en billig trygghet och bättre för miljön. Jag är inne på mitt 4e år med ett Tudor som åkt på några urladdningar av misstag och startmotorn snurrar piggt och glatt fortfarande. Märke spelar egentligen inte någon större roll. Nått batteri jag tycker verkar sämmre än vad det utger sig för så är det Optima. Vet inte hur många jag hört som har problem med dom. Själv har jag aldrig prövat.

Vi har ej rabbat på MP Power brakes längre. Har bett Tord ta bort den från tidningen

Du har en av de bästa C4 lådorna man kan ha Med lätt preppning klarar den 350Hk utan att blinka och med lite fler insatser är den god för 500Hk. (det går mer ändå) Bakom din 302 är det faktiskt så att den orginal klarar lite över 300Hk tack vare 302ans låga vridmoment. Byta lameller och en oljekylare så håller det länge C6 är endast för Big Block Bara driva runt en C6 slukar ca 50Hk och kommer göra bilen mycket långsammare plus mycket extra vikt C4 tar bara ca 25Hk och växlar snabbare Vill du ha en manuell titta efter en nyare 5-växlad T5

Priset här relaterat till vilken musik jag spelar på garageradion. I detta fall tror jag det var musik från "Benny Hill"

Ja för 235.000 borde den varit bättre utrustad isåfall. Men nu är det ju en firma som säljer så jag förstår prissättningen. Den större 351cui motorn och skivbromsar borde vara ett minimum för det priset. Bra bromsar förhöjer klart körupplevelsen och gör att man vågar använda bilen bättre. Ärligt så blir man faktiskt rädd att få hejd på en Mustang med trumbromsar och särskillt om prylarna glappar sissådär en +-50cm

Bättre! 71 Cab Mach 1 är ovanlig! Av Mustang 64-73 så är just den här modellen klart skönast och stabilast att köra. Men den börjar bli riktigt slö detta år eftersom det är en stor tung bil och speciellt med denna minsta V8 (302) Ett riktigt hangarfartyg men som sagt jäkligt trevlig att köra för sin storlek Av bilderna på hemsidan att dömma så ser den rätt okej ut. Stor nackdel är dock att den saknar vad jag kan se bromsservo och skivbromsar..?!?!?!?! Blir tung att få stopp på. Den lilla 302 motorn med 2-port förgasare är en riktig snåljåp på soppaförbrukningen och perfekt för "cruising" Men som sagt är den riktigt slö Beror lite på vad du vill ha bilen till?

Konstigt för jag fick ett annat svar av besikningsmannen Jag frågade detta speciellt när jag besiktade min Mustang 2007 och att det lös rött var numera helt okej för våra bilar Tidigare var det orange bak eller släckt. Besiktningsmannen var iochförsig "Cougar" ägare så han kanske var snäll eller okunnig! Tycker alltid man får olika besked så inte konstigt det blir frågor!

Jo men det gäller vad jag förstår inte våra gamla bilar eller? Titta på författningen 2003:22 här ovan Bilar äldre än 1995 räcker om de uppfyller kraven enligt amerikansk standard FMVSS 108 Table III Den är också bifogad ovan och där står det att lyktorna får vara "White or Amber" Så vilken färg är det? Amber=Bärnsten=Orange Så vad gäller om det finns någon besiktningsman här som vet?

Jag reagera när jag besiktade min bil att belysningen var godkänd. Den gick igenom med röda positionsljus bak och vita fram. Oranga P-ljus var inte heller något problem Gult eller orange ser man skillnad på det? Det verkar som det kom nya regler för belysning 2003 Till äldre bilar hänvisas till en amerikansk standard enligt nedan tabell eller ingen alls.? För säkerhets skull ring och fråga vad som gäller det kostar inget.

Idag satte jag ihop en nypreppad C4 låda och tänkte dela med mig till er hur man gör. Tyvärr är inte alla moment med här så ni får klara er med denna något bantade beskrivning. Håll till godo!

"Walk away" säger jag Det där ser bara bra ut från 10meters håll och priset måste vara ett tryckfel!!! 325 000kr ....Hallå dom måste råkat skriva en 3a istället för en 1'a !! Motorn är bara kosmetiskt utsmyckad med eftermarknads prylar så bry dig inte om att det råkar stå "COBRA" eller "SHELBY" för det är bara custom prylar som man köper för någon 1000-lapp Om motorn är från samma årtal som tändfördelaren är så skulle det inte förvåna mig om den låg på ungefär samma effekt som en trimmad Amazon. (Smogmotor från sent 70-talare) Det jag reagerar mest på är bakaxeln som är en så kallad 7 3/4'' axel och satt bara på bilar med 200cui 6a motor.¨ Den håller inte ens för den motorn som sitter i. Jag ser bara en "omlackad" bil med nya fälgar och som har fått nya inredningsdetaljer och verkar ihop plockad från fler bilar. Under verkar det vara gammalt skit och alltså inte i närheten av 325 000.... Det luktar "Big Bogus!" om denna bil

Ta loss tråget och var beredd på att bli kladdig! Filtret behöver man inte byta om det är helt. Är i princip bara ett finmaskigt nät som filtrerar bort det grövsta ur oljan Du kan ta loss och rengöra det men var beredd på att det kommer hoppa ut en fjäder + en liten ventil som måste sedan tillbaka i samma ordning. En mindre arbetssam metod är att suga ur oljan från röret där oljestickan går ner. Oljesugar finns att köpa både manuella och elektriska

Support med datorer vet ju alla hur det kan vara idag! Men det var tydligen samma problem på medeltiden!

hmmm Saknar en Cab så jag tror jag lägger den röda 71 Hemi Cuda cabben i varukorgen! *click*