CMC-49

Är bilen för fin för att konvertera till V8 så hade jag avstått från köp. Har varit där och tänkt som du men man ångrar sig för V8an ger en helt annan känsla att köra och skulle vilja säga att åttan går tystare och jämnare, och framför allt man behöver inte stå på gasen när man ska iväg.

Har du kopplat utan anpassad kabel härva kan sådant inträffa. köpte en sats från tyskland funkar klockrent... http://www.ultramall.de

Ja man kan undra varför man gör på det viset.

se över växelstag glapp, och ventilhus kan vara att ventilerna kärvar, lådan i övrigt är nog inga problem.

de har väl 0.30 borrade block också eller.

köp en annan - kabelsko och prova med . kommer brytaren från biltema ?? där passar mina kabelskor iallafall.

beror på hur dålig den är . skall den borras . slipas vev. nya ventilstyrningar osv . så 1000:- - 4000:- beroende på vad som måste göras.

Du sätter väl inte + kabeln på - polen ..... brytaren är avsedd att sitta på minus polen...

Gummi klubba :-)

Skall väl vara bultade i sidan på tröskellådan, skall sitta en svetsad mutter på insidan av den, så dessa måste vara något eget patent

Nej du har fel årskatten är 3352:- + avpå ställningsavgift. ställer du på nu betalar du inte hela årsavgiften.. det står vilken månad då skatten räknas ifrån..

Har aldrig haft problem med de jag köpt på biltema....

Har du inte en bild på de?

Man får prova om det funkar bara att låna någons fälgar......

du måste ha något mot håll eller stansa på ett kraftigare ställe som stötdämpartornet det gjorde jag gick finfint och så sitter det där de vill ha det... Vita blinkers Grufman eller ta de från USA

i en så pass ny bil är det nog bättre att ta kända märken,

CAB Annars ångrar du dig när solen tittar fram..... Min Åsikt.

1971 351W googla om du vill veta mer.

Finns väldigt få som har lika kul som jag med min kärra .. Har aldrig sagt att man ska köra bilarna helt original , 20", Sänkning, Luft o Buller är faktiskt ett måste även för mig. + minst 2 set däck om året.... God JUL o lycka till med era Trimningar ...

Fattar inte varför man köper en vanlig GT och sedan ska trimma en massa som kostar skjortan och få en massa problem på köpet. Så gör som jag och många andra köp den rätta versionen från början det blir betydligt billigare i längden....... DVS GT500 GT500 GT = glidare GT500 = Race :-) :-)

Finns några på blocket 50000:- - 100000:- får du räkna med + Vxl och alla andra delar som behövs för att det ska funka

falstång typ 50mm bred

bara till att prova att justera plåten så du får ner blinkersen utan att skada lacken, har gjort det själv och lyckats....

Helt klart att karossen har fel papper . att en besiktnings man säger att det inte ska vara några problem ofattbart... den som godkänner bilen vid en bes måste väl göra tjänstefel då det är helt klart en annan bil som står i papperna. att bygga om en ht till fastback är inga problem men vem skulle även bygga om till en annan årsmodell.

skall liga jämt krävs justering av plåten på repro huvar något man provar innan man lackar ..........