Håller med diskussionen på allfordmustangs. Leta upp trummor och sköldar till V8 spindlarna är de samma obs leta efter de stora trummorna. ska du tvunget ha skivor kommer mycket mer delar till som bromfördelare bromsservo + pedal och köper du dessa delar nya kan det bli problem vid regbes då de tror du byggt om bromssystemet och det får man inte så börja med trummor och bakaxeln Trummor med spindlar brukar man hitta för en 1000:-Lapp bakaxel 3000-6000 titta på bildelsbasen finns mycket där ......... Här finns bromsar fram http://www.blocket.se/stockholm/Mustang_67_diverse_delar_55606673.htm?ca=23_9&w=3
Jupp de hamnar här till försäljning, http://www.easyexport.us/vehicle-finder/?clone-vehicleType=V&clone-yearMin=&clone-yearMax=&clone-make=FORD&clone-model=MUSTANG&pageNum=1 och sedan dyker de upp på blocket i nyskick.
går inte att göra som du beskriver, det lättaste är nog att borra ut hjulbulten och sätta dit en ny.. Man kan undra hur du lyckades få muttern att dela sig,
där finns 7st 3 till motorn och de andra skall gå till vxl, alla 4 om man har aut och 2 om man har man vxl. Aut = startspärr och backljus Man = backljus och 2 skall vara byglade den gula sitter lite längre ner och är nog till ac.
nix du får ta den med tvål i givetvis provar man på en liten bit och är man nöjd så fortsätter man , brukar själv använda mig av detta , tar man bort färgrester på de rostfria bågarna blir det fina repor men det polerar man bort med en lummskiva och lite polermedel......
Det blir tätt du kan ta parmatex packning på tub och dra runt i hålen och på pluggarna funkar till 99% den sista % rostar ihop. Men det är ett väldigt jobbigt projekt att göra det med motorn i bilen , jag hade bara byttat den som rostat sönder och sedan bytt de andra till wintern när det är läge och ta upp motorn....
Givetvis utseendet. stötigare ja, men bättre väghållning. spårigt kanske beror på däck val o framvagnsjustering..... men som sagt 20" ger ett mycket bättre utseende...