CMC-49

vet du inte var fläktmotorn är ?

Prova fläkt-motorn i motorrummet du ser den vid torpedväggen dela kontakten och sätt ström direkt på den där. då märker du om fläkt-motorn går. Det kan vara så att motståndet som sitter i värmepaketet är trasigt och det märker du samtidigt för om fläktmotorn går så är det motståndet som är trasigt.

Japp du har ett hemma gjort patent på tändlåset. Vet ej hur du får bort det men börja med att ta loss kablarna så kanske du kan se hur de satt fast det hela. Men du behöver fler delar till det nya låset.

Den sitter i yttersta läget alltså det lösaste, flyttar han till mitten blir det ännu hårdare eller.

Bild 1 sitter inte fjädern i det hacket som ger den lösaste spänningen, släpper han ett hack så har han inte fler hack,,,,,, och då försvinner all spänning på fjädern eller? Säger bara satans skit o hålla på med de däringa fjäderstagen....

Återigen du hittar de på tradera runt tusenlappen + frakt

Brukar finnas på tradera

Har du en orginal oljesticka med rör eller någon eftermarknads, har du en eftermarknads så kan den visa fel.

Hur gör du när du kollar oljenivån ?? Många gör fel !

Finns det någon service intervall att återställa? Har ej sett någon. Går väl bra att serva bilen helt själv om inga Varningslampor lyser, inte konstigare än att serva volvon. Sen har man inga garantier på de, De Flesta Ford verkstäder har utrustning för de felkoder som kan dyka upp.

Gör man jobbet själv går det max på 5000:- då är det dyraste baklamporna, Bytar till vit blinkerslampa/insats fram och sätter dit någon liten sidoblinkers . + att man tar bort glödlamporna i sidomarkeringen bak. och gör omkopplingen vid databoxen, sen tillkommer ett dekra intyg kostade ca 2500:- detta gäller 05-09

Inga problem, hissa upp bilen på pallbockar sen är det bara o lyfta den sida av bakaxaeln som du bytar på .

Många fastbacks är bara godkända för en passagerare så va glad att du får ha 2 .

Bättre priser på nyare men du kanske inte gillar 05 och nyare. Kör man normalt händer inget speciellt mer än vanliga servicar.

om du har en ventilkåpa som du kan kapa upp är det lätt att ställa på tomgång,spänn till de tystnar + kvarts varv tror jag blir bra.

Byta batteriet. jag bytade till ett tudor batteri sen dess har jag inte haft några problem kan lätt stå i 14 dagar o säkert längre utan problem och jag stänger aldrig radio osv manuellt .

Gamla nycklar raderas inte om man inte väljer att radera bort de. bara att lägga till nyckel är inga problem , hade du bott närmare mig kunde jag gjort det åt dig då jag har programmerare till det.

Finns väl inget enkelt sätt för det, man får förlänga främre fästet men det blir struligt att ändra det bakre kanske,

Kör till bilglasmästare och få rutorna tätade.

Byt hela fördelaren. brukar finnas på tradera för en 1000:- lapp

det kan inte vara slangen som går till värmepaketet som sitter inne i bilen. du måste mena kylaren alltså..

Prova att kapa en bit och se om slangen räcker, gör den inte det så har biltema slang som går att använda. och då bytar man hela slangen ser bäst ut.

Undrar om det är samma kvalité på tony brandas tar baras 349 dollars

Japp ventil kommer inte förrän 1974. på de andra tidiga är det en lucka som man öppnar eller stänger.

Skall gå tillbaka av sig själv på alla årsmodeller.